四代飞度潮跑PRO三周岁了，写一点点心得！

这车是2020年11月初购买的，当初换车本意是想换个中大型SUV，从大众的途昂开始看，途昂其实到现在我也还是很喜欢，但是缺点是我看好的车型落地需要近40个，另外太大了，我试驾时停车停了一身汗。但是途昂在没有车的宽阔路面开起来很爽，后排座椅放倒后的床巨大无比，其实我换车的第一个要求就是要床车，因为我喜欢到处旅行，需要这样一个配置，之后就又看了市场上几乎所有的主流SUV,但是没有看BBA ，因为我觉得我的气质无法驾驭这些豪华品牌。轿车我只试驾过两款，一个是丰田卡罗拉，轿车全球销量王者，卡罗拉最大的伤就是后排空间与后备箱空间无法行车一张大床，不符合我的需求，还有就是试驾了丰田的威驰，本来时看致炫的，但是我们这里没有试驾车，考虑到发动机是一样的所以就试驾威驰了，说真的，威驰或者致炫的配置太简陋了，好多年也不换代，但是据说那车基本不坏，质量王者，后来就到了2020年11月初，一个偶然的机会，我听说了飞度这款车，以前我对飞度一无所知，我认为这就是一辆平淡无奇的小破车，我以前都没有考虑过会买这种小车，是一个汽修厂的朋友说他的一辆3手的飞度，有人出3万都不卖，而我同期一台20万的B级车当时最多卖2万，我就和他聊了一会，也对本田是什么概念，飞度是什么信念有了一个初步了解，然后到之家一看竟然4代飞度上市了，第二天给我们当地的4S店打电话咨询，回答说不但有车，而且能试驾，立即前往4S店看车试驾，试驾过后我的真实感受是，我从来没有开过这么好开的车，新飞度是我试驾过所有车型里和我以前驾驶过的车里第一好开的车，这种感受分解开就是第一转向系统，轻盈灵活，指哪打哪，第二油门响应，既不突兀又不拖沓，线性度非常棒，就是和你预想的力道一样，而时至今日已经过去三年了，我现在只要开飞度，仍有这样的感觉，而家里其他车开起来都没有飞度这样的感受，我个人认为作为一台车，一个油门一个转向非常重要，本田不仅仅是发动机厉害，多年的技术和经验积累才能打造出这么人性化的产品，新飞度刚刚上市的时候的确被吐槽减配说低配连收音机都没有，我想，这些人可能都不太懂车吧，至少是没有亲自试驾比较，这么优秀的油门和转向系统他们不提，就说那些和驾驶毫无关系的收音机，不知道是何用意。而这仅仅是飞度最基本的优点，还有人说车小不安全，这点我不能完全否认，理论上车大一点，铁板厚一点是更安全，但是经济性呢，不是每个人花钱都不需要过脑子的，车在经济性与安全性之间总是矛盾的最后达到一个平衡，车小固然有缺点，但是车小开起来有多爽只有你开过才知道，尤其是以前开大车换小车的司机，以前我开大车总觉得路窄，现在开飞度到哪都觉得路太宽了，停车位也宽，而且最神奇的是这小车的可利用空间并不比我以前的大车小多少，后排座椅让我改成一代飞度的魔术座椅后与后备箱纯平，前排座椅移到最前后排纵深有1.82米，宽1-1.2米，可以睡2个成年人。我曾经用飞度拉过自家65寸小米电视，一战成名。我还给飞度加装车顶行李架横杆（已经到车管所备案），前些天农村小院买了个大铁门1.4米宽2.4米高，用飞度拉过去的，一路都是焦点。50升的蓝色大水桶，飞度一车可以拉11个，卖桶的都惊呆了。
其他的优点就不说了，潮跑PRO是有准L2级别驾驶辅助功能的，这个很好用也很有用。
当时我买的优惠价不到10个，不是说车有多好，主要是车适合我，好开好停，使用成本不高。希望对广大车友有帮助，有不当之处欢迎指正。