2011款朗逸6w公里自己动手更换火花塞

    买车前，常在论坛潜水，经常关注、收集各种信息。选定朗逸，买车后，就像媳妇已经进了门，关注点又转移到工作上，上来的少了，甚至连新车作业都懒得做。作为一个对汽车还算有点爱好的我来说，有点说不过去，对论坛里前辈以及新进的，也有点不负责任。我的车是2011款朗逸1.6手动品雅，CFN发动机，目前行程6w公里，除了车窗升降器出现故障更换了两个，其他一切顺利。

    这次的主题是自己动手更换火花塞，废话少说，上图。

这是准备工作。

所用到的全部工具。重点：火花塞专用套筒（新买的），不用担心拧松后，火花塞拔不出来。木棍做撬杆用，瓶子用来做杠杆支点，电线用来绑点火线圈，至于小镊子的作用，卖个关子，先不说。

去掉大众标志的外壳后，这个是很重要的部分，拔出火花塞的点火线圈，在本论坛里看过之前的帖子，说是用螺丝刀来撬，但感觉那动作比较悬，容易撬坏；（第一次作业失败）后来继续在网上做功课，发现用一根电线绕一圈，再用杠杆撬动（上图所示）；就很轻松，很省力，拔出的动作也很温柔。

再上一张放大图。

用套筒帮助拧松火花塞。火花塞真的很紧，没有套筒增加力臂，用这个专用工具根本拧不动。

这是拔出点火线圈，开始拧火花塞的时候。

新旧火花塞对比，博世只有镍合金的，NGK是铂金的，找了好久，在某东上找到并选择某东发货。

最后上一张本人用了4年的车钥匙，算是论证吧，本人是朗逸的资深车主哦

换后感受：发动机怠速时比之前稳定些，至于加速快慢，感觉不明显，但从上次4s更换到现在已经3w公里了，还是换了放心一些，至少火花塞用旧了，油耗会上升，这是常识吧