关于19款7***质量与电池容量问题！

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19年够买了19款顶配。已经使用了2年5个月，跑了5.6万公里了！尝试了第一辆新能源车。

本人驾驶的习惯激进，一般夏天续航230左右。冬天150。夏天可以一直开着空调，不用怕中毒不用怕油耗！还是挺舒服的。
压缩机保险丝特别容易坏，据说是通病，目前为止坏过2次！

中间出现过2次小乌龟，第一次在快充后出现小乌龟，跑了一段路程后抛锚

，续航剩50左右就抛锚了。只能上拖车了！

得亏保险送的拖车次数多。现在续保不要别的，就要求赠送拖车次数

去年过年期间，车身的dcdc出现了故障，导致无法慢充，只能用快充解决，幸好自己家距离快充站几百米，不然真是非常麻烦的一件事情


快充了一阵时间后就发现，每次冲到23度电左右，就自动跳枪了，显示80%或者更多，根本到达不了100%

按道理是35度电。续航也是从可怜的150，掉到了可怕的90。表显续航150之后，5倍的速度掉电，也不是一次两次的事情，现在基本就是这个状态。

这是最惨的一次了，多的就不一一列举了
最近的状态就是一直这样。跑100左右电池就没多少续航了，也不敢再跑下去，怕被扔在路上，天气这么冷！本人所在城市浙江，如果在北方真的是不敢想象啊！

关于DCDC索赔之路。年前售后放假导致无法进行维修，又等到年后正月十五，上班，维修的师傅说检查不出故障码，厂家不给更换。
DCDC故障也导致了小电瓶的亏点，我又自己买了一个充电器，隔天就需要给小电瓶充电

再次等待了一礼拜后，终于能查出故障码，索赔！但是到最后，售后的小伙子辞职，带走了所有索赔资料，过了10天询问后才告知需要重新拍摄索赔资料，直到今天，说是因为疫情原因被扣在物流，还没有到货

索赔之路简直漫长，年前到现在快两个月了。

今天又去了一趟售后，检查了电池，师傅说压差没有到达厂家维修的范围，还是不能维修！

不知道大家有没有遇到过同样的问题，本人绝对是车主，不是车黑！不是故意抹黑！可以保证所说的一切都是亲身经历。

反向思考一下，如果当年购买的是某泰的e200，某豆的D2，如今可能连售后的机会都没有只能这样安慰自己了！

希望经历过同样的车主，帮忙说一些解决方案。

相信国产大厂

56000公里

个性

还有些美中不足