360°全景改进目前最佳的效果，8个摄像头的行驶记录仪

        新的360°全景  出来已经一个多月了，在自己使用中和车友们的反馈和建议之下，发现产品还有许多不足之处，先说说全景的缺点吧，

  1，前视摄像头不美观，需要用胶固定，麻烦而且感觉很山寨，和凯迪拉克的品牌不配称。

  2，全景拼接的四角还存在很大的盲区，特别是立体的物品，容易发生错觉，发生危险。

  3，录像回放不清楚，特别是前视摄像头，（看不清车牌号码）可能是要求的太高了，但是非常有实际用  途，而且不能四画面分割回放和单个画面回放，没有很大的实际用途。

  4，摄像头晚上的效果不理想，在没有光线的情况下更差。

  5，操作繁琐，想看左右前轮时，要按好多下才可以看到。

  6，A柱盲区辅助没有参照物，感觉非常不方便。

  7，画面还不够清晰。有延时的问题。

    发现这些问题后，就一直在和厂家交流，商量着改进的方案，都是厂家却不理我的建议，没有办法，只好另外寻找可以改进的厂家了，我一直希望把全景做的更加完美，给车友们提供驾驶的安全和方便，话说起来容易，真正改进起来就非常麻烦了，通过我的努力，找到了合作的厂家，把我的建议告诉他们，专门为凯迪拉克srx定做的全景产品，不能说十分完美，但是起码改进了不少，比现在的全景好多了。

  1，前视摄像头用专车专用的了，美观性比以前的好多了，不用胶固定了，直接卡在车标里面的。左右摄像头和后视镜平行的，没有下坠了。后视增加了夜视功能。

 2.现在的拼接比以前的好了，但是还是有一点点盲区，这个是目前的技术还达不到，这种180°广角的摄像头看立体的物品，都会有一点拼接的难题。不能按照自己的想法做。先将就着吧。

 3，录像回放可以四画面分割了，还可以单个画面回放了，清晰度也比以前的好了。而且增加了四路行驶记录仪，现在8路都可以录像了，前后左右，右前，右后，左前，左后，行车就开始录像，都有静态碰撞自动录像功能的。

 4，加强了晚上夜视的效果，虽然不尽人意，但是已经改进不少了，关于摄像头晚上的效果，这个很有争议的，在没有任何光线的情况下，想看清画面，必须增加红外线夜视或者增强光线，否则不可能看清的，目前国内的技术还达不到的。

 5，A柱的摄像头要安装在后视镜上，以车身的左右前轮胎为参照物，向左右前方A柱的盲区观看，这样的效果就好多了。

 6，在方向盘左下侧，左手的地方增加了个无线遥控开关，按一下就可以显示左右前轮的画面了，更方便了。

 7,现在摄像头的画面更加清晰了，延时的问题也解决了。关于前视摄像头能看清车牌的问题还在研究，关键是价格问题，那种专业摄像头的价格很高。

 8，目前还有一种6路的全景系统，但不是360拼接的画面，是单个画面显示的，或者是2-3个画面 分割的，挂倒档就显示后视和左右后的画面，多个画面组合的图像，还有6路的行驶记录仪，效果也不错的，不罗嗦了，上图，看效果吧。

新款的前视摄像头  专门找厂家定做的  直接卡在车标里面的，美观 大方 安装简便。




和4S店的摄像头一模一样






后视镜的摄像头   由于以前的摄像机位置不一样  还需要在改进   新安装的就比这个好看多了



后视摄像头，带LED补光灯，晚上的效果明显比以前好多了，而且是在原摄像头位置安装的















A柱的摄像头位置安装的不太好没有参照物，感觉找不到方向感













校准摄像头位置







调试全景

前视的画面，调试很简单

可以看到右前轮，清晰度明显比以前好多了

可以看到左前轮











录像回放可以实现四画面分割回放了



也可以实现   前  后  左  右  的单画面回放