【分享】感受到了现在最前沿的科技，ID6带给我全新的认识

也是最近才开始关注这个车的，以前觉得电车还是不太行，哈哈这次的了解完全让我觉得我是井底之蛙的感觉，近3米的轴距空间足够大，中排坐起来还是很舒服，后排稍稍受到抑制，短距离的临时应急完全没有问题。据我所知，在20-30w的价格带上的7辆电车市面上还真的是不太多，应该只有id6我觉得还是不错的。先不看价格，看看轴距哪个好，哪个差。中排舒适度良好，过减速带明显让中后排的悬念震效果更好，乘坐舒适度更强，让大众对车型的定位更加清晰。也就是说，乘客的舒适性排在首位，是家人外出的好项目。标准的天窗是从头到尾大玻璃的视野和视觉感觉都很好，没有什么线条，清澈漂亮，坐在中间享受。还有一个值得骄傲的是，是否有遮阳帘，把戴着太阳看风景的权利交给司机和乘客。辅助驾驶可以很容易地理解acc适应与车道中央的两个功能同时结合，无论是高速还是堵车都非常实用，最重要的是要释放前额皮质的压力感，安心省力。综合评价这辆车的话，“安定”字很多，我认为贯彻始终贯彻传统的行驶品质、一贯的乘客舒适性、大工厂安全性要求的原则。你希望群众越来越好吧。L2级驾驶辅助功能，起动后，ACC适应巡航配合车道在中央被维持，能让驾驶员释放双腿。感慨好几次好用，这样开高速一直会很舒服。