分享试驾感受

自从考了驾照之后就发了疯似的想买车，预算内的车型几乎给看了个遍，从轿车看到SUV，看到科雷嘉的时候眼前一亮，整体来说各方面都很符合我的预期和要求，网上查到公司附近东风雷诺4S店的电话，销售小姐姐说是新款科雷嘉已经有试驾车了，随时可以试驾，于是趁着周末休息我就过来试驾了。
 

办好试驾手续，把车开出来感受一下。
 

先说说外形吧，新科雷嘉的这个外形个人觉得算是同级别里的颜值担当了，东风雷诺家族风格的设计辨识度很高，攻击性十足。

 
试驾车是2.0两驱至尊，配置没得说，LED大灯眼神够犀利，C字型的日行灯辨识度也很高。另外有一点值得表扬的，雷达位置很低，比较矮的障碍物也能探测到，很实用。
 

十八寸的轮毂，质感很不错。
 

屁股造型简约而不简单，尾灯巨好看，暗色调看起来显得很高级。
 

尾灯立体感很足，内凹式的造型别具一格。
 

看不够的灯。
 

作为一辆SUV来说，这个底盘离地高度还是不错的，上下个马路牙子啥的没有任何压力，走烂路也不担心托底的问题。

车身侧面也很抢戏，下面黑色包围的部分在车门上有一个波浪形的设计，再搭配上银色的镀铬条装饰，粗犷中带着一丝精致。后门车窗的线条微微上扬，和后面的小车窗连贯起来很自然，流线造型深得我心。
 

打开车门看看里面，用一句话来形容就是“低调奢华有内涵”。车门把手的位置周边都是软皮质的材料包裹，凸显了一定的豪华感。
 

车门很厚实。
 

中控的设计和布局简约大方，中控台上也是软质的材料，摸上去很细腻，车内整体做工也很不错。
 

大屏待机界面，显示日期、时间和温度，很简洁。
 

 
大屏这部分，改款之后的新科雷嘉增加了EASY LINK智联系统，可以在线联网，导航、蓝牙手机连接等多功能操作都是一应俱全。
 

配备有PM2.5空气净化系统，在线天气查询及车内空气检测、净化功能对于现下雾霾严重的城市来说是一大福音。
 

在驾驶感受上新科雷嘉也是很对我的胃口，CVT变速箱跟发动机的匹配很默契，油门刹车的力度、底盘的支撑性以及转向的精准度等等也都很不错。
 

档位后面就是电子手刹和多路况适应系统的操作区域，有几种模式可调来适应不同的路况条件。一大一小两个杯架的设计很合理，不管是大瓶子还是小瓶子放进去都能很稳当。
 
试过之后就喜欢上了，准备尽快入手新款科雷嘉。