09朗逸8万公里更换火花塞以及火花塞特写，参考 CDE发动机

今天老朗已经跑了整整8万公里了，油耗不升反降，最近跑40公里左右油耗都是4.9~5.1，感觉很奇怪，总是不放心，以为是油表坏了，今天决定去换火花塞了，图片（用手机拍摄的）如下：

这是里程表，整整8万公里，上面显示80001，其实是看到跳表8万公里了，准备拍照纪念的但是正在开车，于是一直找安全的路边停靠，刚刚停好，表跳到80001了，所以多了一公里

拆发动机盖跟高压包的装片我就不发了，其实很简单，网上大虾说要用什么勾子什么的，我看4S店的机师就搞一把大一字螺丝刀插在侧盖，头插到高压包下面一橇就起来了，不需要勾子，另外外面那个机盖套是压不坏的，压扁了，一松手就弹起来了。

新火花塞包装



新火花塞图片，好小的一点点哟





拆下的旧火花塞图片如下

来张旧火花塞头部特写


来张型号特写

关于型号在BOSCH专修厂查到的1.6 CDE的型号是FR7HC+，到4S换的是FR7HER2,不知道两者有什么区别，不想去查证。

来说说感受，换完火花塞后发动机噪音稍微小了一点点，也可能是心理作用，不过更换新火花塞到现在还没有大脚油门试，旧火花的时候一般都是2000转往上一点换档，现在新的还没有试，1000多就换挡了，先写到这里吧，过几天再写感受。

最近准备换车，但是老朗油耗低的让我舍不得换，不过换了火花塞再看看油耗是多少。不知道有没有区别