更换凯越气门室盖垫作业（看图说话）

    书接上回，之前更换了火花塞，发现气门室垫漏油较严重（链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-19022126-1.html ），决定更换气门室盖垫，闲言少叙，看图说话。

旧火花塞泡酒（醋）

清洗后的旧火花塞，哇咔咔，和新的差不多，留个纪念。

用到的工具：1/4棘轮扳手，10mm套筒，尖嘴钳，平口螺丝刀，火花塞扳手（非必须）及内六角扳手

上次用的这种火花塞扳手力臂太短，不够坚固

上图中的工具是老爸帮忙改制的，车出来的金属棒手感好，就是有点沉，再上几张靓照！

经过试用，力臂绝对OK，用来拧火花塞真是毫不费力，让我产生一种感觉“是不是上次没拧紧”

主角：1.6凯越气门室垫  马勒出品

做工不错，贴合度很好

O型密封圈，老板很注意细节，间接帮忙打个广告吧

外径16，线径2.4，氟胶材质

发动机密封胶，超便宜，不知道质量如何

化油器清洗剂用来清理油污，油泥很有效果，就是喷喷喷

操作篇：

外设已经拆解完毕，拔掉缸线，开始拆螺丝

开始赤裸了，截面要清理干净，特别是打胶的地方不能留残胶。

看起来机油的润滑效果还可以

正时皮带和进气、排气凸轮轴轮

拆除旧垫圈，清理沟槽

先固定中间的孔洞，再固定四个角，放心吧不会跑偏。只要细心，怎么装都没问题

胶垫安装完毕

关于打胶：自己装完后打电话给一个修车的朋友，他建议气门室垫不需要打胶，因为螺丝上紧后就不会渗漏，渗漏是因为胶垫老化，打胶并不能阻止胶垫老化，如果打胶过多，多余的胶硬化后掉进气门室，运气不好的话会堵塞管路。另外，理论上，打胶后至少12小时不要发动车子，以上仅供参考。

复位气门室盖子

装上新的O型圈

特写1

特写2

螺丝复位，传感器复位，3条胶管复位，插上缸线，装发动机外罩，作业完毕。

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为了方便日后检验结果，将四个火花塞依次卸下，插干净上面的油渍

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复位进气管过程中遇到一个问题：

去五金店花了1.5元买了一个可调节管箍，换上正合适。

本次作业场所为邻居的车库，呵呵，可怜的邻居今天只能让爱车在外面过夜了，我的胶还没干呢。。。

届时会更新本帖。。。。。。

                                                            2013年1月26日

感谢各位朋友的支持和鼓励，更换气门室垫盖至今一切正常，大年初一早上专门看了一下，螺丝处无渗漏，火花塞未见油渍，过年这几天跑了四百多公里，基本都是高速，小凯高速上还是比较稳健的，高速

匀速100-120，油耗 6.7L / km，很是安慰。至今还有两个改进计划，第一个是重新更换正时皮带张紧轮

第二个是小成本改善隔音，有最新情况一定会第一时间和大家分享。