【分享】五菱内部车辆维修保养说明
雨天驾驶注意事项
制动要提前
其实每个人都知道在雨天制动要提前，但到底要提前多少呢？大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。那么为什么要延长3倍呢？从制动动作的流程来看：从驾驶者意识到需制动到车完全停住会经过4个阶段。首先，发现前方有障碍，到判断需停车约需0.3秒；接着，右脚从油门移到制动踏板约需0.3秒；然后，当您踩下制动到油压开始作用约需0.3秒；最后制动发生作用到停车。–其中第一到第三阶段，还在驾驶者的反应动作期，制动未发生作用。在这段时间内车辆仍然继续前进，这中间行驶的距离叫空走距离。第四阶段中，制动器开始动作到车完全停下来之间的行车距离叫制动距离。一般所说的制动距离就是指两者之和。–空走距离是随驾驶者的反应而变化，和天气无太大关系。可是在下雨时，因轮胎和地面的摩擦力减半，制动距离也会随之增加到2倍。–再者下雨路滑，紧急制动易造成轮胎抱死，制动的信心显然会较晴天低得多，这也就是制动距离变长的主要原因。–特别提醒驾驶手动挡车辆的车主，刹车时不要空挡踩离合。因为发动机本身有制动的作用，可以帮助车主平稳的制动车辆，空挡后这个作用力就没有了。同时，在刹车系统里面的真空助力器需要靠发动机转动来抽真空，如果空挡，发动机转速迅速下降，真空助力泵的助力效果就会大大下降，影响制动效果。
地面未湿透时更容易打滑
近年来轮胎的发展神速，若从胎纹的设计着手，可有效排除水膜。可是地上如果布满粒状的细石，那可比下雨很久的湿地更容易打滑。柏油路在雨天比较好，不是很容易打滑，水泥路就不行。在刚下雨时，路面的灰尘及沙土还没有被雨水冲走，这些尘沙吸收了雨水后，变成粘土状的膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心，以免轮胎打滑而产生事故。
视线就是安全
在大雨中开车，视线不清是最大的隐患，尤其是左右侧及后方的视野更为重要。视线的好坏在于车窗玻璃，当然除雨刷的刮水动作外，也可以亮起前灯和雾灯来照亮视野和让来车看清你的位置。–当在暴雨中，即使雨刷高速摆动，还是无法擦净玻璃上的雨水。这时的玻璃上所形成的水膜折射，会使你无法看清前方，没有雨刷的后窗玻璃，情况则更差。若雨大到雨刷也无法擦清视线的时候，你最好赶紧靠路边停车等待。另外，还要注意保持观后镜清晰。
小雨时雨刷不要持续开
在不断精益求精的汽车科技中，雨刷的功能始终不变，但其结构却不断改进。从手动到自动，雨刷始终是消除玻璃上水滴的最佳方法。–近年来汽车车速越来越快，当车辆在高速行驶时，雨刷便会因风压而飘起来，以致无法有效地将玻璃上的水珠刮干净。为防止这点，加压板出现了，可是加压板也不能做到十全十美。当汽车在小雨中低速行驶时，车前玻璃上只有一些小雨点，若雨刷压力太强，胶皮与玻璃的摩擦系数会太大而使其无法顺利摆动，而有颤动的情形发生。另外当有小沙石附着在玻璃上时，雨刷带动沙石摩擦玻璃，那即使很硬的玻璃也会被刮出许多小痕迹。据悉，有人在高速公路上高速行驶时，发生风挡玻璃突然破裂的情形，很可能就是因日积月累的小伤痕所导致的后果。–总之，在小雨中低速行驶时须要慎重地使用雨刷，特别在雨刷颤动时就赶快停止。另外，若充分利用喷水器也可以保持玻璃和雨刷之间的润滑，对保持良好视线有很大的帮助。
制动湿了要小心
这是关系行车安全的一个大问题，可千万不要忽略了。汽车在积水路面或暴雨中行驶后，要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。–制动鼓进水后，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。如果你忽略了，而在涉水后大踩油门，那后果真是不可想象。–在涉深水后而制动失灵时，先不用紧张。你可慢慢行驶，并用脚轻踩油门及制动，如此反复几次之后，由于摩擦片和制动鼓的摩擦生热可将水膜蒸发。–以上情形，在鼓式制动中会很明显，但如果是盘式制动，因制动盘通常暴露在外，摩擦面上沾上了水也不会有太大影响。
雨天更要注意汽车保养
在雨季过后，车主过来保养车辆的时候，维修人员会发现在制动装置上会发现有坑纹和不正常磨损。这通常都是下雨时泥沙溅起，进入制动系统所造成的。所以在下雨期间，应当适当的保养车子能更好的保护车辆以及增加车辆的安全性。
引擎与电路
雨天中最为关键的是对汽车的“心脏”——引擎的养护。车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病，有时即使勉强启动了，也是有气无力的。这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。–专家建议，如果行进中引擎突然熄火不要反复火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。当汽车顺利涉水通过后，应及时对电路设备进行保养，可以用纸巾或者干布将电路一一擦干，再行启动。
刹车与轮胎
雨天路滑，车辆行驶中出现侧滑的可能性随之增大，除了良好的驾驶习惯与技巧外，刹车与轮胎状态的良好也是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水气。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。–行家介绍，有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
雨刷与车灯
雨天雨水的增多必然让雨刷承担更多的责任，对于雨刷的检查保养要更加细心。因为雨天的路面及视线都不利于驾驶，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险，此时的雨刮则扮演着相当重要的角色，因此对它的检查保养要更加细心。车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。–这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。
注意防锈
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。因此，在雨水较多的季节，最好能给爱车进行一次漆面美容。最简单的是打蜡，更长久、更有效的是进行封釉美容，给爱车穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化，让亮丽的车容常伴左右。–除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。
去霉除菌
车辆涉行驶水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。–涉水时，应挂低速档，使车辆从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。–涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。继续运转发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认车辆技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。–一旦出现了车辆涉水熄火的情况，熄火的主要原因有3种：1、水通过发动机的进气系统进入气缸内部。如果进入正在运转的发动机气缸内，由于水是不可压缩的，被气缸作用挤压的水会产生非常大的反作用力，瞬间造成连杆、曲轴局部受力过大导致变形，严重时甚至造成连杆、曲轴断裂和汽缸开裂等故障。2、水进入排气管，造成排气不畅。出现这样的状况引起发动机熄火，熄火后不要急于启动发动机，因为此时有可能汽缸内部已经有水进入，再次着车会对发动机造成伤害。3、电气系统遇水短路导致熄火。这种情况出现时不要继续启动发动机，要等待积水退去后，用拖车拖到修理厂进行维修。无论是何种情况导致的引擎熄火，都不应尝试再次启动，很多情况下，就是由于驾驶者的盲目启动，给引擎造成毁灭性伤害。更糟糕的是，由此造成的损失保险公司是拒绝赔付的。–底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统时更是如此，一些车型的维修手册上也要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注等保养工作。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行仔细检查，及时进行防锈以及润滑的工作。
冬天驾驶实用技巧
•1、预热冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1000转/分以上，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
•2、起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
•3、换档冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。•4、行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
•5、选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。
•6、会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
•7、超车冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。
•8、转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
•9、制动冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
•10、停车冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。
入冬养护项目一
更换各种油液
使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，发动机的启动性、动力性明显下降，因此，最好选用凝点较低的燃油，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。–更换机油。低温条件下，发动机机油的黏度随着温度降低而流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。–更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。
入冬养护项目二
保养发动机及冷却系统
检查节温器工作状况，防止发动机水温过低或过高。注防冻液，在使用前对冷却系统进行彻底清洗，并应选择质好、腐蚀性低的防冻液，避免因劣质防冻液而腐蚀机件的现象发生。
入冬养护项目三
检查制动及轮胎等
–在冬季尤其是雪天，制动显得尤为重要。如果发现制动不灵敏或跑偏、轮胎花纹磨损严重，应矫正或更换。
入冬养护项目四
保养电器设备
调高发电机充电电压。冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。–保养启动电机。冬季应对启动机进行一次彻底保养，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。–加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能，冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱，以提高蓄电池的温度。
冬季车辆养护事项
洗车
洗车后保证车辆干燥
冬天气候寒冷，建议车主最好到电脑洗车房去洗车，因为电脑洗车机都有烘干程序，能将车身缝隙里残留的水滴烘干，再加上人工擦干这一步骤，干透的车身就不会再结冰了。–如果不是在电脑洗车房清洗车辆，洗车后先别直接停放车辆，开着车，让它在路上行驶一段时间，这样，随着汽车的行驶，门缝里那些残留的水珠就会被甩出来。此外，在汽车行驶过程中，可以打开空调，这样有利于烘干门缝、窗缝等部位的残水，结冰的几率就大大降低了。
除雪
尽量不用雨刷器除雪
如果车身积满雪，车主千万不可使用热水来冲，当热水与处在过低温度中的车漆、玻璃接触时，很有可能造成车漆与玻璃的损坏。
–正确的方法是用一盆常温水冲浇前后风挡与车窗玻璃，当这些不影响视线的雪被除去后，可以先行驾车上路，随着车辆温度的升高，车身的积雪自然会慢慢融化。–另外，有些车主用雨刷器来除雪，这样有可能会损坏雨刷电机，也有可能损坏雨刷器刮片。此外，玻璃水也要选择带有防冻功能的。
停车
注意保护车窗和车灯
雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外，车辆前大灯的保护也很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩，因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦拭掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。–冬季气温较低，车窗玻璃结霜极为正常，这主要是因为车内外温差较大造成的，所以晚上回家停车前，应将车窗打开2~3分钟，这样可以降低车内的温度，避免早晨开车时挡风玻璃结霜。此外，冬季除了常青类树木外，很多都是落叶的树种，冬季都已变为干枯的树枝，如果车辆停放在这些树木旁边，树枝在风的吹动下来回摇摆，会对车漆造成一定的伤害。
新手驾驶注意事项
夜间行车习惯开远光
夜间开车和白天开车不一样，夜晚能见度低，会车时还要受到对方车灯的影响，因此很多驾驶员为方便自己，会使用远光，觉得远光照射的距离远，夜间行车会比较安全。但事实上，灯光的照射角度越大越安全，远光是把灯光抬得高而亮，这就缩小了灯光的照射角度，反而不利于行车安全。
开车总是小踩油门
很多驾驶员开车慢，不是技术的问题，而是走入了一个“误区”，他们觉得小踩油门不能“累”着发动机。其实，常常小踩油门会增加发动机的积碳，还会让车变得很“肉”，应该适当的大踩油门，发动机在挡位上转速提到4000以上不但无害，还能有效清除发动机的积碳，让车变得“透亮”一点。
手动挡停车只拉手刹
与自动挡车的变速箱工作原理不同，手动挡车停车后即使拉紧手刹，在坡路比较大的情况下也会出现溜车的情况，因此在有坡度的地方停车，手动挡车只拉紧手刹是错误的。正确的做法应该是手动挡车在不平的地面停车后除拉上手刹外，还要将变速杆挂在挡位上，这样才能防止汽车因路面不平而溜车。当然，在启动车子前，要记得把变速杆移回空挡。
遇到紧急情况习惯鸣笛
在日常行车中，我们常会遇到一些驾驶技术不熟练的人在开车，也会遇到一些违法的交通参与者，很多驾驶员在这种情况下习惯鸣笛或用车灯来提示对方。但遇到这种情况通常是比较紧急的，如果通过鸣笛或车灯提示对方，只会增加他的紧张情绪，更容易导致事故的发生，踩刹车是这时最好的选择。
开车至注意保持前后车距
开车时除了保持与前后车的安全距离，还应尽量避免与左右侧的车辆并列行驶，因为并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。所以，应通过提速超车或放慢速度来尽量错开并列行驶的车辆。
主驾位越靠近方向盘越有安全感
驾驶员在不影响对车操控的情况下，主驾位应适当远离方向盘，这样的好处在于驾驶时的视角更大，左右眼的余光能看到更多，出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。
晚上行驶将前后的雾灯打开
前后雾灯都属于应急性灯光，光束集中，穿透性较强，特别是前雾灯的白光束穿透力非常强。在夜间行车时，雾灯会严重影响驾驶员的视力，导致驾驶员判断失误进而引发事故。所以，只有遇到恶劣天气(无论白天或夜晚)才可以使用雾灯。
节油驾驶技巧
•1、控制最佳转速行驶中，汽车都会有一个比较经济的发动机转深度，一半在1800—3000转左右，不同的车型略有差异。不论在哪个档位上，驾驶员均应保持发动机转数在经济转速上，可以有效节油。过低转速，车走不动，容易发生车辆熄火和抖动，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也易加速发动机损耗。
•2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速，小排量车往往是时速60－80公里，中排量车往往是80-100公里。
•3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油。如果换档时发动机转速过低，换档后车辆速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油把车辆速度重新提升上来，反而要多耗油。
•4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。车辆行驶时切记尽量少变道、少超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
•5、不要狠刹车如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
•6、走好路，走车少的路如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
•7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
•8、半箱油减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
节油注意事项
•定期保养别忽略–“汽车在保不在修。”定期进行例行的保养，不但能减少汽车的故障率，而且也能降低车辆的油耗。不同的车厂对车辆保养的频次要求不同。在保养中，对于需要定期更换的设备不能省略，如更换火花塞、机油滤芯(或者机油滤清器)、变速箱油、方向盘油、刹车油、水箱冷却液、空调滤网等，而车主容易忽略的汽油滤清器也别忘了，只有将车辆保持在最佳的状态，才能让车辆交出满意的油耗。
•简单轻量化–一些车主总爱将各种东西堆积在车内，不但占用了车内空间，而且增加了车重，给引擎带来额外的负担。根据统计，车辆负重每增加100Kg，油耗就会提高4.4%，同时一些车辆改装项目也会影响到车辆的油耗。如音箱的改装不但增加了多余的重量，而且音箱的能耗也需要发动机供给。再如，时下比较流行的加装行李架等设备，增加了车重，而且风阻系数也变大，高速行驶时的油耗大大增加。所以我们建议为了更经济的使用车辆，尽量不要进行不必要的改装，同时需经常给爱车来一个瘦身，减去多余的重量，让爱车轻松上路。
•冷气够凉就好–如果还有人认为车载空调只利用行驶中发动机所产生的多余能量进行工作的话，就大错特错了。牵动空调压缩机所需的动能并不低，只要一开启，汽车油耗就会增加10%至20%。所以在炎炎夏日使用空调的时候，建议冷气温度不要开得过低，风速也无需最大，够用就行。建议空调温度为25℃左右，太冷只会让压缩机不断工作，增加油耗。–为了提升冷却的效果，也可以选取隔热系数较高的防爆膜，而且需注意的是，前挡风玻璃也必须一同使用，才能减少太阳热能透进车内。另外，停车时尽可能选择地下停车场或阴凉处。
•使用原厂添加剂–我们经常看见在各类品牌、功能不一样的添加剂，所标注的性能包括了节省油耗、减少发动机磨损、降低汽车尾气排放……琳琅满目，让人难以选择。事实上，一些添加剂车主长时间使用后，车辆反而产生了积碳，增大了油耗。建议消费者谨慎选择这些添加剂，如果车辆所属品牌有推荐添加剂，尽量选择指定添加剂。因为车厂所提供的添加剂往往在本品牌中都经过了反复试验，对本品牌的适用性更强。–对于经常在市区开车的车主，平时在车辆保养时需注意检查火花塞是否有积碳，积碳过多不但会造成方向盘抖动，而且会增加油耗，所以积碳严重时，需要定期进行清洁处理。