面对即将上市的雪铁龙C6，凯美瑞的出路在哪？

辉煌时的印象太深刻，第一辆车毫无疑问的选择了凯美瑞。那时正处于事业的上升期，宝宝刚出生，生活压力蜂拥而上，下定决心买辆车的时候媳妇建议我买辆A级车算了，犹豫再三，还是咬牙提了凯美瑞。结果，半年后凯美瑞当头给我泼了冷水。

大家都在强调凯美瑞的外观丑的时候，我觉得看长了就好了。大家都在说日系车技术成熟，我同样表示赞同。只有聆听不同人的观点，才能更充分表达自己的想法。就比如现在，我要说凯美瑞配置上的缺陷以及噪音大的问题。

日系车漆软也算是众所周知，的确比不上德系法系的硬实，但作为中级车的凯美瑞在配置上吝啬到连倒车雷达、定速巡航、胎压监测等一些基础配置都在选装名单中，实在让人无法理解，毕竟现在很多A级紧凑车型这些都是标配。另外就是噪音问题，试驾的时候都没有跑多远，没发现这个问题，结果买回来后噪音问题实在是让人烦不胜烦，我还在车门中加装了隔音棉也没用，这些都导致我对凯美瑞的耐心和热情即将被消耗殆尽，特别是在看到即将上市的雪铁龙C6以后。。

作为雪铁龙下半年力推的旗舰车型，C6在舒适性这一块下的功夫不逊色于百万豪车，除了奢华精细的内饰以外，在隔绝噪音传递和抑制噪音方面，C6采用了三层隔音玻璃和米其林超凡静音轮胎—Primacy  3  ST浩悦，有效的保证了驾驶的静音舒适性。毕竟在越来越注重“个人空间”的快节奏现代生活中，安静的车内空间明显作用性变大，这一点法系掌握精髓，日系还在不知所然。

也是看到了雪铁龙C6，我才知道B级跟B+级车型的区别到底在哪，C6全系标配LED大灯，凯美瑞没有的基本配置C6都有，另外C6的ADAS高级驾驶辅助系统，一共十一项安全配置，安全性能媲美沃尔沃旗舰车型，对比我的凯美瑞，实在是寒碜的可怜。        

花无百日红，市场变数多，就讲最近一两年，经常能看见大家说起凯美瑞的销量怎样，也看到不少人讨论凯美瑞的销量为什么会下滑，作为老车主，感到怒其不争的同时，我也曾思考过曾经的佳美到如今的凯美瑞还剩下什么。总感觉各大车企都在想方设法杀出重围时，凯美瑞好像还沉浸在当年的风光中，迟迟停滞不前，不曾跳出当年的套路。

法系已在力挽狂澜，推出B+级车型雪铁龙C6，各方面数据几乎都力靠BBA，凯美瑞有什么理由消耗国人对日系所剩不多的情怀呢。至于凯美瑞的出路到底在哪？市场会给出最好的反馈。而唯有销量，才能叫醒一辆“装睡”中的凯美瑞。

作为凯美瑞车主，还是希望能再一次看到当年风采。

        最后，力证车主身份！