100%纯酯类全合成机油剪切稳定性偏高的原因。

很多人认为，剪切稳定性高，就一定是粘指剂品质不好，这是不对的。对于普通机油来讲，剪切稳定性高，确实是粘指剂品质一般，对于纯酯类机油来讲，那是因为酯类基础油溶解能力太强的原因。大家可以看看某专业人士的讲解。

为了解决纯酯类机油剪切稳定性偏高的问题，国内机油厂目前只能从国外高价进口购买人家的特殊结构聚酯来当做粘指剂。

伯乐纯酯类0-20C6，剪切稳定性8，也只是比普通的0-20全合成机油高了一点。。

伯乐0-30，剪切稳定性15，也在合格范围内。机油的抗磨能力主要来源于添加剂，机油粘度选择更多的是应对气缸密封作用。

伯乐0-40，剪切25，即便完全被剪切，13.5×0.75=10.125，也在30机油范围内，抗磨能力也是完全没有问题的。而且机油越用越省油，动力感受越直接，越开越舒服。。

这是老款摩特300V，剪切稳定性实测10，也是偏高。酯类机油，就是这样。。新款300V目前没人送检实测过机油参数。。

本田紫桶作为纯PAO机油，剪切13，偏高一些。。

英菲尼迪原厂酯类机油，剪切稳定性23，怀疑也是酯类基础油含量偏高，对其粘指剂进行了影响。。因为正常即便是用PMA粘指剂，剪切也不会这么高的。。

新款美孚EP，剪切稳定性14，也偏高一点，剪切稳定性偏高的优点就是可以应对更加长效的路况，机油随着不断使用，公里数的增多，CCS会升高，继而导致机油粘度的升高，偏高的剪切稳定性可以补偿CCS升高带来的粘度变大，防止机油费油严重。。

老款美孚EP，剪切稳定性20。

老款美孚AP，剪切稳定性13，这些都是没有问题的。
相比于剪切稳定性，更可怕的是燃油稀释，燃油稀释带来机油粘度下降远远比粘指剂失效更快，所以，0-20机油里边如果汽油味很大的时候，建议提前更换机油，尤其是直喷车冬天的时候。。对于30和40机油，就无所谓了，本来粘度就高，稀释点也没事。。有研究表明，机油HTHS不低于2.6，机油抗磨能力无需担心。。

纳.克茂金属PAO 2000的研发成功，可能会为纯酯类机油粘指剂替代做出新的选择。。