帕萨特的性价比

大家也都知道，我们现在的生活节奏是越来越快了，所以这个时候买车的人也变多了许多，而买车买帕萨特怎么样？其实对于这个问题，不同人都有不同的感受吧

帕萨特作为上汽大众的经典车型,车身扎实,家族式的前脸稳重大气，动力和空间完全满足家用和商务出行的需求,油耗也比我想象当中要低，优惠幅度大性价比高! 20万的车只配了这么小的天窗,并且有气气大灯但是没有配备日间行车灯,并且有一键启动，但是没有无钥匙进入，实这都在购车后才留意到的,当时真的有点无语!

空间.上优点就明显了,超2.8米轴距造就超大乘坐空间,前后排标准4人无论是腿部空间还是头部空间,都是没问题,夸张点翘个腿估计问题也不大,另外轿车的后备箱就是大,估计里面放个行李，小个子的估计会被后备箱吞进去! 1.8L 330tSI涡轮增压,动力绝对没有问题,我们这边属下面的县城,红灯少,开起来一气呵成,一
脚油下去推背感立马上来,动力强劲 真皮方向盘握起来手感不错，电子助力操控非常轻盈,刹车也来得直接常反应灵敏，虽然是轿车在过缓冲带的时候依然会感觉到明显的颠簸,感觉是地盘悬架偏硬的缘故 1年左右的时间跑了15000公里,平均油耗是7.9个油,超1.5顿的大块头这个表现算是非常不错的!

新车刚开的时候感觉涡轮的延迟一时难以适应特别是在拥堵的路段频繁的起步刹车的时候,感觉难以操控，有一种要追尾风险,虽然刹车灵敏,但是感觉提速有延时,到现在才慢慢适应! 外观算是非常大气,但是也没有那种令人冲动的感觉，平平常常,经典而已,毕竟不像刚上市那会，特别是新迈腾上市后，外观明显不占优势!
大众的内饰千篇一律但是不失沉稳,仪表台、扶手箱等各处的做I还是非常到位,帕萨特的仪表也比较老气，都是整平设计一点立体感也没有!

合资B级车能选的就那几个品牌,但是想买日系的绝对不会去买德系,买美系的也断然不会轻易去买系等等，价格只是一方面,帕萨特比速派同配置的要贵不少,但是我总觉得帕萨特是老牌子，并且我觉得实一分价格一分货,贵总有其贵的道理,品牌价值在那里放着;还有从外观说帕萨特没有迈腾时尚,但是从性价比来说,帕萨特配置高优惠幅度大,因此更具性价比!