试驾Univ idd后，不得不说的一句话

五一回家，有空去了趟附近的长安店，体验了一把长安的智电魅力，试驾了Univ idd，好家伙，这一体验可不得了。

前脸造型来一个，越看越好看，和油车造型一样，家族设计，格栅进气，配合狭长大灯，犀利霸气。

报价14.49万起，考虑后期用车的综合经济性，这价格真香。

大灯特写来一个，左侧大灯

右侧大灯，开灯后效果更佳

内饰方面，和油车一样，没有特别的变化。

终于坐上车了，好家伙，这次一定要感受下混动车型的加速是不是比油车更加nice。

后尾方面添加了IDD字样的标识，分辨度高。
和燃油版的区别:总的来看，两者的内外设计和尺寸都是基本一致，细节上的区别在于，长安UNI-V智电iDD没有双边共四出的排气布局，后尾门多了“iDD”的标识。当然，拉风的电动尾翼以及掀背式尾门还是继续保留。最大的区别在于动力层面，新车搭载了蓝鲸1.5T混动专用发动机+电机的组合，发动机最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率125kW，峰值扭矩330N·m。传动部分，匹配的是6挡三离合电驱变速箱。这套P2混动系统具备纯电、混动、发动机直驱、电池充电和能量回收五种工作模式。其中车辆的电池组容量为18.4千瓦时，NEDC纯电续航为113公里，可支持220V家用充电、直流快充和交流慢充。不同于比亚迪DM-i那种单挡直驱的传动结构，长安UNI-V 智电iDD采用的是“6挡三离合器”电驱变速器，这台变速器的基础是双离合变速器，因为增加了一台驱动电机和离合器成为三离合。鉴于对双离合的普遍印象，可能有人会担心，它会不会容易发生顿挫？答案是完全不会。

Univ idd是长安汽车自主研发的一项科技，可实现车辆自适应巡航、车道保持、协同导航等多种驾驶辅助功能，以提升驾驶安全性和舒适性。 我的试驾评价是UNIV IDD智能驾驶辅助系统的表现算是相当不错的，能够有效提高行车安全性和驾乘舒适性，但仍需要司机保持警觉并掌握正确使用方法。
最后不得不说一句，买早了呀！