一辆让人会上瘾的电动车

我买车首先看颜值，海豚这车无论外观还是内饰都很漂亮，在两厢车中属于非常圆润精致的类型，很有特点。其次是作为一款纯电动车，它的续航足、配置高，我们一家看车的时候还认真试驾体验，感觉大方面都没问题，我和媳妇都很喜欢。

在驾校开的捷达，汽油车，换到海豚上来感觉纯电动车的驾驶体验真的很不一样，操作简单，电机响应速度快，走走停停的路况下，开起来很舒服。

如果没有大件行李要放，那海豚的空间可以给满分，乘坐空间宽松，后排地板完全平整，即使是满载的情况下也不会让人觉得拥挤。我这个版本还有一块全景天幕，打开遮阳帘之后那种通透的感觉很棒，视野特别敞亮。只是后备箱尺寸不算大，扩展性一般，放倒之后不平整，小的细节上考虑不够完善。

电机的功率不算大，但因为我们都是市区用车为主，响应速度快，主观上会觉得动力很强，可以和一些1.5T的车型相媲美了。没有变速箱，动力输出还很平顺，市区遇到堵车缓行或者红绿灯多的情况，速度不断变化，也不会有汽油车的顿挫。

LED日行灯有三段，两侧大灯和中网下方都是，点亮之后很漂亮。保险杠造型很立体，像是进风口的设计。侧面腰线高，从前往后一路上扬，运动感强烈。双色的轮毂、悬浮式的车顶设计，让它看上去特别的与众不同，很有个性。

转向力度轻盈，不过随着转向角度的增加，阻尼变化也很明显，手感非常自然。车身不长，车尾很灵活，连续转向时都能第一时间跟上我的意图，开起来很听话。还有全景影像功能，在停车时看着屏幕就行，非常方便。

我目前在市区里面用车，不开空调的情况下，续航有360km左右，相当于打了9折，对于一款纯电动车而言，这个里程达成率还是很高的，我觉得也够用了。

静音方面的表现是很出色的，电机本身就没有太大的噪音，市区行驶很安静，不管车窗车内都不会觉得太吵闹。只是底盘调校缺乏高级感，在遇到路面不平整的地方，悬架的缓冲效果不够给力，速度开快了一些感觉有些生硬。

中控使用了一排金属滚轮式的旋钮按键操作，档杆也集成在了这里面，第一次看我都没找到档位在哪选择，很有意思。整体的用料材质上有一定的档次，几乎没有硬塑料，色彩搭配也非常漂亮。

一开始觉得价格不算便宜，但用了一段时间之后，结合海豚出色的综合表现还有经济的用车成本来看，我觉得还是非常值得。