22款XT5，6千公里使用心得

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六月份开始看车，从x1开始看，因为三缸机忍受不了，想买个中型车所以就看了冒险家、x3、3系。本来想订冒险家的，一直因为冒险家配置标配的多，感觉会是个爆品。那天旁边正好有家凯迪拉克4s店，xt5的外观怎么也没看上，(到现在也没看上)然后就勉强试驾了一下，起初是被发动机声浪吸引住了，渐渐的放弃了冒险家，然后去了市里所有的凯迪拉克4s店，销售都说xt5 没有模拟声浪，我不信，最后才知道是切换到手动挡，转速上的快，发动机的声音，不是模拟声浪，但是对XT5的好感十足，今年购置税的确促成了我买车的时机，同级别的车子里面XT5是我目前认为最好的，裸车被我谈到27.1万元，落地30万不到的XT5，真的绝了.

六千公里，油耗不高，在接受范围，动力不平顺，(手自一体变速箱应该都是这样)，上坡的时候最明显，油门踩的轻了，就有拖拽感，感受不好，换挡的感觉很明显，速度60左右才会感觉换挡不明显。动力可以，只要踩就会立刻上来，提速一般，有延迟感,(前驱车的通病?) 

外观就是比较符合我的审美，在车子的外观颜色上面，选择了黑色的，大气时尚好看.

动力不错，油门响应灵敏，舒适模式下想来点激烈的，也可以满足一小下，刚提车的时候有顿挫，现在没有感受到顿挫，品控不错，没有小毛病，更换液晶后视镜之后那几天有异响，现在没有了，停一晚上，第二天早上踩刹车会有异响，但这可以理解.

内饰的屏幕其实使用起来触屏感是不错的，车子的科技感不错，内置很多实用的功能，后台可以自动更新，车子的空调两侧可以调节，分区调控特别的安心.

日常开销少，基本上油费2万一年，其余的用车成本1万多一点，车子后期的用车成本会下来，买油车能接受这点油耗.

换挡不平顺，能感觉到换挡的动作，换挡声音不大，感受不好，自动启停动静明显，新款估计会好一些，动力拖拽感明显，不适合激烈驾驶的人开，主动刹车系统介入不精准，里障碍物还有段距离的时候就会触发，速度三十，完全自己可以刹住，非得莫名其妙介入下，感受下它的存在，人机系统不灵敏，功能也不多，很多时候还要自己手动输入，手写功能贼垃圾，识别不精准，用了一次就不用了,座椅软硬适中.