静音典范—昂科旗

很多人认为想要车辆隔音效果好，多塞点隔音棉或者各种隔音材料就行了。
其实车辆的隔音效果好不好，不止取决于塞多少隔音棉、塞多少隔音材料，而是需要从产生噪音和振动的源头入手，其次才是减缓、阻隔噪音与振动的传递，这是一个很复杂的系统工程。

前几天试驾昂科旗的时候，特意留心它的隔音效果，表现效果确实不错。首先，只有好的基础，才能让昂科旗越在静音方面更出色。
在整车架构开发时就正向输入了NVH的高等级要求。
为了打下良好的整车静音基础，昂科旗整车高强度钢达到了84%，并且在满足整车强度和安全要求的同时，通过车身结构设计优化，整车拥有极高的扭转刚度，实现了优异的振动噪声抑制能力。
良好的静音基础有了，接下来就是降低或阻隔噪音的传播了。
昂科旗的前挡风玻璃和前侧窗部位采用了厚达5毫米的高级声学夹层玻璃，同时车门采用了三道密封条，在车身填充工艺包含了全车34处膨胀填充材料。在整车气密性上，完全可以比肩豪华车的标准。
有了良好的静音基础、也舍得使用隔音材料的昂科旗搭载了新一代ANC主动降噪系统。
ANC主动降噪系统由ANC处理器、扬声器和MIC麦克风三大部分组成，其中ANC处理器可以根据车辆行驶状况，通过位于顶衬的4个麦克风，捕捉40-180Hz的发动机低频噪音，以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波，从而使得车厢内二次谐波噪音水平大幅度降低。
就我个人而言，当车速达到80km/h的时候，关上车窗，基本听不到噪音。Bose音箱的音质确实没得挑。昂科旗如此豪车级的整车静谧性再加上美系豪华车的各种配置，强劲有力的动力组合，让我有种想要置换的冲动。