【高哥分享】解锁途达新姿势--苏南途达车友激情穿越丹阳水晶山

买途达的人,从本质上说大部分至少是有一颗狂野的内心,因为不管是否用于去越野或者穿越,选择硬派,本身就是潜意识中的渴望,只是自己不愿意或者不舍承认罢了,当然也有因为图大的,但这也是跟真实内心狂野并不矛盾。
特殊时期过了之后,大家迫切希望能聚一次,于是江苏途达群里提起这事来,已经沸腾......说干就干,出省比较麻烦,那么咱们就近就是,而且再三强调:小规模,并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山(废矿山)越野场地,去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路,还是极具挑战,但放心的是,安全系数比较高,不会有大的危险性可能,但全程能通过的,可以算是中级越野车手了......(证书正在制作中,需要者联系~哈哈)。
特殊时期过了之后,大家迫切希望能聚一次,于是江苏途达群里提起这事来,已经沸腾......说干就干,出省比较麻烦,那么咱们就近就是,而且再三强调:小规模,并注意好个人防护。线路选择是我们第一批车主觉得比较可靠和安全的老场地--江苏丹阳市的水晶山(废矿山)越野场地,去年也玩过几次。但其中一些丘陵穿越线路,还是极具挑战,但放心的是,安全系数比较高,不会有大的危险性可能,但全程能通过的,可以算是中级越野车手了......(证书正在制作中,需要者联系~哈哈)。
这次车队里有一辆两驱途达,后来我们认为车主是买车时选错车的那种,在仅仅简单更换了AT胎之后,居然全程穿越完成,毫发无损,并不是因为线路没难度,而是技术和胆气让在场的车友钦佩之至,以至于“仰慕”之情如滔滔江水.......哈哈,这就是我们常州的车友--尧(这个名字很有力量吧?)

下面我就看图说话,把这次穿越做个简单的分享。因为我也全程驾驶车辆,无法或者很难拍摄到每一辆车经过的那些艰难路段,甚至连自己的车也很少拍摄到,而且因为收尾负责救援,所以大部分只能是航拍了。要拍到更好的场景,估计我就不能自己开车了,哈哈。

先来一张合影吧,这是途达车合影,全程还有其他各种硬派越野,包括FT150、牧马人、普拉多等各种车型。

山地道路,航拍看不出路面坡度和各种炮弹坑、交叉轴以及大石头......

开始前,必须进行的越野安全沟通,大家整齐排好队,纪律严明~赞一个!
这次有第一次参加活动的车友,所以,群里的老车友都比较认真,开始排好队,电台里介绍穿越线路、注意要点、安全提醒以及救援方式等等。

准备出发~

作为老炮,必须最后一个上阵,因为我是救援车,哈哈

机内场地啦~

进去的第一段路,对于第一次参加这种越野活动的人来说,绝对是惊喜......又惊又喜~

路面的高低起伏和侧倾都非常厉害,而且各种石头会出现让你无法避让......

很多时候,只能一辆一辆慢慢通过.....因为老车友们对每个难关都会下车指导,并再三交代不要盲目冒险.......这条线路上车损的数字可不小.......

航拍机也不敢飞太低,因为树林太茂密,加上那天风特别大,几次飞机都警告无法稳定拍摄......


这条线路上午穿完了,花费时间2小时,其实也就几公里......

上午最后一个连续交叉轴的冲坡......没有低四,很难上去,因为坑大,速度快不起来,而且湿滑......好在经过各自的努力,都完成了,新手需要几次,但毫无疑问他们积累了不少经验。

下午的丛林穿越难度也不低,稍稍不留心就会伤车不说,还会爆胎~

前面“堵车”了~,估计是遇到难过的路段了......大家依次等待中

这个坡坡度在45°左右,两驱可以下来,但反穿无法上去的,因为没有足够的加速长度,而且中间是有大坑和大石头......四驱途达挂低四后,也得努力挣扎才能上去。



石头陡坡+连续交叉轴+急弯.....Are you ready?

这个坡目测超过45°,但好在是下坡,如果是上坡,很考验车辆和驾驶员了




安徽的勇哥正好在江苏旅行,这次特意赶来参加了~这不,看见交叉轴就想上~

穿越出来的瞬间,感觉像被放飞了一样,大家不管地平不平,直接飞奔

部分车主和随行人员合影
活动结束后,带孩子的车主和有事的车主满意而归了,我们几个老炮儿觉得心有不甘,于是找地方扎营,准备露营。这是第二天一早迷雾蒙蒙,帐篷全湿了。

寻找露营地,这个地方不错

帐篷搭起来~

第二天大雾,因为在水库边,湿度更大......赶紧烤火去去湿

早茶是必须的,点火烧水

穿越结束,哥几个必须喝一杯,感谢安徽勇哥和宜兴老兵带来的好酒,这顿晚饭吃的开心~
大家活动结束时,都觉得意犹未尽,希望下次能再次一起玩。这给群里的管理带来了不少压力,哈哈。毕竟越野有风险,开车需谨慎哈。不过只要你对自己有勇气,相信途达一定能带你去以前去不了的地方!
户外,摄影、垂钓、自驾旅行、穿越或者越野,这才是途达完美的解锁方式吧!
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