汉唐这两个车是越贵越好卖的，所以，汉唐都要有四座车型，50万起

为什么唐像卡宴，汉像帕拉梅拉， 而腾势既像保时捷又像奔驰？

保时捷、奥迪、兰博基尼、大众同属大众集团旗下品牌，但是大众集团的创始人是老保时捷其人。

所以大众集团的灵魂是保时捷，不是奥迪，不是大众，也不是兰博基尼或宾利。

老保时捷其人曾经是奔驰的总工程师，所以保时捷与奔驰是有血缘关系的。

艾格曾经是奥迪总设计师，他想要突破自我，必定参考保时捷和奔驰，其它都难入法眼。

这是为什么唐像卡宴，而汉像帕拉梅拉的原因

腾势的设计由艾格代表比亚迪与奔驰合作，而艾格采用的是保时捷风格，所以腾势既像保时捷又像奔驰。

确切地说，腾势的外观看起来更像保时捷，而坐进去的感觉更像奔驰，当然，动力由比亚迪提供。

比亚迪的DM天生就具有侠骨柔情的基因：平时平顺优雅，需要时可以爆发强劲动力。

保时捷的外观，奔驰的内饰，比亚迪的DM引领汽车业新潮流（侠骨柔情派）

2020款唐DM的价格需要大幅调整：

三擎唐DM      4.5秒       35--50万   

双擎唐DM      5.3秒       28--33万

双擎唐DM      6.5秒       23--26万

对于普通家用车来说，6.5秒已经很快了，5.3秒已经太快了。

无论家用商用，内饰都要做到舒适豪华，因为这是国人最喜欢的。

价格调整之后，销量反而会上升的，因为可以充分满足客户装B和贪便宜的心理

注1：不能装B也不能贪便宜的产品，必定会凉凉，因为99.99%的人只在乎这两件事，并不在乎技术或新能源！

注2： 热爱技术和新能源的人只占0.01%，主要包括王船夫和部分比亚迪员工、部分迪粉及全部友商