DIY更换用了五年九万公里的助力转向油

        自从2014年注册汽车之家以来，在论坛里学到了很多东西。看过很多高手发的帖子，这里不得不提到一个人，那就是“CN大师”。相信很多朋友都和我一样，受到“CN精神”的影响，喜欢DIY，爱上DIY。
        期间自己动手折腾的项目也不少，更换机油，机滤，空气滤，空调滤，更换火花塞，更换刹车油，更换刹车片，更换防冻液，更换CD机，更换远近光及雾灯灯泡，更换排挡头防尘套，更换后减震缓冲胶，安装行车记录仪，拆门板包内饰皮，拆前保险杠更换空调高压管，抽真空加制冷剂，清洗节气门，打吊瓶清洗进气道，油箱加化清剂。但是都一直没有发帖，今天更换转向助力油和大家分享一下。

我的车是2012年的，2014年偶然打开助力油壶时，发现液面在的最低刻度线，于是在一汽大众4S店买了这瓶助力油，添加到最高刻度线后，这瓶助力油就默默地在车库放了三年。我的车现在已经五年，跑了九万公里了，发现助力油壶里面的油已经发黑。这瓶油放着也浪费了（咱先不说三年了过不过期的问题，好歹它也比原车用了五年的助力油强不是），决定把助力油换掉。

      开始换油，首先把车的前面用千斤顶顶起来，放上安全支架，让两个前轮离开地面。目的是转动方向盘排油的时候很轻松不费力。

抽空助力油壶里面的油，拔下防冻液水壶上的插头（拔回油管的时候它有点碍事，回油管上的卡箍松不开，先把它拔掉空间大了便于操作），拔下回油管，把助力油壶的回油管接口用塑料袋包上，用细铁丝绑紧。防止添加助力油的时候漏油。

把回油管用软管接上，我用的是三年前买来换刹车油用的手动真空泵的软管（这个手动真空泵在第一次抽刹车油的时候用过一次，原因是抽第一个分泵油的时候由于放气螺丝的口很紧不漏气，很顺利就把油抽完了。可是第二个分泵放气螺丝口很松漏气，抽出来的都是气，油根本就抽不出来，到最后改用的脚踩刹车踏板换油，后来就一直在车库放着。）。今天换助力油正好用到它的软管，然后惊奇的发现用手动真空泵抽助力油很好用。

把从防冻液水壶拔下来的插头用塑料袋包好，防止在换油过程中助力油洒到上面。

给助力油壶里面添加新的助力油，既然真空泵抽油好用那咱就继续抽油，由于真空泵自带的储油瓶很小，每次抽出来100毫升就基本满了，要倒掉继续抽油，抽油的时候别忘记观察助力油壶内的液面，及时添加防止系统内进入空气。

抽了大概500毫升的样子，管内的油的颜色有些发蓝色了，说明新油已经流过来了。才这么少就变颜色了，看来还得转动方向盘，让里面的旧油多流出来一些。转动方向盘的时候旧油会自动被顶进管内，不用抽油，只需注意装旧油的瓶子别满了就行。

当新油瓶子里还剩下一百多毫升的时候把回油管安装回原位，插好防冻液水壶的插头，然后把新油倒进车内的助力油壶，调整液面高度在最高和最低刻度线之间。用水冲洗干净洒在机舱的助力油。