热 b8迈腾一年以来的“成长史”
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，其次迈腾用18轮毂太小了，再加上235-45的胎，胎壁太厚了，看起来真心不协调。不过总体还是可以的。兄弟微信多少？拉你进全国迈腾改装群
聊一聊现在的行驶感受
其实作为前驱车，0-100的加速或者推背感不是我们该追求的，速度60过后，其实迈腾带来的推背感还是十分明显的（我刷过apr一阶也有点关系吧）
换了悬挂后，虽然损失了一定的通过性，但说实在的，过弯真的稳很多，也就是过去的倾斜感有明显改善，变道也是如此
换了锻造轮毂，在马路上开的话，说真的，提升不是很明显，但关键好看啊哈哈
我换了中冷，作为一辆涡轮车，中冷的作用毋庸置疑，特别在夏天、所以我建议中冷大家可以考虑，虽然外观上看不到，可安全及性能真的会有帮助。
最后也有一点和大家分享，原厂时候，夏天机油温度经常110左右，刷了程序换了中冷后，温度一直稳定在95那样。
其实作为前驱车，0-100的加速或者推背感不是我们该追求的，速度60过后，其实迈腾带来的推背感还是十分明显的（我刷过apr一阶也有点关系吧）
换了悬挂后，虽然损失了一定的通过性，但说实在的，过弯真的稳很多，也就是过去的倾斜感有明显改善，变道也是如此
换了锻造轮毂，在马路上开的话，说真的，提升不是很明显，但关键好看啊哈哈
我换了中冷，作为一辆涡轮车，中冷的作用毋庸置疑，特别在夏天、所以我建议中冷大家可以考虑，虽然外观上看不到，可安全及性能真的会有帮助。
最后也有一点和大家分享，原厂时候，夏天机油温度经常110左右，刷了程序换了中冷后，温度一直稳定在95那样。
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