# High翻夏日只We你# 感谢给我的生活提升幸福感的小蓝马

19年，正在考虑购车的我在北京车展与威马不期而遇，那款空间大、外观线条细腻的蓝马就种草在了我心里，后来在网上也看了EX5发布会上沈晖大佬的发言，对威马这个品牌感觉更亲近，认定它会像燃油界的大众一样，成为国民新能源汽车品牌；

整个购车的流程是很愉快的，到店后服务大使的热情接待，细致的介绍，车辆试驾，都让我更坚定的选择这款车；包括后期的用车都是非常愉快的，虽然也出过一些小问题，但是售后都有积极的帮忙解决；


但是今年互联网上频频出现一些不看好威马的声音，都让我很是不解；

所以作为威马首批车主，想站在自己的角度来为威马说句公道话，所以今天就来聊一聊市场上的威马和我眼中的威马；

新能源纯电动汽车发展的如火如荼，随着特斯拉引爆了纯电动汽车路线，我国的新能源品牌自15年也如雨后春笋。

随着品牌的增多，新能源纯电动汽车有着不同的消费层定位。三十五万以上有蔚来理想选择，二十五万有小鹏选择，而15-20万则是威马的天下。

对于很多年轻人和需要第二部车选择新能源的家庭而言，十五万到二十万是考虑的区间。

威马旗下三款款车型EX5、EX6 Plus和W6各有卖点。


EX5在18年上市，作为威马的爆款虽然上市已三年之久，但却依然活力十足。早在三年前威马EX5就搭载了Living Pilot智能辅助系统11项自动驾驶辅助功能：L2级驾驶辅助、 AEB自动紧急制动主动刹停保护、ICA定速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助。


国家三胎政策下的威马EX6 Plus大六座版本，助力三胎家庭出行无难处。威马W6作为全新车型，有望成为威马下一款爆款。

L4级的自动无人驾驶，HAVP自主学习泊车和PAVP高精地图泊车解决停车烦恼，家里和商场通通不是问题。SOA自定义场景编程让全车功能个性化DIY定制，对全车200个以上车辆功能进行任意排序组合，实现千车千面。

在二十万级别的新能源纯电汽车，威马还是王者一样的存在。


虽说新能源汽车市场向来竞争激烈，也引来不少传统车企的转变。有人说威马掉队，但是威马确实一直走在新能源的前列，掉队之言纯属空穴来风；