深蓝S07 215增程版两个月2600公里驾驶感受

这次主要说下续航，从8月初提车到现在9月底，快两个月时间，一共行驶接近3000公里，中间特试了下高速和山地地区的电耗，供大家交流参考下。

测试环境：车内两人，全程空调26度，高速平均速度约113km/h，最高速度到过132km/h。路程距离约150公里，全程高速，出发时电量95%，燃油剩余里程293公里；途中开启高速模式，到达目的地，显示电量还有41%，燃油续航里程剩余230公里，APP平均油耗从5.5L升到了5.7L，实际百公里电耗大概在19左右。
高速的时候，发动机大概在电量剩50%的时候启动，高速上风噪大，基本听不到增程器的声音，我是通过感觉到车内震动多了一些以及燃油续航里程下降，感知到增程器启动了。
回程的时候，走了一段城市高架，开高速模式，速度在80km/h,增程器基本都在启动工作，但是这个时候，车里电量还剩在慢慢上升，大概速到100km/h左右，电量基本维持不动了，这说明，100km/h左右的时候，增程器在经济区间工作，发的电正好够车辆驱动使用，没有多余的电存到电池，也就是我觉得，100km/h的速度，算是个分界线，超过这个，增程器就要拉高转速发电，用来供车辆驱动，这个时候发动机已经不是在最经济转速区间了，油耗必然提升，也就是大家只直观感受的，增程车高速油耗偏高。

山区道路情况下：测试里程往返程约80公里，出发电量为97%，回到家电量显示为56%，而且全程没有开山地模式，一直用的纯电；全程开空调，空调温度为26度，车上两人，动能回收调的自定义25%；实际算下来，百公里电耗大概在15.6左右。值得一提的是，往返程用电消耗并不是对等的，上坡明显电耗高，回程下坡因为动能回收，很多路段，电量不降反增。
测得时候，忘记截图了。。。所以，山区这块的测试，有空了，再分享一次。

个人感觉，S07那是相当不错，主要是车好看，而且个人比较喜欢增程，虽说高速油耗比不过插混车，但是，增程车纯电续航长，大部分情况下，可以只用电不用油啊。
另外，入手了不少官方商城的物品，感觉好用的，回头给大家分享下。