机油送检第81篇-安索摩托车机油10w-30

        摩托车论坛的朋友们我又来了，以前一直混迹在机油论坛发布一些汽车机油的检测报告，这次坛友提供了一瓶安索摩托车油10w-30签名版来测试，我们一起来看看他的各项指标怎么样。
        我以前检测了壳牌爱德王子10w-40摩托车油的基本的7项数据，指标都很不错(机油送检第15篇)，这次更换了实验室，因此可以检测的项目增加了，除了以往的7项，现在还可以检测以下项目:
        1.蒸发损失，高温下机油变成蒸汽挥发掉的量，蒸发损失过高会增加进气系统和整个发动机系统的积炭，是导致积炭的元凶之一。

        
        2.剪切稳定性，高负荷下机油粘度的保持能力，数值越小越好，说明他的粘度变化越小。

        3.四球磨损，恒温恒压恒定时间下4个钢珠的磨斑大小，可以模拟部分发动机运行工况，可以反映出机油的部分抗磨性能。

        4.碱值，机油的碱性值，中和运行中产生的酸性物质防止腐蚀发动机，是反映长效性的重要指标。

        声明一下:本次检测只对样品负责。

        简单分析一下。
1.100度运动粘度11.09，粘度不高。
2.40度运动粘度71.83。
3.粘度指数145，粘度指数并不是越高越好，过高的粘指基本上都是通过添加粘指剂(增粘剂)达到的，运行中会失效导致粘度暂时性或者永久性下降，同时也会产生杂质影响长效性。
4.闪点228，对于30的油来说一般吧，由于他的ccs较低，因此对闪点会有影响，闪点越高表面基础油中大粘度基础油占比高，粘度稳定性更好，剪切稳定性也更好，蒸发损失也会更低。
5.倾点-44，对于10w的油来说，这个倾点很低了，不错。
6.浊点-15，浊点是机油里面的石蜡成分在低温下析出的温度，浊点越低油越纯净，这项指标没有采用gtl基础油的壳牌优秀，壳牌的基础油更纯净。
7.低温动力粘度ccs4810，非常不错的数值，10w的油不高于7000就可以，ccs越低冷启动时机油自身的阻力就越小，启动越顺畅，但是过低的ccs会导致闪点偏低，高温性能会受到影响，我觉得适当的提高ccs来换取高温性能是更好的。
8.蒸发损失11.1，对于汽车机油来说蒸发损失过高会导致积炭增加，但是对于摩托车来说可能影响不大，欢迎探讨。
9.剪切稳定性ssi7.21，不错的数值，ssi通俗点说就是机油在高温高负荷下抗变稀而失去粘度的能力，数值越低，粘度越稳定，粘度下降的越少，可以保持缸压不会降低，动力不会变弱。
10.四球磨损75度磨斑0.44，由于这是第一次测试摩托车的四球磨损数值，所以没有其他机油对比，与汽车机油对比的话数据不是很优秀，目前磨斑最低的是鹏斯pup530的0.39mm。
11.四球磨损150度磨斑0.62，相比汽车机油来说同样不是很好，以后有机会测试其他摩托车机油再进行对比吧。

下面是一些检测设备图片。

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