宋Pro-DMI使用心得

【购车经历】
之前考虑的是秦plus dmi 无奈空间比较小，主要被仪表盘劝退，我身高1.85坐上去驾驶完全看不清仪表盘，无法接受，把我劝退。（而且上一辆车也是秦，老款秦换新款秦，要换也得换上多一个档次啦）宋plus的交车时间太长，也考虑到新能源车买新不买旧。而且有了前面三款dmi车型的沉淀，决然相信 22款宋 pro dmi能够能优秀，不会出现前面车型出现过的故障！
【充电时间】
都是使用充电桩充电，还未使用过随车充
快充 25%到 90%都是以18kw 功率充电耗时 40分钟左右。90%以上是以3-6kw 功率充电耗时20分钟左右，在正常温度和海拔情况功率18kw时后 25%到100% 1个多小时左右能充满.3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。
【空间表现】
身高1.73米体重155 前排 腿部还算舒适，头部空间比较优秀，后排空间乘坐人都感觉不错，头部还是腿部都不会觉得紧凑，加上纯平的低保，塑造了个很好的后排乘坐体验。后备箱因为有了电池电机缘故，相对燃油车空间小了点，但是尾厢开口大小非常优秀，中控储物空间还算中规中矩，中控下方的镂空设计，绝对是一大亮
点
【油耗】
馈电模式下25%电量，强制保电50。110公里左右路程百公里油耗 4.1升，利用好动能回收还冲多了19%电
满油满电混动模式下百公里油耗 3.7升＋5.1度电耗。
纯电续航满电到25%能跑 75.3公里，表显剩余续航里
程16km，全程空调25 度主驾通风一档。
【驾驶感受】
运动模式一脚油门到底，推背感强烈。红绿灯第-
排时候还没有输过
HEV ECO模式是最佳燃油经济性，发动机的启动你不认真听，还真没啥感觉。驾驶中传来的噪音，大部分来源于胎噪，这个胎配不上这个车是一点都没错。
动力家用足够，不管是高速120码超车，爬长上坡能应
付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。
【乘坐体验】
我的是最高配的，我想要有的都有了。
ACC自适应巡航与车道保持组合，大部分高速路段能实
现自动驾驶。就是如果有车辆变道，整车未进入到你的
行驶车道，系统就无法识别到前方车辆，不会进行减
速，只有完全进入你的车道才能识别，说白了就是只能
识别你正前方的车辆，比较弱鸡的自动驾驶。
360度全车影像加底盘透明，对于通过一些比较不好判
断狭窄道路和停车位比较小的时候，就充分体验出了他
的作用，用的还是比较多r座椅加热和通风，这个是我最喜欢的功能，夏天开车后背再也不会出汗啦！
后排还带有空调出风口，虽然不是分控，至少后排夏天
也不会吹不到空调啦！