我的N辆摩托车之后的宝马1250GS ADV 探险版
在我手上经历过的摩托车，说实话我已经记不得有多少辆了，自己真的太爱摩托车了。虽然身上摔的满身是伤，到处都是伤疤，差一点摔上了西天，但也丝毫不影响我对摩托的热爱。打我从13岁就开始接触摩托车，记得那时候骑的第一个摩托车是嘉陵的70，当我跨上去的那一刻，这太爽了吧，比骑自行车简直安逸到不知多少倍。15岁开始拥有了自己的第一辆摩托车 新感觉 125，这个车是跟我的时间最久，哪怕我后来换新车，也没舍得卖它，主要是人生的第一辆车，有感情了。到了21岁的时候买了人生第二辆车 本田锋翼125 ，这个车的平顺性，声音的干净性，真不是之前那些摩托车所能相比的，这个车骑了1年多，后来大学毕业去了成都，不知道自己头脑简单还是自己单纯，居然把车卖给了车商，当时他只给了我3000多，我居然答应了，我艹，我真是一个SB，同时也想骂车商，我一个外地人，你这么坑我，良心痛不，现在已过去10多年了，不知道这个车商还在不在。哈哈......其实也不能怪他，他是个生意人嘛，赚钱天经地义，要怪就怪自己太蠢，如果换成现在的我，哈哈......，门儿的都没有，还想3000收我的车。
到了25岁那一年，不知道为什么啥开始痴迷于4缸车的销魂声浪，每每在路上听到这个声音，心里就暗下决心，我一定买一辆。后来自己就开始在各种摩托车网站贴吧游走，挑选自己喜欢的车。预算不多，就想搞个4缸跑车。在与几个网上摩友交流后，选定了一辆CBR600，这是个什么车，相信屏幕前的你已经知道了，当然这个是水车，毕竟进口，我当时也没哪个实力。这个车可以说堪称经典，加速那简直杠杠的，如果在湿滑的路面上，你敢捏大油门，它就可以把你甩出去。外观也是漂亮的一皮，那流线性犹如妙龄少女的身材，声音那更是销魂，哇哇 咻咻的。当时我就是被它的外观和 声音迷倒滴，当时在一个车友手上拿的成交价是36800。当我拿到车的时候噩梦才刚刚开始，当天还很有新鲜感，可是到了第二天，我就一种非常强烈的感受，就是不想要它了。原因其实很简单，骑着太累了。身体往前趴着，在城里面游荡，尤其是堵车的时候，那简直是一种绝望，太TM难骑了，甚至有一种，把它丢在路上，我自己走回去都比骑它舒服的感觉。到了第5天我直接把车卖给了车商。这是一个奸商，别人说无奸不商 说的就是他这种，当时先没说价，就开始各种说车的问题，他可能是”连连看“玩多了，各种问题都能给我找出来，最终以2万元的价格卖了。
卖掉车之后等了1年左右时间，这时候来到了26岁，这个期间一直没车骑了，心里那是痒痒啊，每天又是开一个硬派越野车去上班，车的块头又大，路上又是各种堵，心想这时候要是骑摩托该多好。于是在这种想法的催化下老毛病又犯了，又在网上各种看，各种研究，然后每天捣腾，又加了好几个车商微信，在每天被朋友圈中各种摩托车广告侵蚀下，最后是实在顶不住诱惑了，又搞了一辆雅马哈FZ6R，这次我可是仔细 打磨研究好了才出手的，我可不想买回来三天又卖了。主要考虑坐姿是否舒适的问题。这个车是我从朋友圈一个车商的手上买的，车商在山东，从山东给我发过来的。目前这个车商已经水转正了，目前他的生意做的非常好，相信有些车友都刷到过他的抖音，至于是谁我就不说了。人生第一次在网上买车，而且是打全款再发车，我心里还是慌的，根本吃不准，万一对方骗我呢。最后在在百般的纠结下，还是给对方打了全款，车商也及时给我打箱发了货，当时没谈摩托车打箱费，只说了物流费。车到之后，我给了物流费，车商给我说还有打箱费，kao 这是什么套路，那我肯定不会认呀，车商最后还是比较耿直，也没再继续找我要。车到了之后，我迫不及待的去物流园，拆箱，当我骑上去的那一刻，坐姿那是一个舒服啊，再加上它是一个四缸，那个平顺性，是真心的好骑。但可惜的是这个车最终还是没跟我太久，买这个车的时候应该是水车最后的黄金年，次年国产大排量车如雨后春笋全冒出来了，再加上警察对无手续摩托车的大力整治，搞得我再路上看到警察，就跟耗子看到猫一样，慌得一匹，再加上我回家的那条路3天两头的查酒驾。后来我也只能百般不舍的把它卖了。后来我又再次的回到了开车上班的日子。
时过两年我到了28岁，这几年没车骑的日子里，如蚂蚁在心中爬行，难受.......。这一次我将计划一次人生第一次摩旅计划，目的地拉萨。去摩旅我觉得必须要具备两个条件 第一个时间，第二个要有手续的摩托车，而且必须是拉力车。对于时间我不用担心，因为我在单位呆了这么年，早已成为了像螃蟹横着走的员工了，请假那肯定是不再话下，时间就定在国庆，这样不需要请很多天假，我只需要在节前请几天再连上国庆假期，我就可以获得一个很长的假期。最后就是选车，当时我计划是摩旅回来就把车给卖了，所以也不需要什么好车，但是质量必须要稳定，价格不能太高，最好就就定在3万左右即可。选来选去，最后选择了赛科龙RX3S，为什么选择它呢，主要它是拉力车 而且是双缸400排量，关键是价格还不高（二手的），跟一个车友商量好价格，约了一个下班时间进行交易。给钱，交钥匙，上车走人，一气呵成，行如流水。哈哈 有个重要问题，那时候我还没有摩托车驾驶证，一路2000多公里，没有驾驶证怎么行。于是第二天我又开始报驾照，这种有串串可以帮忙，一天就可以拿证。虽然是一天拿证，但说实话，这中间真难搞。早上我6点出发，晚上8点才到家。
回到家马不停蹄的带上媳妇儿/带上行李，当天晚上就出发了。我媳妇儿又是那种，一出门就恨不得把家都搬走的那种人，一个车我除了托上她，还得拖一堆行李。当时整个形象，堪称是一辆货车。就这样我们经历了4天平安到达了拉萨，一路上老天比较给力，晴空万里，是阳光明媚。到拉萨后，朋友接待了我们，我们在拉萨玩了3天。拉萨是一个日光城，从早上晒到晚上，中途不带阴一下得，我实在抗不住拉萨的气候，3天后我们选择了回成都。但是我媳妇儿是怎么说都不愿意再坐摩托回去了，实在没法了，我只好找个物流公司，把摩托物流回去，两个人去坐飞机。经历4天才到的拉萨，一个飞机2个小时就到了，哎 科技力量 真的强啊。计划是回来就卖车的，但后来出现了太多插曲，于是这个车就跟了我3年卖的。不是舍不得，这个车其实也没啥舍不得的，这个车说真的太震了，手麻脚麻屁股麻，要说这个麻是不是忍受不了，其实也没有，自己还能接受，就是这个舒适性不咋滴，但是质量可靠哦，一路上没出什么幺蛾子。
再后来 相信大家都猜到了，我又开始研究各种摩托车了，想再买一辆拉力车，但是又不敢太名目张大给媳妇儿说，主要是这些年我换的摩托车真的太多了，我们耍朋友到结婚再现在有小孩儿，我就从CBR600 FZR600 RX3S 换了3辆摩托 ，自己都觉得不好意思了。但自己没摩托，始终感觉缺少了什么。有天早上我送媳妇儿去上班，在路上我试探的对媳妇儿说，我想买个摩托车。让我意外的是，她想都没想直接说，买嘛。哈哈·······这么痛快干脆的吗，既然回答的这么爽快，那我研究的积极性必须要提高呀。这个期间研究了 太多车 什么春风800MT 川崎异兽650 铃木650 宝马F850GS ......等等车型，但是大家注意哦，我一直没有往公升级去研究哦，主要是买太贵的车，媳妇儿不一定会同意。家庭还是以家和万事兴为主嘛！到周五下班回家，我给媳妇儿说，宝马在搞活动，明天我们去看看他们家的F850GS，不买就当去玩玩。周六早上带上一家子出发宝马店。到了店里 看了F750GS/850GS ADV，然后又看了水鸟，本来是奔着850GS去的， 结果一不注意，被摆在店里的水鸟给吸引住了。然后想都没想就开始给业务员谈价，谈价的过程真是满长啊，媳妇也加入到了价格拉锯战之中，不对啊 我们不是看车吗，怎么就在开始谈价了呢，那时候我们似乎早已忘记了我们只是来看车的了。当把价格谈好了后，结果又发现了放在旁边的1250GS ADV，那个气势真的比1250GS 强不少。结果一问价格只比1250GS贵三万，心里一想既然要买水鸟，那还不如一步就到位，直接到天花板。最后又开始了针对1250GS ADV的价格战，在漫长的谈价中最后以25万不带三厢价格买下了它。开始交定金，等了3天，自己订的探险版低悬 ADV到货，付全款买保险，提车走人。
提车骑了2天后，发现一个问题，就是这个骑行三角，膝盖卷曲太厉害了，时间长了难受。后来我才知道应该买标悬的，但是在店里试低悬的时候，悬挂调到最低，双脚前脚掌可以落地，如果调到最高，就只能脚尖着地，所以才选了低悬。但是却忽略了 骑行三角的舒适性。弄得我现在只能把坐垫调到最高，也只能缓解不适性。其次低悬和标悬两个车放在一起，低悬却显得有点小家碧玉，看网上很多车友说，低悬的二手价格也会比标悬低。我觉得二手价格低不低，都是其次的，对我来说我最关注的还是骑行时候的舒适性。
提车到现在说一下 这个车的缺点吧，优点就不说了。
1/这个车 低悬，脚的舒适性不好
2/手把偏低，身体前倾厉害，后期需要自己加增高把，目前我加高了3公分，后移了2公分。但是身体前倾还是存在。我觉得 比较合适的加高尺寸应该在 高4.5公分 后移4公分
3/发动机在3000到4000转 震动明显，主要体现在手把 有点麻
4/电子快排，太硬了。升档的时候，脚都挂痛了。搞得我，不想用它的电子快排。他们说 要多用，ECU 学习一段时间就好了。到底它能不能学会呢，未知
5/车真的很重，挪车是个体力活，我觉得要把手臂和脚上的力量练出来才行，真的很重
6/坐垫有点硬，时间长了屁股痛
今年我已33岁，虽然自己有买水鸟的想法，但那都是计划4年之后再考虑的事，可去了宝马店，不知道自己为什么就不受控制，迷迷糊糊的买了1250GS ADV，直到后来好几天 我都觉得很恍惚。后来，自己就用另外一种心态去解读这种行为，告诉自己 趁自己 目前精力旺盛，心态年轻，提前实现了，可以好好去骑它感受生活。如果等以后，可能自己的精力和心态 可能就不想再买了。
这里给有准备想入手水鸟的车友们，分享下自己的心得，如果你是170以上的身高，到时候可以考虑标悬，可能在坐高上有点勉强，至少后期你可以通过技术来弥补。因为低悬 的坐姿不舒展， 脚真的不舒服。如果你170以下，哈哈.......那还是不要给自己找不难受，买低悬比较稳妥
各位车友们，这是我平生第一次写帖子，用口水话大概描述了我骑摩托车的经历。写的很不好，请大家勿怪哦，后续我还会把自己的用车感受分享出来。大家可以一起讨论，如果有车友留言，我一定会第一时间回复。
经过半个月的使用，持续分享下我的感受：
1/首先要说的是骑行品质，由于是新车的原因，刚开始骑行，发动机的平顺性并不是很好。经过1000公里的磨合，现在的平顺相比之前有了很大的改变。相信首保之后，平顺性还会有提升
2/电子快排，这个是让我最头痛的。在买水鸟之前，我对它的电子快排还是抱有很大的希望的，甚至有点把想象的过于神话了。我觉得它应该可以做到像飞双那样的自动挡。其实并不然，每次电子快排换档带来的顿挫感，会让你怀疑人生，尤其是1-3档，可以说是档档顿挫，不知道的，还以为你不会骑车。到了4-6档，相对就平顺很多了，注意这是相对，并不代表它不顿挫。这种不悦，很多时候会导致我根本不想用电子快排。有个疑问，这个问题，难道实力强大的宝马公司没办法解决吗？
3/发动机 在3000到4000之间的震动，时常带着一种发动机的噪音和嘶吼。简单说就是 发动机的运行不干净。这个问题，不知道首保之后会不会有所改善
4/灯光 ，这个灯光在晚上真心不够用，尤其是近光，可以说是星星点灯。加装射灯是必要的
5/油耗，油耗这个东西因人而异。目前我上班通勤，每天比较堵。一箱油大概500公里，大概百公里6升左右，但是目前还在磨合期，首保之后应该会下降。但是也不报太大希望，毕竟是1.2的排量。
6/骑行三角，怎么说呢，其实我本人来说并不满意的，腿的姿势有点像街车，舒展度还不够。人整体是向前倾的，即使我目前已经加高了手把。我已经联系了一个商家，让他给定做一个增高把，加高5厘米，后移3厘米。
其他方面，我还以继续分享。
到了25岁那一年，不知道为什么啥开始痴迷于4缸车的销魂声浪，每每在路上听到这个声音，心里就暗下决心，我一定买一辆。后来自己就开始在各种摩托车网站贴吧游走，挑选自己喜欢的车。预算不多，就想搞个4缸跑车。在与几个网上摩友交流后，选定了一辆CBR600，这是个什么车，相信屏幕前的你已经知道了，当然这个是水车，毕竟进口，我当时也没哪个实力。这个车可以说堪称经典，加速那简直杠杠的，如果在湿滑的路面上，你敢捏大油门，它就可以把你甩出去。外观也是漂亮的一皮，那流线性犹如妙龄少女的身材，声音那更是销魂，哇哇 咻咻的。当时我就是被它的外观和 声音迷倒滴，当时在一个车友手上拿的成交价是36800。当我拿到车的时候噩梦才刚刚开始，当天还很有新鲜感，可是到了第二天，我就一种非常强烈的感受，就是不想要它了。原因其实很简单，骑着太累了。身体往前趴着，在城里面游荡，尤其是堵车的时候，那简直是一种绝望，太TM难骑了，甚至有一种，把它丢在路上，我自己走回去都比骑它舒服的感觉。到了第5天我直接把车卖给了车商。这是一个奸商，别人说无奸不商 说的就是他这种，当时先没说价，就开始各种说车的问题，他可能是”连连看“玩多了，各种问题都能给我找出来，最终以2万元的价格卖了。
卖掉车之后等了1年左右时间，这时候来到了26岁，这个期间一直没车骑了，心里那是痒痒啊，每天又是开一个硬派越野车去上班，车的块头又大，路上又是各种堵，心想这时候要是骑摩托该多好。于是在这种想法的催化下老毛病又犯了，又在网上各种看，各种研究，然后每天捣腾，又加了好几个车商微信，在每天被朋友圈中各种摩托车广告侵蚀下，最后是实在顶不住诱惑了，又搞了一辆雅马哈FZ6R，这次我可是仔细 打磨研究好了才出手的，我可不想买回来三天又卖了。主要考虑坐姿是否舒适的问题。这个车是我从朋友圈一个车商的手上买的，车商在山东，从山东给我发过来的。目前这个车商已经水转正了，目前他的生意做的非常好，相信有些车友都刷到过他的抖音，至于是谁我就不说了。人生第一次在网上买车，而且是打全款再发车，我心里还是慌的，根本吃不准，万一对方骗我呢。最后在在百般的纠结下，还是给对方打了全款，车商也及时给我打箱发了货，当时没谈摩托车打箱费，只说了物流费。车到之后，我给了物流费，车商给我说还有打箱费，kao 这是什么套路，那我肯定不会认呀，车商最后还是比较耿直，也没再继续找我要。车到了之后，我迫不及待的去物流园，拆箱，当我骑上去的那一刻，坐姿那是一个舒服啊，再加上它是一个四缸，那个平顺性，是真心的好骑。但可惜的是这个车最终还是没跟我太久，买这个车的时候应该是水车最后的黄金年，次年国产大排量车如雨后春笋全冒出来了，再加上警察对无手续摩托车的大力整治，搞得我再路上看到警察，就跟耗子看到猫一样，慌得一匹，再加上我回家的那条路3天两头的查酒驾。后来我也只能百般不舍的把它卖了。后来我又再次的回到了开车上班的日子。
时过两年我到了28岁，这几年没车骑的日子里，如蚂蚁在心中爬行，难受.......。这一次我将计划一次人生第一次摩旅计划，目的地拉萨。去摩旅我觉得必须要具备两个条件 第一个时间，第二个要有手续的摩托车，而且必须是拉力车。对于时间我不用担心，因为我在单位呆了这么年，早已成为了像螃蟹横着走的员工了，请假那肯定是不再话下，时间就定在国庆，这样不需要请很多天假，我只需要在节前请几天再连上国庆假期，我就可以获得一个很长的假期。最后就是选车，当时我计划是摩旅回来就把车给卖了，所以也不需要什么好车，但是质量必须要稳定，价格不能太高，最好就就定在3万左右即可。选来选去，最后选择了赛科龙RX3S，为什么选择它呢，主要它是拉力车 而且是双缸400排量，关键是价格还不高（二手的），跟一个车友商量好价格，约了一个下班时间进行交易。给钱，交钥匙，上车走人，一气呵成，行如流水。哈哈 有个重要问题，那时候我还没有摩托车驾驶证，一路2000多公里，没有驾驶证怎么行。于是第二天我又开始报驾照，这种有串串可以帮忙，一天就可以拿证。虽然是一天拿证，但说实话，这中间真难搞。早上我6点出发，晚上8点才到家。
回到家马不停蹄的带上媳妇儿/带上行李，当天晚上就出发了。我媳妇儿又是那种，一出门就恨不得把家都搬走的那种人，一个车我除了托上她，还得拖一堆行李。当时整个形象，堪称是一辆货车。就这样我们经历了4天平安到达了拉萨，一路上老天比较给力，晴空万里，是阳光明媚。到拉萨后，朋友接待了我们，我们在拉萨玩了3天。拉萨是一个日光城，从早上晒到晚上，中途不带阴一下得，我实在抗不住拉萨的气候，3天后我们选择了回成都。但是我媳妇儿是怎么说都不愿意再坐摩托回去了，实在没法了，我只好找个物流公司，把摩托物流回去，两个人去坐飞机。经历4天才到的拉萨，一个飞机2个小时就到了，哎 科技力量 真的强啊。计划是回来就卖车的，但后来出现了太多插曲，于是这个车就跟了我3年卖的。不是舍不得，这个车其实也没啥舍不得的，这个车说真的太震了，手麻脚麻屁股麻，要说这个麻是不是忍受不了，其实也没有，自己还能接受，就是这个舒适性不咋滴，但是质量可靠哦，一路上没出什么幺蛾子。
再后来 相信大家都猜到了，我又开始研究各种摩托车了，想再买一辆拉力车，但是又不敢太名目张大给媳妇儿说，主要是这些年我换的摩托车真的太多了，我们耍朋友到结婚再现在有小孩儿，我就从CBR600 FZR600 RX3S 换了3辆摩托 ，自己都觉得不好意思了。但自己没摩托，始终感觉缺少了什么。有天早上我送媳妇儿去上班，在路上我试探的对媳妇儿说，我想买个摩托车。让我意外的是，她想都没想直接说，买嘛。哈哈·······这么痛快干脆的吗，既然回答的这么爽快，那我研究的积极性必须要提高呀。这个期间研究了 太多车 什么春风800MT 川崎异兽650 铃木650 宝马F850GS ......等等车型，但是大家注意哦，我一直没有往公升级去研究哦，主要是买太贵的车，媳妇儿不一定会同意。家庭还是以家和万事兴为主嘛！到周五下班回家，我给媳妇儿说，宝马在搞活动，明天我们去看看他们家的F850GS，不买就当去玩玩。周六早上带上一家子出发宝马店。到了店里 看了F750GS/850GS ADV，然后又看了水鸟，本来是奔着850GS去的， 结果一不注意，被摆在店里的水鸟给吸引住了。然后想都没想就开始给业务员谈价，谈价的过程真是满长啊，媳妇也加入到了价格拉锯战之中，不对啊 我们不是看车吗，怎么就在开始谈价了呢，那时候我们似乎早已忘记了我们只是来看车的了。当把价格谈好了后，结果又发现了放在旁边的1250GS ADV，那个气势真的比1250GS 强不少。结果一问价格只比1250GS贵三万，心里一想既然要买水鸟，那还不如一步就到位，直接到天花板。最后又开始了针对1250GS ADV的价格战，在漫长的谈价中最后以25万不带三厢价格买下了它。开始交定金，等了3天，自己订的探险版低悬 ADV到货，付全款买保险，提车走人。
提车骑了2天后，发现一个问题，就是这个骑行三角，膝盖卷曲太厉害了，时间长了难受。后来我才知道应该买标悬的，但是在店里试低悬的时候，悬挂调到最低，双脚前脚掌可以落地，如果调到最高，就只能脚尖着地，所以才选了低悬。但是却忽略了 骑行三角的舒适性。弄得我现在只能把坐垫调到最高，也只能缓解不适性。其次低悬和标悬两个车放在一起，低悬却显得有点小家碧玉，看网上很多车友说，低悬的二手价格也会比标悬低。我觉得二手价格低不低，都是其次的，对我来说我最关注的还是骑行时候的舒适性。
提车到现在说一下 这个车的缺点吧，优点就不说了。
1/这个车 低悬，脚的舒适性不好
2/手把偏低，身体前倾厉害，后期需要自己加增高把，目前我加高了3公分，后移了2公分。但是身体前倾还是存在。我觉得 比较合适的加高尺寸应该在 高4.5公分 后移4公分
3/发动机在3000到4000转 震动明显，主要体现在手把 有点麻
4/电子快排，太硬了。升档的时候，脚都挂痛了。搞得我，不想用它的电子快排。他们说 要多用，ECU 学习一段时间就好了。到底它能不能学会呢，未知
5/车真的很重，挪车是个体力活，我觉得要把手臂和脚上的力量练出来才行，真的很重
6/坐垫有点硬，时间长了屁股痛
今年我已33岁，虽然自己有买水鸟的想法，但那都是计划4年之后再考虑的事，可去了宝马店，不知道自己为什么就不受控制，迷迷糊糊的买了1250GS ADV，直到后来好几天 我都觉得很恍惚。后来，自己就用另外一种心态去解读这种行为，告诉自己 趁自己 目前精力旺盛，心态年轻，提前实现了，可以好好去骑它感受生活。如果等以后，可能自己的精力和心态 可能就不想再买了。
这里给有准备想入手水鸟的车友们，分享下自己的心得，如果你是170以上的身高，到时候可以考虑标悬，可能在坐高上有点勉强，至少后期你可以通过技术来弥补。因为低悬 的坐姿不舒展， 脚真的不舒服。如果你170以下，哈哈.......那还是不要给自己找不难受，买低悬比较稳妥
各位车友们，这是我平生第一次写帖子，用口水话大概描述了我骑摩托车的经历。写的很不好，请大家勿怪哦，后续我还会把自己的用车感受分享出来。大家可以一起讨论，如果有车友留言，我一定会第一时间回复。
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2/电子快排，这个是让我最头痛的。在买水鸟之前，我对它的电子快排还是抱有很大的希望的，甚至有点把想象的过于神话了。我觉得它应该可以做到像飞双那样的自动挡。其实并不然，每次电子快排换档带来的顿挫感，会让你怀疑人生，尤其是1-3档，可以说是档档顿挫，不知道的，还以为你不会骑车。到了4-6档，相对就平顺很多了，注意这是相对，并不代表它不顿挫。这种不悦，很多时候会导致我根本不想用电子快排。有个疑问，这个问题，难道实力强大的宝马公司没办法解决吗？
3/发动机 在3000到4000之间的震动，时常带着一种发动机的噪音和嘶吼。简单说就是 发动机的运行不干净。这个问题，不知道首保之后会不会有所改善
4/灯光 ，这个灯光在晚上真心不够用，尤其是近光，可以说是星星点灯。加装射灯是必要的
5/油耗，油耗这个东西因人而异。目前我上班通勤，每天比较堵。一箱油大概500公里，大概百公里6升左右，但是目前还在磨合期，首保之后应该会下降。但是也不报太大希望，毕竟是1.2的排量。
6/骑行三角，怎么说呢，其实我本人来说并不满意的，腿的姿势有点像街车，舒展度还不够。人整体是向前倾的，即使我目前已经加高了手把。我已经联系了一个商家，让他给定做一个增高把，加高5厘米，后移3厘米。
其他方面，我还以继续分享。
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