【疑难杂症汇总】 十五年老君越呲缸垫无大修，堵漏成功！
2022年十月十日记录：07年12月上牌老君越，总里程10.2万公里。车没跑多少， 年头到了， 美系车电子毛病全部出了一遍。
第十二年之前： 啥毛病也没有过。然后， 本人变成别克车的修车大师傅了。
第十三年： 电脑板坏。 开50公里以上， 怠速熄火。
第十四年：开30公里以上，怠速熄火； 开20公里以上， 怠速飘到1000转， 必须熄火重启正常；
第十五年： 漏水高温，呲缸垫，这种低级错误一般都是女司机犯！
第十二年之前： 啥毛病也没有过。然后， 本人变成别克车的修车大师傅了。
第十三年： 电脑板坏。 开50公里以上， 怠速熄火。
第十四年：开30公里以上，怠速熄火； 开20公里以上， 怠速飘到1000转， 必须熄火重启正常；
第十五年： 漏水高温，呲缸垫，这种低级错误一般都是女司机犯！
内饰去年自己洗的， 唯一的一次
顶棚不掉的窍门， 就是永远不管， 不要见水
头一锅堵漏剂放出来了
回水管怠速放出， 这边往副水壶添加即可， 前提是堵漏剂浓度低， 能正常循环
兑进去一桶多点， 全换新的应该是一桶半。 懒得开新的防冻液了
机油进水一升。 不是乳白色， 是黑灰， 略像浆糊状
连换三锅混合油清洗发动机. 换完2天后液压顶杆不响了， 估计水， 锈排出了 ！
第一锅
以前的囤货
灰壳040混0.3升60
国产刹车片， 磨损盘， 导致刹车略微跑偏， 磨磨好了 。 教训， 5毫米就应该换， 后面磨盘
润滑脚刹
喷硅脂润滑剂
加地线
换刹车油， 单人操作
抽刹车油
先喷润滑剂， 后喷硅脂
换碳罐电磁阀
电脑板
旧节气门， 里面塑料轮磨损了， 化油器清洁剂操作不当， 现在知道了
新节气门
十三年， 更换全部继电器。 里面2个有问题， 还是间歇性的
第十年， 拆四门， 润滑所有升降器， 开关， 插头
点火线圈没坏， 也全部更换， 保险
换火花塞2套了
家里老瑞风置换昂科旗；将来老君越置换昂科威S。
大小搭配，长短途方便；
备件互换= 修车简单；
大小搭配，长短途方便；
备件互换= 修车简单；
十月十一日， 学院路检测场
新规出来后， 验车的少了一半。确实是十五年老车， 每年只需一次验车。
北京费用390元
北京费用390元
结果： 呲缸垫， 没大修， 十五年老君越， 一把过。
020和60灰壳混合油， 感觉这个好啊， 地库里听不见发动机声， 跟电车差不多。 五环路跑起来声音浑厚， 加速嗖嗖的。 感觉加速堪比 FS40美孚， 但厚重些，舒服 ！ 这次混合粘度大概是14.5， 以后就这么整了。 还剩9升灰壳1060. 以前用灰壳040和美孚040混点60油， 粘度差不多， 但感觉没这回好。 看来020灰壳和60混是绝配 ！
谁说十几个压力， 堵漏没戏的？ 感谢美帝工程师的创造力 ！
020和60灰壳混合油， 感觉这个好啊， 地库里听不见发动机声， 跟电车差不多。 五环路跑起来声音浑厚， 加速嗖嗖的。 感觉加速堪比 FS40美孚， 但厚重些，舒服 ！ 这次混合粘度大概是14.5， 以后就这么整了。 还剩9升灰壳1060. 以前用灰壳040和美孚040混点60油， 粘度差不多， 但感觉没这回好。 看来020灰壳和60混是绝配 ！
谁说十几个压力， 堵漏没戏的？ 感谢美帝工程师的创造力 ！
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