DIY13款经典福克斯更换全车三个机脚垫

13款经典福克斯两厢手动1.8排量，从14年结婚买了它，不知不觉小福已经陪我度过九年多的时间，期间换车也没舍得卖它，从来没有把我落在路上，不得不说小福的操控性非常的不错，沉重的车身让它稳如老狗，时间久了，橡胶件难免会有老化，方向盘抖动，车门抖动，发动机通过机身传进驾驶室，引起共振等噪音，于是对他要进行一次小手术，京东淘宝拼多多各大平台逛了一遍，最终在某宝花了三百多选了三个哈金森机脚垫，质保三年。做工质量还是非常不错
         问了一下店里，要三百多的手工费用，果断自己换
        
因为要更换下机脚，人要钻到车底，要把车垫高是必不可少的，在轮胎下面垫了两层砖，把车开上去，完美解决。
        动手之前准备的工具，棘轮扳手，加长杆，7mm,10mm,12mm,14mm,15mm,18mm的套筒，如果15的套筒不好买的话，可以用16的套筒代替，家里有扭力扳手的最好，没有的话就在螺丝上做好记号。
       首先更换的是右侧的机脚垫，也是最容易坏的，因为里面有液压油，其他的都是橡胶的
           先把水壶拆下来，卡扣比较紧，需要用些力气，也能拔出来，拔出来以后，先用千斤顶和一块木方把发动机右侧顶起来，让千斤顶吃上力，用18的套筒先把连接车身的两颗大螺丝拧下来，螺丝扭力是53NM左右，比较省力，再用15的套筒把连接机脚垫的两个螺丝拧松，这两颗螺丝是80NM，比较吃劲，不要卸下来，这时候你会发现，发动机会往下沉，继续升高千斤顶，然后就可以把螺丝卸下来了，机脚就可以拿出来了

旧的机脚已经下沉，上面有很多裂纹，而且连接金属的地方已经磨黑了。
       把新的机脚放上去，先拧15号的螺丝，直接拧紧就可以了，两颗18的螺丝不要拧紧，让它有活动的空间，因为全换完之后，我们要做平衡

忘了拍图
     
 这时候就可以把千斤顶放下来了，
         继续更换左侧的机脚垫，先把空气滤芯盒子拆下来，只需要用十字螺丝就可以把连接节气门的管道卸下来，然后把进气孔拽出来，往上一抬，就可以拿下来了

    再用10号套筒把电瓶卡扣和固定的铁片拆下来，把电瓶取出来

继续10号套筒，把电瓶盒的三个固定螺丝拆下来

拆完之后把电瓶盒取出来，
下面就是拆下来之后的样子

用千斤顶把发动机左侧顶起来，让千斤顶吃上劲就可以

然后拆除机脚垫连接车身的四颗螺丝，同样的方法，先把螺丝拧松，然后千斤顶继续顶高，就可以卸下来了

再用18的套筒把机脚垫中间的大螺丝卸下来，要用加长杆，扭力有点大，卸起来比较吃力，

卸下来是不是感觉比较有重量，和新的重量不一样，因为我们还要用7号套筒把画圈的两个螺丝卸下来，把这个铁疙瘩按到新的上面去

    7号套筒实在是找不到，用内六角对付一下吧

     铁疙瘩拿下来了，按到新的上面之后，就可以装车了，先紧中间的大螺丝，用大力扭紧，其他的四个螺丝拧上就可以，不要拧紧了。电瓶盒等东西先不要安装，千斤顶也不要拆下来。
       接下来就是下机脚垫了，15或者16的套筒准备好，钻到车底，把下机脚两颗螺丝拆下来，用力往下往车头的方向斜着拽出来。

搞定

可以看出来机脚垫只是有点轻微的老化，不影响使用，因为是橡胶的，所以使用寿命比较长，把新的机脚安上去，扭紧车头方向的那颗螺丝

另外一个螺丝稍微吃劲就可以了
   把千斤顶放下来，不要忘记了哦
   然后把电瓶搬上来，放到机脚垫上把正负极连接上，螺丝扭紧，
           打火，着车，我是运行了三四分钟的样子，最少一分钟，让三个机脚垫找到平衡运行的最佳位置，这也是为什么单独更换一个机脚垫不耐用的原因，因为原位置变了，一直拧着劲，当然不耐用
    车辆熄火，拧紧三个机脚垫的各个螺丝，没有扭力扳手，只能用棘轮扳手了。
    把电瓶搬下来，就可以按相反的方向安装各个部件了
     搞定收工， 车辆抖动没有了，发动机平稳运行，方向盘也不抖了，又恢复新车时的状态了，小福又可以陪我再战斗几年！！@论坛客服 @论坛福利站长 @汽车百科 @创作者小助手