1000公里混动尊贵感受，空调负离子发生效果感受

四月九号提车，到现在跑了一千公里出头，加到第二箱油，不过油表指针还处于满油状态，第一箱油跑了870多公里，纯市区无高速，用汽车之家油耗计算功能得出油耗5.5和仪表显示油耗一致，所以不用担心欢乐表的问题了。
副驾异响问题，基本可以确定天窗下面的顶棚内饰板的问题，垫点东西就可以解决，这应该是全景天窗通病，因为全景天窗是一汽丰田特有，海外版是没有全景天窗的。
关于驾驶模式，eco模式不要想当然就会省油，个人感觉这个模式更容易用电，如果电用的过多就会启动发动机充电，那么在你停车起步的时候碰上发动机启动充电，这时候油耗是不小的，因为发动机不光负责起步，还得充电。我这快一个月时间开下来，感觉要想省油，就得会滑行和刹车，这两个阶段是充电的，滑行不用多说，做好预判，能滑多远滑多远。而刹车，也需要预判，不要一脚到底，让能量表指针顶到头，如果指针顶到头说明这个制动回收的能量最大了，再大也回收不了了，所以预判的刹车就是让能量表指针不要转到头，多次长时间小幅度刹车，能最大限度充电，保持尽可能高的电量就是省油。
这两天天气渐热，开了几次空调，刚开始觉得怎么吹出来的风有味啊，不过比较熟悉一下想不起来是什么东西的味，今天想明白了，这味超像医院里病房用紫外线灯消过毒的味道，回来一翻说明书，果然

另外，谁知道这个负离子发生器，产生这些负离子什么用？我依稀记得似乎跟空气净化有点关系，来个懂的科普一下呗。
今天跟一玩过很多车的发小一起出去办事，他对这车的评价就是跟以往的日系车开起来感觉很不一样，底盘厚重感有明显改善，不过这家伙依然更推崇奔驰，在他眼里世界上只有两种车，一种是奔驰，一种是其他车，呵呵，不过他这观念变得快着呢，前两年还跟我说GTR开着如何如何爽