冬日里的一缕阳光—上汽大众ID.3

        经过前一次的偶然邂逅ID.3，毫不犹豫推荐给了我正好考虑买车的闺蜜，她买车的要求很简单：1.性价比要高上班地点在市区拍沪牌的成本太高，也不太会自驾游，肯定首选的是纯电车。2.喜欢车型小一点、科技感满满、可爱点的车（女孩子的眼光都是那么的相似）。休息天约好陪她去4S店逛逛看看实物，她也是一眼就相中了那辆可爱的“小胖子”，之前也有给她看过照片看到实物后说的第一句话：没想到那么灵动。

        现在新能源车市场非常旺盛出的版型一般都有点偏轿跑外观的，对于些许可爱的女性伙伴有点苦恼，但没想到这次上汽大众一改往日沉稳大气的风格出了那么可爱的车型。（小公主们的座驾）

      “她”长了一张十分电动化的前脸，一改往日中网的风格，大众目前的家族式前脸设计曾让许多人吐槽不已，但 ID.3 的设计却别具创新。前大灯采用 LED 光源，灯组的轮廓由一圈 LED 日行灯带包围，另外还有一条 LED 灯带横贯前脸，连通两侧大灯，整体的设计非常抢眼，极具未来感。内饰部分，配色风格跟车身同色，灰色还是看上去很大气，看着舒服。车内的氛围灯在晚上显示的格外耀眼。

        内饰方面，新车也抛弃了万年不变的T字形布局，简化了复杂的换挡区域布置，10英寸的悬浮式中控和液晶仪表的加入也让其更具科技感。仪表盘右方也可显示当前挡位，风格十分独特。这也是盘主最喜欢的地方。   

        后排空间两拳有余，三个人稳妥妥，附带中央头枕，好评。

        试驾体验后重点部分来了，上车就自动启动，不需要再去按启动键，作为传统品牌能做出这样的改动已经不错了。换挡的地方是再仪表盘旁边，刚开始可能不大适应，用惯了就好了。D挡更像燃油车，动力回收一般，B挡回收力增强，个人用下来更喜欢B挡。驾驶员视角不错，盲区小，转弯半径小，灵巧驾驭。

        虽然续航400多公里，但是出勤上班、周末近边出游够用了。外观真的抗打，作为一个女孩子，姐妹们的福利来了！