奔腾最帅气的SUV

奔腾B70S内饰设计与B70保持一致，前排座椅包裹性较强
进入车内，整体内饰的造型与B70如出一辙，曲面的造型运用较多，采用一个双联屏的设计，由7英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏所组成。下方采用贯穿式出风口的设计，再往下看是一个在内饰上比较喜欢的设计，它是由旋钮加触控组合成的空调控制面板，有科技感的同时不缺乏实用性，有利于我们在行车过程中进行盲操。
在乘坐舒适度上，前排的座椅包裹性较强，支撑性很好，而后排座椅更软，并且在高配车型上还有翻毛皮的设计。
低速深踩油门发动机有轰鸣声，悬架系统表现出色
作为一款轿跑SUV，那么它跑起来的表现也是至关重要的，我们今天试驾的奔腾B70S搭载2.0T发动机，最大马力为224匹，最大扭矩为340牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，除此之外还有1.5T的发动机可选，最大马力为169匹，最大扭矩为238牛米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从实际的表现来看，这套组合动力充沛，低扭响应积极，不过在低速时变速箱有一些顿挫，在速度上来之后就平顺了许多，变速箱的换挡也很积极。

最让我满意的是在底盘上的表现，过减速带以及颠簸路段时，悬架系统的动作干净利落，没有多余的回弹，路感清晰，侧倾抑制得很到位，这样的表现符合它运动车的定位。
在油耗方面，这台车由于我们的试驾比较的粗暴，再加上都是低速行驶，平均的油耗为9.2升，不过在我们进行油表清零之后，跑一个半小时的高速回去还车，平均的油耗为8.2升，这个油耗对于紧凑型SUV来讲表现一般，不过我们要考虑到这是一台2.0T的发动机，这么一看，油耗并不是很高。
在隔音降噪方面，让我意想不到的是，在低速深踩油门时，发动机会有轰鸣声，可以激发你的驾驶激情，这在同级别车型里是少见的。其他方面的隔音都抑制得不错，主要的噪音来源还是胎噪，如果对噪音要求较高的话，后期可以更换一套舒适静音的轮胎。