艾8臻3.7油耗还要新能源吗？艾8用车体会第二次更新

广西的三月三假期太安逸，差不多每年都出游，今年自驾艾8出游，玉林出发到崇左、百色转了一圈。
我发现今年的三月三，出游的人特别多，景区里、服务站、道路上、街道边、旅馆里，基本都是满载的！

2024年6月27日油价要提，刚好艾8也得加油，便豪横的来了首次92加满跳枪，结果几天下来，续航里程固定在800不动了，7月3日实际剩余油量79%，但续航仍是800，应该哪里出了问题，去4S售后，师傅“断电大法”，续航里程又灵了！——教训：以后尽量不要加满。

这帖子主要是说车，说说这次自驾的艾8：
一、继续吐糟：
1、艾8臻有前后倒车和影像，但红警显示和警报无轻急缓重，不如只有后倒车雷达带数字显示和缓急滴鸣警报的奇瑞G5好用。
2、艾8臻有香氛装置和车内空气自动净化，但车内气味难闻，远不如奇瑞G5。估计是方向盘和座垫都是仿皮发出的难闻气味。
3、艾8臻有基础流量和媒体流量，平时都没使用过，车机屏都是关闭的（不关车机屏，每次启动发动机都会自启动音乐，我连音乐都不听），现在出游要用导航，竟然用不了！只好用手机导航。手机高德在线导航，导航速度竟然快于发动机显示速度！(如手机导航速度120，发动机显示速度115至117)。
4、艾8臻有自适应巡航，有自动坡道辅助，有自动刹车，有自动除雾等等众多智能化功能，这对很多司机特别是新手司机或者部分女司机可能很友好，但对我二三十万里程的老司机却是多了一个又一个“累赘”，自适巡航不如我自己脚法顺畅、省油；自动刹车干预了老司机的判断，有些不必要刹车、有些只需轻点刹车，它都给了重刹车；自动除雾过于敏感；坡道辅助也过于敏感，以至于我用上了方向盘上的加减档拔片，却远不如直接M档加减！(坡道辅助一般适用于长坡或者山路，广西云南贵州重庆等地区的司机常遇到，以用挡位发动机降速以减少刹车)
5、艾8臻比其它配置重几十斤，说底盘隔音件，但我的艾8臻噪音不如意，特别风噪，六七十开始是后视镜的“刮纸片”，百一二以上风噪和发动机仓噪音传入，只比我11年的奇瑞G5少了胎噪！
.6、关于轮胎扁平率，艾8的轮胎扁平率太小了！（我觉得家庭用轿车轮胎扁平比在50至60之间，家用SUV在55至65之间较合理）
家用车不必用太过于扁平的轮胎，说好听的是更运动、更高档次，实际是“路感太清晰”，底盘碾到什么东西都会完完全全传给车上人员！艾8的轮胎更大更宽，但过弯防侧倾能力要弱于11年的奇瑞G5，可谓又贵又不好。.. ...

艾8臻除了缺点就全是优点！
1、提速轻快，并且噪音不会随速度急剧提升。好处就是我驾驶过程中能减少刹车，想超就超。这比2.0不再T的奇瑞G5好两个档次。
2、1.6T的艾8臻，提速轻快，变道流畅，驾驶感很强也有点爽。有一点它最厉害的是：它力大却吃少吃得粗！这次艾8自驾出游，我不是省油开法，却开出了极低的油耗：有一段国道60公里3.7的油耗，高速平均约100时速4.9的油耗！

3.7至4.9的油耗，我还有必要等新能源汽车吗？

后面也贴些出游的图片吧，这次体会是基于自驾游的体会，平时艾8不是我开。