访线下体验店 近距离鉴赏试驾深蓝SL03增程版

长安最近上市了一款深蓝SL03汽车，因为是无边框车门的轿跑汽车，所以吸引了我的目光。因为老婆大人心心念念的就是无边框的轿跑汽车，从一汽大众的cc看到了上汽大众的凌渡L，最近看新闻发现了长安深蓝SL03也是无边框车门的轿跑车型，售价也是最低只要16.98万元，这个价格跟凌渡L的次顶配价格差别不是很大了。于是我得知我们本地已经有了一家深蓝线下体验店之后，立即驱车到店来看看实车。

     长安深蓝SL03是基于长安的EPA1全电数字平台，这个平台还能兼容增程和氢电，所以SL03一个共四款车型三种动力，16.89万的增程版，18.39万的纯电515公里续航版，21.59万的纯电705公里续航版，以及69.99万的730氢电版（这款车基本上没有多大的实用价值，所以基本上可以忽略它）。同时深蓝SL03的几大卖点分别是：无边框车门、1.9米全景天幕、电动隐藏式门把手、19英寸星型封闭轮毂、电动掀背尾门、悬浮蓄能尾翼、星焰贯穿式尾灯、14.6英寸向日葵大屏、美学数字座舱、智能驾驶极致性能、后轮驱动、IBC数字电池管家、长安新一代超集电驱。
     作为新能源车主，我个人从实用性的角度来说是比较看好价格最低的增程版的深蓝SL03。增程版的电池容量28.39度，是磷酸铁锂电池，纯电续航200公里。驱动形式是后置后驱，驱动电机也是和纯电版一样的，均为XTDM16的永磁同步电机，160kw，320Nm。
     

不得不说深蓝的车标配合上深蓝SL03的贯穿尾灯还是非常有特色的，我觉得非常好看。

驱车10来公里到了位于郴州天龙汽车站旁边的长安深蓝线下体验店，开始我还直接跑到了长安4s店去了，结果一问才知道深蓝的体验店跟4s店不是一家，估计长安还是希望深蓝作为子品牌替长安向更高的层次发起冲击吧。

来到深蓝体验店，进门就看到了这台深蓝SL03增程版，听销售介绍，增程版跟纯电版的汽车外观是一样的，汽车的发动机舱里面有所不同，其他的都是基本上一样的。

打开车门，立即看到了这无边框的车门，确实提帅气的。

看看车门的铰链，感觉非常的厚实，长安汽车的做工用料确实很扎实，让人感觉很放心。

深蓝SL03的驾驶室还是非常宽敞的，同时车辆的驾驶操控全部都集成在了方向盘及周围，车辆的换挡都是通过方向盘右侧的换挡杆来实现。这样中控台的下方就完全空置出来，留给了我们放手机进行无线充电。

坐在驾驶位上，车顶与头顶的距离有差不多1拳半的样子，感觉还是挺宽敞的。整个车顶是一体化的1.9米全景天幕，看上去还是挺舒服的，不过唯一的缺点就是：太阳暴晒的情况下不知道车内会不会非常的热。不过其实没有了天窗我感觉还是不错的，虽然我的车有天窗，但是个人不喜欢天窗，因为天窗后期维护成本很高，还容易漏水。

坐在后排空间非常的宽敞，膝关节距离前排在座椅有3~4拳的距离，而且后排的地板是完全平直的，不像我的途观Lphev中间座椅的地板有个凸起很不方便。

星能之瓣日间行车灯非常的漂亮，设计上前后呼应，很有特点。

打开深蓝SL03增程版的前引擎盖，发动机这些部件完全都被挡板进行了遮挡，看上去很整洁，同时增强了车辆的隔音效果。

19英寸星型封闭轮毂好看的同时车轮的风阻也不高。

赠送的充电桩也挺好看的，不过这个充电桩也是慢充，主要是家庭用电的电流还是有一定的限制，慢充也是安全的选择。

当然看了车自然免不了去试乘试驾了，这不办好试驾手续，我也开着深蓝SL03试驾车去公路上跑了一段。

通过一小段试驾路段的行驶，我感觉深蓝SL03这款车作为一台后驱的增程版汽车，驾驶感受还是非常到位的。车辆加速不急，比较柔和，车辆百公里提速约7秒，比起我的途观Lphev快了将近1秒多。同时车辆的操控性还是挺好的，方向盘非常的灵敏，转向也非常的轻柔。

试驾的时候还测试了一下车辆的360全景，给我的感觉也是非常的清晰，观察的非常全面，安全性提高了不少。

整个一圈看下来，我感觉长安在深蓝SL03这款车还是下了很大的功夫，这台车从外观到内饰各方面都做的很不错，坐在车内给人一种很舒服的感觉，而且有一定的档次感。车辆驾驶的感受以及操控性，车辆的舒适性都是很不错的，在20万以下的车辆中间，我觉得深蓝SL03还是一台很值得购买的轿跑汽车。