夏天的夜色里，甜美表妹邂逅五菱混动

  
  车友们大家好！
  我是汽车之家车友朱猪朱头，很久没有跟大家来进行分享了。这一次我是带着我的表妹出境了，以前在分享的时候，表妹总是不敢露脸，这一次我终于说服了我的表妹，带着表妹给大家进行分享用车作业。这次跟大家分享的是10万元就能买的HEV的车型，是不是觉得很意外，接下来就来进入主题

  今天刚好带着表妹开着新车出来玩，突然想到今天这个车是一个亮点，刚好表妹也在身边，不如一起拍一些照片给大家进行分享，由于白天都各自忙自己的事情，晚上的天气也比较凉快些，我们就在周边进行了拍摄，由于光度不够的原因就给照片进行了处理，感觉照片的质量能好一点吧。按照惯例先来波图吧

  主角：慧慧

  先介绍一下我的表妹吧
  小名儿叫慧慧
  表妹细致乌黑的长发
  略显柔美，有时松散的数着长发
  显出别样的风采，时不时由成熟变得可爱
  洁白的皮肤犹如刚剥壳的鸡蛋
  眼睛闪闪仿佛会说话
  红唇与肤的，更显分明 
  可爱犹如小仙女一般

  表妹走到星辰的面前，独自欣赏着它，还有这宁静的夜晚

  表妹坐在了发动机仓上，表妹今天的穿着，让我感觉与这车膜很搭

  后备箱的位置可以坐上去欣赏周围的风景，晚上在车里乘凉，跟表妹有说有笑的

  一起来张合拍的背景照

  看到这里，车友们 你能看出它到底是一个什么样子的车型吗 先给大家卖个关子 后面再来介绍一下 

    这辆车贴了车衣后，也不难看出它是五菱星辰系列的一款车型，说到这儿 可以看出这辆车的前脸呈现出的是简约的风格。看上去有一些的运动风格，翼动美学的设计是它的一个全新的设计语言。双侧格栅的前脸，辨识度极高

  五菱星辰采用了多辐式铝合金轮圈设计，视觉效果还是很不错的，终于把轮毂的尺寸设计到了18寸 这样的视觉效果要好很多

   也了解过五菱星辰是同级唯一的荷兰KONI FSD减震阀，FSD减震阀可以根据不同的路况实现阻尼自动调整，这样驾驶的舒适度提升了

  车尾灯的设计也很简约，感觉不够大气 反而显的小气很多，车身的线条看的出还比较硬朗

  表妹最近也是在学驾照中，计划这学完驾照就准备买车，说来也巧了刚好遇见了星辰HEV的这辆车型，表妹的想法是买车要考虑大气一点的，我倒是觉得这辆车也比较符合表妹的需求

  我反而感觉这个车身表妹也能够轻松驾驭，加上是自动变速箱上手也更好开

  这辆的车解锁方式有很多种，机械式可以用钥匙，智能式可以用无钥匙进入(前排)、手机操控 ，提高了开车门的效率

  对于这一番的了解，表妹也对这辆星辰更加的感兴趣 跟我说好想抓紧考出驾照来，好想开上这辆车

  尾部通过贯穿式中间位置呈现出了黑化的设计，起到了点睛之笔。我怎么感觉离着稍远一点却看不清车尾的字母呢，有没有一种可能就是尾部设计出一个五菱标志，下面带有字母 这样远处的辨识度 会提高，还有这样就不是10万级别的车了，后面加个"0"都有可能啊

  细长的多边形尾灯组、“WULING”品牌英文标识、上下层次感分明的布局、隐藏式排气等咦 其他的地方看不出来了，除非撕掉膜

  行驶在路上，这就是星辰点亮后的尾灯，它其实还有后雾灯 ，高位刹车灯没有点亮 。这个颜值已经足够来说明什么了

  这辆车的弹射起步功能果然名不虚传，适合去跑一下秋名山那段复杂的路，表妹也被这个功能惊呆了（当然不是在这儿，是在封闭的路段体验了一下）

  来一张背影吧，此时的表妹还在欣赏这辆车，似乎脑海里已经对于这辆车充满了更多的期待....

  下一秒就是坐在了副驾驶的位置上，这个座椅带有了透气孔 坐上去的感觉也很舒适柔软

  忙碌的时候也应该把脚步放慢，欣赏一下夜景

    隐约可以看到五菱星辰HEV车内的样子，发现慧慧在照镜子

  回头拉车门关闭的时候被我抓拍了下来

  车内采用了上深下浅的配色，更显简洁，菱形纹的浅色座椅一定程度上增加了豪华程度。中控台没有过多繁琐的设计语言，配备有悬浮式中控屏以及全新样式的水晶挡杆，

  还有一个更好玩的功能就是他有一个Ling OS智能系统，可以通过语音唤醒里边那个小菱，还可以养宠物，这不是慧慧的最爱吗

  它这个车机的功能可以在线听音乐，但是不能在线看视频，不然停车休息的时候还会显的无聊呢

  但见她一般的瓜子脸蛋，眼如点漆，清秀绝俗

  全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央竖立了一个悬浮式设计的中控多媒体显示屏，下方配有空调系统的物理按键，还使用了电子换挡，进一步提升车内科技感。

  表妹坐在了后备箱的位置，正好可以给大家看一下这个后备箱的空间。

   那就随便拍一些，不一样的姿势，给大家欣赏

   后备箱打开比较轻松，但是关门实在是有点费力， 不过还好，这些都不是什么问题，不能阻挡慧慧对于它的热爱

  现在是新能源汽车的发展的趋势，不过燃油车的车主已经习惯这样的一个用车环境了。新能源车与燃油车的对比车主也是不分上下。再来举个例子吧比如新能源车型的用车逻辑，在这仅说一下这个电驱动环节。它能带来更快的动力响应，更线性的动力输出，并且绕过高企的油价。就算是不在乎油耗的车主，应该也不会否认这些优势吧。而如果在电驱的基础上，不需要对电进行针对性补能，而是只需要按照常规习惯加油即可，并保留高速状态下发动机的直驱介入。这样的动力系统是不是能满足更多车主在使用场景和其他的需求，这辆车就是一种混合动力系统，也就是HEV的车型，在五菱星辰这辆车总是给大家 给我一种具有很高的性价比 一样。

  星辰混动搭载的驱动电机，最大扭矩达到320N·m，0-60km的加速只需3.2秒。实际体验与数据的匹配度还是比较高的，车辆在60km甚至是80km的速度之内，开起来的感觉比较轻。在这个速度内，大部分情况都没有发动机的参与，所以整车安静性提升了一个档次，也使得城市道路下注意不能超速因为稍一踩油门就发现速度很快了。在起步阶段，由于油门踏板的脚感偏硬，不过运动模式只需要稍踩就可以有强烈的推背感了。加速到80km之后能发现此时发动机就要介入驱动。从平顺性来说，发动机介入的那一下需要仔细去体验才能察觉，直驱的解耦与耦合过渡确实足够平缓。真的够安静，足够的省油 国产车的强大