宋DM换唐DM，1600公里体验 ：图解Dilink强大便捷及OTA和分屏功能

到现在提车7个半月，里程19000公里（纯电14000多，混动约4000多），在半年的使用时间中，对Dilink大屏幕是越来越喜欢，对手机的依赖已经降低到几乎为0了，从驾驶安全性上来说，是大大减少了由于手机带来的注意力中断，提升了行车安全性，很多贴心的设置，大大提升了驾乘舒适性。现在再开非智能中控屏的，还需要架设手机，是比较不习惯了，正所谓由俭入奢易，由奢入俭难。话不多说，继续图解Dilink强大便捷功能。

Dilink的体验告一个段落，强大的Dilink，看似和安全不相关，却十分相关，从深圳交警开始管控开车看手机扣分罚款，以及很多车祸都和手机有关等各种侧面都可以体现出来。车载中控屏，从前可有可无，现在各个车企都开始重视，从技术导向向驾乘体验导向转变，是一个好的信号。在这一块新造车实例明显走在前面，唐DM在Dilink上，我个人觉得，和新势力是同一个起跑线，远超传统车企，而且是真抓实干，没有玩假把式。
附图是几年前出差中东某国代表处行政的行车宣传，讲到手机和车祸的关系，供参考。