开凡尔赛跑太行山花壶线

驾驶凡尔赛跑了著名的网红自驾游线路“花壶线”。网红盘山路“花壶线”曲折蜿蜒，路面工整但弯多曲率大，且上下落差一千多米，要想在这玩得痛快，又有良好的驾驶体验，对车辆的操控和性能考验不小。

在这样长直道少，弯多的盘山公路上，想要玩得爽，动力接续非常重要。匹配的爱信8AT变速箱非常平顺，换挡响应也很快，提供了充足的扭矩支撑，出弯再加速，基本无延迟的动力输出让我感受到非常强的驾驶乐趣。

跑山并不需要像跑赛道一样刷成绩，越快越好，而是在这个过程中感受驾控乐趣，山路蜿蜒曲折，过好每一个弯，体会到车随意动的乐趣才是出发点。首先对于车辆的需求肯定是灵活度，而开起来“笨”和两边“甩”的车，明显不适合，换挡反应不灵敏的车也提现不到驾驶乐趣。而凡尔赛凭借出色的地盘调教和动力输出，能很好的胜任盘山路驾驶。

凡尔赛在山路上行驶可以感受到格外明显的灵活感。出弯→直线→入弯→再出弯，车头车尾的步调基本一致，随着重心转移，但车身能够快速跟随响应，这种一体感，能够让驾驶员对整车有更好的掌控。

凡尔赛的底盘反馈我很喜欢，紧绷且厚重，对蜿蜒起伏的山路有着非常好的贴服性，稍快一点速度行驶，车身也有能保持稳定。悬架阻尼软硬度适中，是偏韧一些的调校，驾驶员可以持续感受到行驶路面的信息，同时振动过滤的动作也很干净，没有明显余震，在山道上驾驶，更舒适也会让驾驶员更有信心。