交个作业，提车一个月，跑了1947km，说说感受

说说经历吧，每天通勤差不多70km，想省点油费，年中的时候就在看电车，当时看中了比亚迪元UP，想在年底有促销的时候入手，没想到8月份银河E5上市了，外观碾压比亚迪元UP，内饰更精致，空间更大，短刀电池更安全，11合1电驱更高级，全家人一下子就看中了，国庆去进行了试驾，悬架没有想象的那么软，10/10付订金，440探索版黑色，通勤使用，续航够用了。付完订金就进入了苦苦的等待期，30天过后咨询店里也没法答复交车时间，都已经打算赶不上国补打算换车了，但是SSSS店说肯定赶得上，所以就硬着头皮再等等，中间SSSS店还在劝我，上530探索+会快点，或者换个热门颜色也能快点，我没答应，后来协商11月底没有消息的话就退款。没想到11/28通知车到了，随后验车，办理相关手续，保险5600，超长延保4400，12/1喜提行车，车机1.1.3，12/3装充电桩，踏实了。国补1个月内到帐，爽歪歪，店里还给我弄了个老带新，积分也到帐了。
说说电耗吧，个人觉得挺不错的，用的舒适模式，动能回收中（前半个月动能回收低，跟油车滑行很像，后半个月动能回收中，松电门有一定的拖拽感，后排人不晕，续航可能多个十来公里），动态续航显示388，看了一下，跑177km，表显还省193，电量剩余50%，实际估计能跑350，按照这么算，350÷388可以有90%达成率。气温低，没敢把电跑到20%以下，怕虚电。目前低温影响不算太大，不开空调（因为地库比较暖和，白天不用开空调），跑到过最低10.6 kWh/100km的电耗，主要通勤有一半是高架路，一半城市道路，这个电耗羡慕死我朋友开的极狐S5了，其实正常应该是11.5 kWh/100km的电耗。跑过一次高速，开的速度100，气温6℃，空调22℃，用的L2辅助，实际跑了103km，表显掉了119km，达成率也在86%的样子，电耗13kWh/100km，自己还是比较满意的。对了，80%的电出发的，特意到阳澄湖服务区试了一下国家电网的快充，16分钟，补电30%，费用30块，比家充贵了好多，但是比油车还是便宜太多了。现在每周2充，预约晚上10点半开始，现在1947km，总共家充217度电，今天回家再充满，估计一个月260度电，0.38元/度，一个月100块都不到，电车是真香，朋友还说开了电车感觉不要钱的样子。
说说优点吧，
1、外观大气耐看，内饰精致，空间大；
2、动力强劲，只要你敢踩电门，超车妥妥的；
3、Flyme sound音箱可圈可点，我听的是用网易云无损音质，均衡器微调了一下，低音+3，高音+4，效果一下子就出来；
4、360度摄像头比较实用，虽然没有前车雷达，有摄像头辅助对于老司机来说足够了；
5、悬架不软不硬，朋友坐过都说还可以，比较舒服；
6、续航达成率高，将近2000km，总体平均电耗12kWh/100km；
优点太多，其它就不说了，再来说说缺点
1、杯架尺寸太小、现在当储物格放些杂物；
2、手机无线充电位置不方便；
3、车子自带的U***-C的充电口，功率只有15W，对于没有无线充电的手机，充电较慢；
4、没有carplay有些不方便；
5、车外提示音每次都要关，不太方便，索性就用太空漫步是音效，懒得关了；
总体车子开下来家人都觉得满意，毕竟人无完人，车也没有完美的，价格不贵，有些小异响，时有时无的，没有大问题都能接受。
朋友都问为啥不买530的探索+，因为440的没有镀铬条，没有车顶银色行李架，自己感觉不突兀，轮毂贴了黑色贴纸，妥妥的黑武士，帅爆了。
补充一点，送的车膜，是裁切好的，整车含前挡，店里人不会说，贴前挡是会要额外收费的。