花一辆型格的钱，改了一辆型格

说起来这台型格呢，也不知不自觉改了十多万下去了，我是刚开始出来没多久的时候买的，因为当时三月份买的价格没有优惠，然后心里非常的不爽，一点优惠都享受不到，就就想一直改一直改，改的有特色一点。刚开始还有一点原因是，4S店那边搞装的那个360特别的垃圾，所以才开始了折腾，我就自己去换了解码方案的360，4s送的是原车协议通道，很模糊，解码方案的很高清，而且功能也更人性化，然后4s送的雷达也很丑，蘑菇头那种，好在被我提前发现了，然后把雷达也换了，本田原厂的辉创雷达，很ok，然后过了两天又改了原厂的蜗牛喇叭，把滴滴滴换成了叭叭叭，好听多了，然后又上了前后卡钳罩，

改完之后，有一次扎胎了，直接换了一个原厂新胎，然后感觉原厂的胎压检测没有数据，不太方便，就加了一个胎压监测，脚垫也把原厂的换成3w双层的脚垫，比较好清洁。

本以为就这样结束了，直到进入了改装群的那一刻，原来这一切，才刚刚开始…

接下来就是改音响了。音响刚开始换掉车内的全部喇叭，隔音也是普通的那种，dsp也是入门级的，刚开始感觉还行，但是听了一个月不到，对比了其他好的音响后更强烈了，于是整套换，马上就升级了前门主动两分屏，后面喇叭做被动，DSP也更换了更好的，加了功放。音频线，喇叭线，电源线全部换，然后dsp放座椅底下有点别扭，于是做了后备箱工艺，直接把音响设备移到后备箱，这样就能把备胎拿掉了，隔音也换上更好的材料，原厂中音位置因为放不下去，倒了一个模，开了几个月，感觉又有点丑，就被我换掉了，换成了原厂的那个bose的中置喇叭，还有盖板也是用原厂的，遇到了个问题，盖板要切一点，因为和顶配的bose屏幕的壳子不一样，于是，干脆就直接换，把屏也换成了顶配屏，这下就和谐多了，A柱饰板也换成带bose标的，更原厂化点，装音响的时候也顺便装了香氛系统，开空调自动出风，香喷喷的。

然后音响整完之后开始整排气，中尾段对HKS的中尾段看上的，主要是为了声音更低沉，也不会被抓，因为是内回压的，稍微有点跑车感的声音，原厂太安静了。中尾段再改完之后就是上了HKS外挂电脑，提升一下马力，动力响应更快一些，外挂电脑再上完之后，会发现头段不够了，把头段换成了200目，浇筑一体，原厂化，但是更通畅了，排汽就折腾到这个月了，整体够通畅但是又不会扰民。稍微有一点声音这样，然后空气格也换成SF的高流量进气空气格

最早还改了一套轮毂，黑色的enkei gtc02，但是开的也是一个月不到就不用给他换下来了，因为黑色轮毂拍照的时候不太好看，而且数据不够齐平，所以就换了star的轮毂，这里要说一点，原车轮毂是有静音模块，换了轮毂后没有，所以噪音会变大，于是就换了米其林静音胎弥补回来，不得不说，米其林确实好，无论静音还是抓地，就完胜原厂胎，还有就是你乱了轮毂，螺母也要换掉，原厂的螺母是锁不住改装轮毂的，所以我换了一套曼固锻钢螺母，然后前面装的是inspeed的六活塞卡钳，后面开了一段时间感觉后面好空，所以也改了一套也是inspeed带电子手刹的四活塞上去，这下就饱满了。

玩车怎么少的了避震呢，第一套改的是tien的saz，这套的感受就是降低车身的情况下来不会损失舒适性，但是后面感觉太软了，支撑不够，所以就换了一套AGT的避震，相比之下，AGT提升太明显了，真的一分钱一分货，非常好，yyds！我现在前轮一指，后轮0指，为了后轮不外八吃内胎，于是上了弯臂，调整回来。

关于内饰等其他一些方面，没怎么动，原车就真皮的，也不太需要改，就后门板改了一套原厂的氛围灯，解决了后座没有氛围灯的尴尬。然后我上的是威固的全车隔热膜，确实能起到隔热作用，只是，金属膜会阻挡gps信号，还有就是头枕拷贝，让自己驾驶时更舒服点。原车的导航是挺拉胯的，最好买个盒子转接carplay使用，但是呢，比较是盒子，肯定没办法做到完美，于是，我直接买了外版思域的主机，不过还没到，在途中，到时候换这个主机呢，线束定义得换，由于外版主机是同轴的，所以要么加原厂功放，要么加解码器，当然这是后话了，还得折腾。

其实改了这么多，虽然花了很多钱，但是有些东西算是重复消费了，所以东西能一步到位最好。不过折腾有折腾的乐趣嘛，改就是要改出自己的个性来。