【再度见证一箱油跨八省】自驾秦PLUS DM-i 2023冠军版 纵贯八省

peace yo! 大家好啊 我依旧是杨杨杨啊
比亚迪 秦PLUS DM-i 相信大家都不陌生吧?
毕竟这哥们销量贼高,上大街上待几分钟,就有很大几率见到这辆车
今年年初,美女车评人初晓敏驾驶比亚迪秦PLUS-DM-i2023冠军版从北京出发
途径天津,河北,山东,安徽,江苏,浙江,最后抵达上海,累计续航1334.6公里
用百公里3.49L的超低油耗,完成了“一箱油跨八省”挑战!
看到初晓敏同学的续航成绩,我是有点小惊讶的! 官方续航1245公里,这初晓敏同学直接一千三百多公里?
莫非这就是江湖中传说中的反向虚标?
本着是骡子是马拉出来遛一遛的原则~
这回我受邀参加《邀你挑战低油耗 再度见证一箱油跨八省》活动
我要重点测试的就是,沿途不补油,这一箱油,能不能从北京开到上海?这一箱油到底能跑多少公里!
当然,我更好奇的是如果开到没油了,我会趴窝在哪个城市呢...
比亚迪 秦PLUS DM-i 相信大家都不陌生吧?
毕竟这哥们销量贼高,上大街上待几分钟,就有很大几率见到这辆车
今年年初,美女车评人初晓敏驾驶比亚迪秦PLUS-DM-i2023冠军版从北京出发
途径天津,河北,山东,安徽,江苏,浙江,最后抵达上海,累计续航1334.6公里
用百公里3.49L的超低油耗,完成了“一箱油跨八省”挑战!
看到初晓敏同学的续航成绩,我是有点小惊讶的! 官方续航1245公里,这初晓敏同学直接一千三百多公里?
莫非这就是江湖中传说中的反向虚标?

本着是骡子是马拉出来遛一遛的原则~
这回我受邀参加《邀你挑战低油耗 再度见证一箱油跨八省》活动
我要重点测试的就是,沿途不补油,这一箱油,能不能从北京开到上海?这一箱油到底能跑多少公里!
当然,我更好奇的是如果开到没油了,我会趴窝在哪个城市呢...

我这次千里续航挑战自驾的计划路线是从北京出发,跨越八省,最后到达上海
长途行车,容易感到些许孤独,好在我这次挑战我不是“孤军奋战”
与此同时,还有上百名 比亚迪 秦PLUS DM-i车主分别在“跨八省”沿线城市为我一路护航 共同见证 比亚迪 秦PLUS DM-i超低油耗和超长续航等实力
长途行车,容易感到些许孤独,好在我这次挑战我不是“孤军奋战”
与此同时,还有上百名 比亚迪 秦PLUS DM-i车主分别在“跨八省”沿线城市为我一路护航 共同见证 比亚迪 秦PLUS DM-i超低油耗和超长续航等实力


来~各位股东,跟着我的脚步,跨越八省,一路从北京开到上海
看看这次挑战,我能不能打破车评人初晓敏同学的记录,开出更好的续航和油耗成绩
看看这次挑战,我能不能打破车评人初晓敏同学的记录,开出更好的续航和油耗成绩

这次自驾我从北京大兴礼贤服务区出发
充满电,加满油,表显纯电续航是120公里,燃油续航是1125公里
值得一提的是,比亚迪 秦PLUS DM-i2023冠军版 充电从30%-80%也只用了不到30分钟,在插混车型中这个充电速度还是蛮快的
既然是续航挑战,必要的省油设置可不能少
我出发前的车机设置是:驾驶模式ECO,动能回收开最大,空调温度调20-24度
车辆模式选智能保电,SOC选百分之25
设置完这些我还特意去洗车店重新调整了四轮胎压
各位车友可以猜一猜,我四轮统一调了多少的胎压值
充满电,加满油,表显纯电续航是120公里,燃油续航是1125公里
值得一提的是,比亚迪 秦PLUS DM-i2023冠军版 充电从30%-80%也只用了不到30分钟,在插混车型中这个充电速度还是蛮快的
既然是续航挑战,必要的省油设置可不能少
我出发前的车机设置是:驾驶模式ECO,动能回收开最大,空调温度调20-24度
车辆模式选智能保电,SOC选百分之25
设置完这些我还特意去洗车店重新调整了四轮胎压
各位车友可以猜一猜,我四轮统一调了多少的胎压值



第一站我打卡了天津
对于纯电续航120公里的 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版来说
到天津压力一点都不大,到天津之后
表显汽油的续航里程还有1055公里
纯电的续航里程还有34公里
百公里平均油耗是3.3L
从油耗上就不难看出,这个距离对他还是没有任何压力
所以~继续走起来~
对于纯电续航120公里的 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版来说
到天津压力一点都不大,到天津之后
表显汽油的续航里程还有1055公里
纯电的续航里程还有34公里
百公里平均油耗是3.3L
从油耗上就不难看出,这个距离对他还是没有任何压力
所以~继续走起来~

拥有Dragon Face设计美学外观的 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版颜值还是很高的
我最喜欢他的中网部分,阳光照耀下有种波光粼粼的感觉
我最喜欢他的中网部分,阳光照耀下有种波光粼粼的感觉


在A级车这个领域,起步售价9.98万的 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版
车内体验可以说是相当跨级别
可以旋转的悬浮中控屏估计大家都知道了
最让人惊喜的是智能语音助手“小迪”是真的好用
配合Dlink 4.0智能网联系统,不管你是要听歌还是导航甚至查天气
都可以交给“你好小迪”
车内体验可以说是相当跨级别
可以旋转的悬浮中控屏估计大家都知道了
最让人惊喜的是智能语音助手“小迪”是真的好用
配合Dlink 4.0智能网联系统,不管你是要听歌还是导航甚至查天气
都可以交给“你好小迪”


跨八省沿线城市分站的各位论坛车主们表现可以说是相当精彩
有的车友挑战出超低的油耗数据,还专门拍照发给我...
给我很大压力啊。。。
有的车友挑战出超低的油耗数据,还专门拍照发给我...
给我很大压力啊。。。



进入江苏省境内后,才拉开了我这次续航挑战的重点
我比较关心的亏电状态下的油耗结果,非常让我惊喜
我原本以为亏电状态下 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版油耗会很高呢
算上之前的路程,快到盱眙县我们已经总计行驶了895.7公里了
剩余的续航里程现在表显还有398公里,表显的油耗是3.7L
也没有因为电量不多而油耗飙升啊
我感觉我这次跨八省千里挑战,瞬间就有信心了~
我比较关心的亏电状态下的油耗结果,非常让我惊喜
我原本以为亏电状态下 比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版油耗会很高呢
算上之前的路程,快到盱眙县我们已经总计行驶了895.7公里了
剩余的续航里程现在表显还有398公里,表显的油耗是3.7L
也没有因为电量不多而油耗飙升啊
我感觉我这次跨八省千里挑战,瞬间就有信心了~


比亚迪 秦PLUS DM-i 2023 冠军版 在A级车里绝对可以说是开起来体验非常好
不管是有电还是没电状态,开起来感受不到任何性能方面的差别
我最喜欢纯电状态下咱们在市区主打通勤
那开起来感受就是主打一个丝滑平顺
它最强的是这套DM-i混合动力系统
非常的聪明 非常的跟脚
起步的情况下电机会主动发力
避免发动机最耗油的情况出现
速度起来之后
电机和发动机一起相互配合工作的感觉
就像是融为一体 完全没有任何的割裂感
我试着认真感受行驶中到底是用油还是用电
结果发现,如果不看仪表盘显示的话,是真的感觉不到油电切换
不管是有电还是没电状态,开起来感受不到任何性能方面的差别
我最喜欢纯电状态下咱们在市区主打通勤
那开起来感受就是主打一个丝滑平顺
它最强的是这套DM-i混合动力系统
非常的聪明 非常的跟脚
起步的情况下电机会主动发力
避免发动机最耗油的情况出现
速度起来之后
电机和发动机一起相互配合工作的感觉
就像是融为一体 完全没有任何的割裂感
我试着认真感受行驶中到底是用油还是用电
结果发现,如果不看仪表盘显示的话,是真的感觉不到油电切换


不得不说,比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版这小子的耐力是真强
硬是陪我坚持到能在高速上看到去上海市区方向的路牌
但是~在累计行驶超过1280公里的时候,这小子车机上直接 不显示剩余续航里程了...
当时我的内心很慌,主要是我怕没油了,在高速上推车..
硬是陪我坚持到能在高速上看到去上海市区方向的路牌
但是~在累计行驶超过1280公里的时候,这小子车机上直接 不显示剩余续航里程了...
当时我的内心很慌,主要是我怕没油了,在高速上推车..


好在最后,我得到了一个
我在出发前不曾敢设想的好结果
我成功的一箱油从北京开到上海了!!!
我在出发前不曾敢设想的好结果
我成功的一箱油从北京开到上海了!!!

这次挑战从北京一路开到上海
途经天津 河北 山东 江苏 安徽 浙江 最后成功抵达上海!
一箱油行驶总计里程是1305.3公里!
百公里平均油耗是3.59L!!!
挑战非常的成功!!!
途经天津 河北 山东 江苏 安徽 浙江 最后成功抵达上海!
一箱油行驶总计里程是1305.3公里!
百公里平均油耗是3.59L!!!
挑战非常的成功!!!

但遗憾的是我没有打破车评人初晓敏当时一箱油跨八省的最好成绩
我分析可能是因为这天气热 我全程空调 !
能得到这个成绩我已经是非常非常惊喜了!
我分析可能是因为这天气热 我全程空调 !
能得到这个成绩我已经是非常非常惊喜了!


到上海参加了《邀你挑战低油耗,再度见证一箱油跨八省》上海站的活动
在活动现场,见到了车评人初晓敏同学,我们与上海的车主朋友们探讨了很多省油诀窍
令我直呼震惊的是,上海的一位车主朋友,在上海分站的挑战中,开出了每百公里2.46L的超低油耗!
我真是大写的佩服!
在活动现场,见到了车评人初晓敏同学,我们与上海的车主朋友们探讨了很多省油诀窍
令我直呼震惊的是,上海的一位车主朋友,在上海分站的挑战中,开出了每百公里2.46L的超低油耗!
我真是大写的佩服!




这次千里续航挑战
小杨我一路开下来最大的感受就是
比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版这款车真的是充满诚意
拿DM-i超级混动来说 以往某日系55公里续航的混动A级车
卖咱多少钱?小20万!
但自主品牌卖咱多少钱?9.98万起步!
而且不仅仅是价格方面把中国消费者尊重到
它给我们用实力展现出一组低到令人直呼离谱的实际油耗
它还给我们7秒级零百加速远超同级水平的动力表现
它还给我们同级车型里最好的车机系统
并支持语音指令 享受智能化的用车体验
比亚迪 秦 也是中国首个销量破百万的新能源A级家轿IP
既有诚意 又有技术的比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版的名字
我觉得通过这次挑战 可以说是实至名归了!
小杨我一路开下来最大的感受就是
比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版这款车真的是充满诚意
拿DM-i超级混动来说 以往某日系55公里续航的混动A级车
卖咱多少钱?小20万!
但自主品牌卖咱多少钱?9.98万起步!
而且不仅仅是价格方面把中国消费者尊重到
它给我们用实力展现出一组低到令人直呼离谱的实际油耗
它还给我们7秒级零百加速远超同级水平的动力表现
它还给我们同级车型里最好的车机系统
并支持语音指令 享受智能化的用车体验
比亚迪 秦 也是中国首个销量破百万的新能源A级家轿IP
既有诚意 又有技术的比亚迪 秦PLUS DM-i 2023冠军版的名字
我觉得通过这次挑战 可以说是实至名归了!

打开汽车之家 阅读体验更好