【老司机、技术流】——730座椅调节开关深度解析
座椅调节的开关虽然偶尔才用一下，但手感总觉得不对，有点涩，就拆了看下原理。
机械部分
机械部分
F02低配座椅开关
反面，delphi代工的，
网上的资料，delphi是个老牌的汽车配件供应商。
网上的资料，delphi是个老牌的汽车配件供应商。
螺丝拧开，但有个黑色的塑料件，和开关按键是相连接的。
纠结了好久， 网上也没有找到资料说怎么拆。
纠结了好久， 网上也没有找到资料说怎么拆。
但老的E系列，好像开关都是直接拔的，所以就拔一下试一试。
怎么拔，方法看的懂吧
怎么拔，方法看的懂吧
拔下坐垫调节开关，果然就开了
坐垫开关
坐垫开关，机械定位弹簧。两个黄色的是可以按下去有弹性的，就像手表表带上的那个弹簧，拆过的都懂
坐垫调节开关 放大看，
正常时，机械定位弹簧是水平的，这时弹簧是伸长的。
向上或向下调节时， 机械定位弹簧有倾斜角，被调节开关的塑料卡槽压缩，弹簧是处于压缩状态，也就是有上档和下档“档位”的感觉。
正常时，机械定位弹簧是水平的，这时弹簧是伸长的。
向上或向下调节时， 机械定位弹簧有倾斜角，被调节开关的塑料卡槽压缩，弹簧是处于压缩状态，也就是有上档和下档“档位”的感觉。
安装起来再看，这张图是中间状态。
最终状态是机械定位弹簧卡在坐垫调节开关里。
最终状态是机械定位弹簧卡在坐垫调节开关里。
机械部分另一个关键组件就是“四向按键”， 当向“上下左右”推动坐垫开关时，这个四向开关按键会转换成对应方向 向下的力去按橡胶按钮。
电路部分
电路板，加橡胶按键， 和遥控器和游戏手柄很类似。
还有很多“隐藏”的开关，在更高阶的配置中就能用了。
还有很多“隐藏”的开关，在更高阶的配置中就能用了。
揭开橡胶按键
PCB正面，很精美
PCB反面，也很规整
Delphi 代工， BMW LOGO
一颗集成电路都没有，只有28个电阻，4电容，9个双三极管，说好的LIN BUS 呢？
4向按钮，每个方向都有两个触点。
扇形的 就是 坐垫倾斜调节触点
透光看下，单层双面的，不需要多层板，
到此，拆解完毕，也没啥好调整，原路装回，手感还是那样，不过由于知道了原理，推动开关也就注意了用力的方向。
Delphi代工的座椅开关，总结一下，个人评价：
电路板做工很完美，能有9分。
机械部分用料还不错，但设计一般，手感也很一般，算及格，6分。
Delphi代工的座椅开关，总结一下，个人评价：
电路板做工很完美，能有9分。
机械部分用料还不错，但设计一般，手感也很一般，算及格，6分。
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