卫士用车实感，替路虎说几句公道话

最早是没打算写用车感受的帖子的，但是最近总是看到这样那样的抨击型***和评论，所以才会想要写一篇帖子说说自己真实的感受，以免那些喜欢路虎的又有计划购买的坛友们被键盘侠误导跟带节奏，所以不喜欢可以不看，如果有卫士车主在看也希望帮我顶顶帖哈。其实今年换卫士还是在内心挣扎过一段时间的，支撑这个想法的最大原因就是外观方面，卫士作为路虎家族最有越野风格的车型，作为男人真的很难不爱。动身去4S店看车，谈价格，谈装具，为什么不谈车价？键盘侠此处应该跳出来补一句“八折虎，七折豹”，然而让你们失望了，卫士根本不存在八折虎这一说。不过经过我跟销售的友好讨价还价后，最终以只加装具不加价的方式入手，还是很欣慰的，因为装具定的是英国原厂件，侧梯，小书包，车顶纵梁，固定踏板，而没有选择相对鸡肋的贴膜产品。满意，在此给销售一个好评。车买回来到现在开了差不多3000多公里了，说说我的个人感受吧。

卫士的外观确实是最打动人的地方，原汁原味的越野风范，从头到尾，从里到外都透着一股硬汉气息。

车尾的备胎也彰显了其运动与越野的特性。

着重要提一点的是，卫士的后备厢是侧开门的，这一点就很好的照顾到了女性，因为卫士的车身本身就比较高，像我太太用车的时候，这样的侧开门式后备厢她用起来就会非常方便。

后备厢这里还设有多功能按钮，后轮的升降按钮和警示灯按钮，出门越野的时候可以将整车底盘抬高，以确保车的通过性。

后备厢的空间超级大，因为我平时没事就会和朋友一家出去BBQ，或者钓鱼，所以后备厢的储物空间对我来说是比较重要的。卫士的后备厢空间非常大，像渔具、烧烤架，都能轻松放下，实用性还是很高的。

这样从车侧来看的话是不是就能看出来底盘的高度了，而且上面的行李架和车侧的梯子不仅美观，实用性也非常棒。

引擎盖这两根突起的线条看起来很有肌肉感，看起来就很“强壮”。

后视镜的造型也很独特。

车尾灯的设计是卫士专属的内嵌式尾灯，这样的设计更适合越野，或者在特殊地形上开，不会把车灯划伤。

后排座椅的支撑性还是比较不错的，坐时间长了也不会觉得累，虽然大部分时间都是我儿子坐在后排，但孩子每次上车就睡觉，看他睡那么香，我估计应该也挺舒服的。

后排充电口是5V的，充电很快，而且充电口的位置就在前排座椅的正后方，边充电边看手机也挺方便的。

空调旋钮这里的操控键也挺多的，设计的也比较周到，风量可大可小，对于老人孩子来说还是很好的。

要说卫士最经典的设计还是要属门板上的这个铆钉设计了，因为卫士最早是军用车，新款车型上还能保留这种最原始的设计元素，可见其用心良苦。

全液晶仪表盘在夜间显示的也特别清楚，整个中控台都是真皮覆盖，显得很有质感。

新款卫士在保留了物理按键的基础上又加入了大屏的设计，这种原生态和科技感相结合的感觉我觉得很好，物理按键适合驾驶时的盲操作，大屏操作又充满了科技感，确实挺不错的。

方向盘的手感很棒，轻重也正好，而且方向盘上的按键基本可以符合我所有的驾驶时操作。中间的真皮包裹也很显档次。

细节之处都有卫士的LOGO设计，看得出路虎同样还是非常注重细节的品牌。
目前为止开了3000公里了，没有发现这样那样的问题，我个人用车感受还是很满意的。其实我想说，这个世界上没有完美的事物，人无完人，车无完车，只要是人造出来的东西或多或少都会有一些小差异，不可能每一台都一样，也许你欣赏不来，但在我这我就认为卫士是台好车，希望别再出现无脑的喷子了，车子还是要开过之后才知道，也希望大家都能开上自己喜欢的车吧。