热门 不枉少年喜欢的东西努力追求—喜提阿巴斯595
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经过大半年的等待，日思夜盼，终于盼来了595
那么多车，偏偏喜欢上一辆国内很难买到的，于是也付出很多精力和代价，终于拿到了这辆车。
先看几张图？
那么多车，偏偏喜欢上一辆国内很难买到的，于是也付出很多精力和代价，终于拿到了这辆车。
先看几张图？
正儿八经的德国车牌，也想办法弄回来了
提车后，朋友首先来问我，“车子有没有异响？第一次打火能不能打着？”
毕竟是意大利车，朋友的关怀我觉得非常理解??
事实上我运气比较好，车子并没有出现任何小问题，至少暂时是这样。
毕竟是意大利车，朋友的关怀我觉得非常理解??
事实上我运气比较好，车子并没有出现任何小问题，至少暂时是这样。
这也是正儿八经的美国车牌，是我第一辆车G35的车牌
喜欢上手动档也是因为G35，那是我在美国的第一辆车，陪我度过了数不尽的快乐或孤独或悲伤的时光。后来去了纽约，在我爸的强力攻势下，再加上NY糟糕的交通状况，为保四肢健全（主要是左脚），忍痛卖了。从此特别想再拥有一辆手动档的车。
自动挡的车和手动档有什么不同？
自动挡只有悲欢，没有离合。
生活里怎么能缺少悲欢离合呢，一个车手的生活怎么能少了一辆手动档呢！哈哈
附上两张爱车的照片。
自动挡的车和手动档有什么不同？
自动挡只有悲欢，没有离合。
生活里怎么能缺少悲欢离合呢，一个车手的生活怎么能少了一辆手动档呢！哈哈
附上两张爱车的照片。
下雪天最爱的活动，停车场的雪地漂移
接下来就要开始捣腾开始改装了，虽然本身已经很棒，但一辆车还没有附加上一个人的心血前，它都是没有灵魂的！
发动机很性感，排气声浪也很美妙
方向盘略微有点大，运动模式中会变硬
悬挂挺硬，可能是轴距太短的原因，感觉有点跳
方向盘略微有点大，运动模式中会变硬
悬挂挺硬，可能是轴距太短的原因，感觉有点跳
喜欢上它要追溯到2014年还在纽约读书的时候
我最好的Buddy之一kcc，来美国找我，带着2个目的。一是婚前最后一次单身旅行，于是带他感受了拉斯维加斯的成人show，住了最大的套房；二是试驾阿巴斯，尽管他试驾途中屡次死火，但依然在我心里种下了草。
为了让kcc感受美国的汽车氛围，和他去了纽约的一个大型车友聚会，留下和阿巴斯的合影一张。
我最好的Buddy之一kcc，来美国找我，带着2个目的。一是婚前最后一次单身旅行，于是带他感受了拉斯维加斯的成人show，住了最大的套房；二是试驾阿巴斯，尽管他试驾途中屡次死火，但依然在我心里种下了草。
为了让kcc感受美国的汽车氛围，和他去了纽约的一个大型车友聚会，留下和阿巴斯的合影一张。
每辆车出场都会被摄影师留下纪念
出场离场是聚会中最精彩的两个部分
出场离场是聚会中最精彩的两个部分
卖了G35后，想着回国会有机会买M，而如此不理想的AMG在国内肯定不会买，于是在纽约买了一辆C63，结果从此M粉成了AMG粉
如同Salomondrin说的：this is the car makes you and allows you to not take life so seriously. And it’s a very good reminder for me every single day.
当然他说的不是595，而是G63。但道理是一样的。身边大部分朋友都不理解这么一辆“小”“小”的手动档，究竟为什么要买它。
这辆车如果能让我在充实忙碌的生活中解放出来一会儿，像少年一样专注感受驾驶的乐趣，那就足够了嘛。
加上，一辆有个性有品味有乐趣、适合城市代步、又不张扬的手动档，除了阿巴斯哪有别的选择。不接受反驳！
当然他说的不是595，而是G63。但道理是一样的。身边大部分朋友都不理解这么一辆“小”“小”的手动档，究竟为什么要买它。
这辆车如果能让我在充实忙碌的生活中解放出来一会儿，像少年一样专注感受驾驶的乐趣，那就足够了嘛。
加上，一辆有个性有品味有乐趣、适合城市代步、又不张扬的手动档，除了阿巴斯哪有别的选择。不接受反驳！
接着这是后记了，换了BMC的进气，天蝎的排气，还有Eibach的短弹簧。
订的Arqray的尾翼还没到货，轮毂也没到。
计划悬挂还要继续动，姿态还不够帅。还有刹车和座椅是下一步。
订的Arqray的尾翼还没到货，轮毂也没到。
计划悬挂还要继续动，姿态还不够帅。还有刹车和座椅是下一步。
一家团聚
玩小众车是一件很既孤独又快乐的事，寻找500和阿巴斯的车友，尤其是广州周边地区车友。
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