热 下半年10款SUV上市，阿斯顿·马丁也出SUV了，还买什么轿车
不知从何时起，国内SUV热潮就犹如手机付款那样深深地植入了大家的观念里，听到太多的我想买车，买啥车？SUV！印象里很久没听到买车首选轿车的话语。无可厚非，不管轿车还是SUV，现在多数人都是把SUV车型放在优先考虑的位置，那么，下半年的一波SUV集体上市，或许更会给你带来“甜蜜的烦恼”，咱们接着看下去。
1、 阿斯顿·马丁DBX
上市时间：年底
在SUV大热的环境下，众多豪华品牌不甘于寂寞，例如劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷等品牌也相继推出了SUV车型，现在阿斯顿·马丁也来“凑热闹”，旗下首款SUV——DBX将于年底上市！
1、 阿斯顿·马丁DBX
上市时间：年底
在SUV大热的环境下，众多豪华品牌不甘于寂寞，例如劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷等品牌也相继推出了SUV车型，现在阿斯顿·马丁也来“凑热闹”，旗下首款SUV——DBX将于年底上市！
虽然进行了重度伪装，但从部分车身处还是能看出些“端倪”，中网采用了家族式造型，并且大灯也采用了V***类似的设计，并且较为低矮的车顶设计与较高的离地间隙，让其看起来有一丝跨界的属性，双边双出排气也彰显了其运动品牌车型该有的样子。而动力方面则预计搭载DB11车型相同的5.2升双涡轮增压V12发动机以及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大马力前者为608匹，而后者为510匹。它的到来能否一改超豪华SUV市场的格局？耐心等待它的上市表现吧！
2、 别克昂科雷
上市时间：年内
别克在国内SUV市场以往一直只有昂科拉与昂科威两款车“坐镇”，如今昂科拉GX到来后，别克也即将发力中大型SUV市场，年内昂科雷有望国产上市。
上市时间：年内
别克在国内SUV市场以往一直只有昂科拉与昂科威两款车“坐镇”，如今昂科拉GX到来后，别克也即将发力中大型SUV市场，年内昂科雷有望国产上市。
2018款昂科雷Avenir版
全新一代昂科雷采用了家族最新设计语言，整体看上去年轻动感，并且Avenir版也同样会用君越上的最新中网设计，而内饰风格则保持了别克一贯的豪华感，大面积的软性材质与环绕式设计，简约之余挺显大气，并且例如CarPlay、驾驶辅助系统、360度全景影像等配置也一应俱全。同时，采用七座布局的它也满足了国内多人口家庭的用车需求。
在国内，昂科雷的动力应该会采用通用旗下最新的带有可变缸技术的2.0T发动机，匹配9AT变速箱。它的到来不仅丰富了别克的产品线，也有望于同级其他对手掰一掰“手腕”。
2018款昂科雷发动机舱
3、 丰田RAV4荣放
上市时间：10月
作为全球SUV销量冠军，RAV4在全球市场的号召力不言而喻，就是这么一款在外观、内饰等方面中庸的车型凭借丰田的品牌影响力与可靠的质量口碑，赢得了众多消费者的肯定，如今，RAV4迎来了换代，采用TNGA平台的它整体外观变得更加硬朗，而内饰虽说并没有让人眼前一亮的地方，但好歹多多少少也有了些新鲜感。
上市时间：10月
作为全球SUV销量冠军，RAV4在全球市场的号召力不言而喻，就是这么一款在外观、内饰等方面中庸的车型凭借丰田的品牌影响力与可靠的质量口碑，赢得了众多消费者的肯定，如今，RAV4迎来了换代，采用TNGA平台的它整体外观变得更加硬朗，而内饰虽说并没有让人眼前一亮的地方，但好歹多多少少也有了些新鲜感。
看上去这么硬派的一款SUV，但似乎越野版本不会来国内，不知会不会让部分越野爱好者感到失望，我认为以家用定位的它来说，应该还是会在实际的日常用车体验上下功课，再加上TGNA的“辅佐”，RAV4有望在底盘行驶品质以及驾驶特性上会给年轻消费者带来些惊喜。动力方面将搭载2.0L与2.5L混动系统，并提供两驱与四驱车型，其中全新一代RAV4也是旗下首款搭载混动系统的国产SUV，我同样希望新款汉兰达也会搭载混动系统，对于油耗表现百利而无一害。
4、 探险者
上市时间：年内
福特在国内的处境相信大家也心知肚明，继续注入新鲜血液的它有望年底在长安福特迎来国产的全新一代探险者。整体外观相较于老款变得更为大气，中网造型、大灯组、下包围设计等地方看起来也都更精致，侧面横平竖直的造型不仅显得更硬派，同时对于车内空间也比较友好，C柱的设计也让人印象深刻。
4、 探险者
上市时间：年内
福特在国内的处境相信大家也心知肚明，继续注入新鲜血液的它有望年底在长安福特迎来国产的全新一代探险者。整体外观相较于老款变得更为大气，中网造型、大灯组、下包围设计等地方看起来也都更精致，侧面横平竖直的造型不仅显得更硬派，同时对于车内空间也比较友好，C柱的设计也让人印象深刻。
内饰没有太多新鲜感可言，整体中规中矩，全新加入的中控屏算是车厢内为数不多的亮点之一，并且除了7座外，还加入了6座布局，不知凯迪拉克CT6有何感想。
在动力上将搭载2.3T发动机与3.0T双涡轮增压V6发动机，前者最大马力为304匹，最大扭矩为420牛·米，而后者为370马力与515牛·米，两者匹配的都是10速手自一体变速箱。
5、 福特锐界
上市时间：8月份
在合资中型车市场，有汉兰达这么一款“神车”在，势必让其他对手的日子都不怎么好过，锐界就是其中之一。中期改款的锐界采用了全新的前脸设计，整体外观变得更加时尚大气，其还新加入了ST-line套件，无疑让它的颜值更上一层楼。除此之外，锐界还将提供ST版本，它也是福特旗下首款国产的ST车型，很能体现福特现今对国内市场给出的诚意，只可惜有点晚。相比起海外版ST车型，国产版似乎考虑到多人口家庭出行的需求，车身与普通版同样保持相同设计，保留了7座布局，并且熏黑轮毂、红色刹车卡钳等配置也让它的运动感更为突出。
上市时间：8月份
在合资中型车市场，有汉兰达这么一款“神车”在，势必让其他对手的日子都不怎么好过，锐界就是其中之一。中期改款的锐界采用了全新的前脸设计，整体外观变得更加时尚大气，其还新加入了ST-line套件，无疑让它的颜值更上一层楼。除此之外，锐界还将提供ST版本，它也是福特旗下首款国产的ST车型，很能体现福特现今对国内市场给出的诚意，只可惜有点晚。相比起海外版ST车型，国产版似乎考虑到多人口家庭出行的需求，车身与普通版同样保持相同设计，保留了7座布局，并且熏黑轮毂、红色刹车卡钳等配置也让它的运动感更为突出。
动力方面，锐界ST将采用2.7升双涡轮增压V6发动机，最大马力325匹，最大扭矩500牛·米，匹配一台全新8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为7秒。而锐界ST-line将搭载2.0T发动机，最大马力248匹，同样匹配8AT变速箱。新款锐界的到来无疑增添整体的竞争力，而操控方面也绝对是它的“拿手好戏”，ST车型也更为消费者提供了丰富的选择空间，能否再和汉兰达一较高下，等将来市场给出的答案。
6、 福特Escape
上市时间：11月份
福特可谓是屋漏偏逢连夜雨，整体产品线竞争力的不足让其在国内市场的表现可说是全面崩盘，紧凑型市场也是如此，全新翼虎的换代车型Escape的到来或许能成为福特的“救命稻草”之一。全新Escape采用了中国专属的前脸设计，也许福特考虑国人的审美喜好才会做此决定，毕竟外观不合国人胃口首先就会被PASS掉。以我在上海车展的实际体验看来，整体外观变得大气之余也更加精致些，虽说从前脸轮廓看起来有点保时捷卡宴的意思，但无论怎么说，比起以往福特车型，颜值上的提升是毋庸置疑的，当然颜值这事嘛萝卜白菜，各有所爱。
6、 福特Escape
上市时间：11月份
福特可谓是屋漏偏逢连夜雨，整体产品线竞争力的不足让其在国内市场的表现可说是全面崩盘，紧凑型市场也是如此，全新翼虎的换代车型Escape的到来或许能成为福特的“救命稻草”之一。全新Escape采用了中国专属的前脸设计，也许福特考虑国人的审美喜好才会做此决定，毕竟外观不合国人胃口首先就会被PASS掉。以我在上海车展的实际体验看来，整体外观变得大气之余也更加精致些，虽说从前脸轮廓看起来有点保时捷卡宴的意思，但无论怎么说，比起以往福特车型，颜值上的提升是毋庸置疑的，当然颜值这事嘛萝卜白菜，各有所爱。
动力方面，预计国产Escape将提供1.5T三缸发动机与2.0T发动机，前者最大马力182匹，后者最大马力254匹，均匹配全新的8AT变速箱。与此同时，PHEV与EV版本也会一同进入国内。此外，Escape将与现款国产翼虎同堂销售，力求抢夺更多的市场份额，但预计走量的1.5T车型会不会重蹈覆辙福克斯的路呢？我看悬！
7、 林肯飞行家
上市时间：年内
林肯在国内市场能见度可谓是屈指可数，进口高昂的售价与之前油腻的外观与内饰都是阻碍其发展的重要原因。全新一代飞行家的到来不知能否改善这一现象，当然，飞行家也是年底先以进口方式上市，之后再进行国产。其整体外观虽说还是偏向于稳重，但中网星辉式设计与犀利的大灯造型还是显得非常动感，修长的车身尺寸也足以让喜欢“大”的国内消费者眼前一亮，并且2+3+2的7座布局也满足了部分消费者的刚需要求。
7、 林肯飞行家
上市时间：年内
林肯在国内市场能见度可谓是屈指可数，进口高昂的售价与之前油腻的外观与内饰都是阻碍其发展的重要原因。全新一代飞行家的到来不知能否改善这一现象，当然，飞行家也是年底先以进口方式上市，之后再进行国产。其整体外观虽说还是偏向于稳重，但中网星辉式设计与犀利的大灯造型还是显得非常动感，修长的车身尺寸也足以让喜欢“大”的国内消费者眼前一亮，并且2+3+2的7座布局也满足了部分消费者的刚需要求。
内饰则一改以往油腻的风格，虽说横平竖直的线条不能带给人强烈的视觉冲击力，但大面积的真皮材质与木纹饰板的精心搭配，体现出了美式品牌一贯的豪华氛围，大气、稳重、豪华就是它的格调。飞行家将搭载3.0T双涡轮增压发动机，搭配10AT变速箱。同时PHEV车型也将提供3.0T发动机，以满足消费者的不同需求。
8、 起亚Seltos
上市时间：第四季度
韩系车在国内市场不再像早前能那么吸引消费者的目光，自主品牌产品力的不断升级与其他合资品牌价格不断地下探，让其进退两难，不能只一味靠性价比优势在国内立足。韩系品牌自然不会守株待兔，旗下在第四季度即将上市一台全新的小型SUV 起亚的Seltos。其整体前脸与新款KX5极为相似，中网与大灯造型融为一体看上去比较协调，尾部的LED大灯精致感也很到位，形象上一直是韩系品牌的“杀手锏”。动力方面，Seltos预计搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机，最大马力分别为177匹与149匹。变速箱方面根据不同市场也会进行不同的搭配，具体要等它上市之时才能知晓。
上市时间：第四季度
韩系车在国内市场不再像早前能那么吸引消费者的目光，自主品牌产品力的不断升级与其他合资品牌价格不断地下探，让其进退两难，不能只一味靠性价比优势在国内立足。韩系品牌自然不会守株待兔，旗下在第四季度即将上市一台全新的小型SUV 起亚的Seltos。其整体前脸与新款KX5极为相似，中网与大灯造型融为一体看上去比较协调，尾部的LED大灯精致感也很到位，形象上一直是韩系品牌的“杀手锏”。动力方面，Seltos预计搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机，最大马力分别为177匹与149匹。变速箱方面根据不同市场也会进行不同的搭配，具体要等它上市之时才能知晓。
9、 现代ix25
上市时间：8月份
全新一代ix25也即将来到国内，整体车头造型不是我审美有问题，实在是不敢恭维啊，分体式大灯的设计虽说个性，但看起来太不协调了，还不如现款车型好看呢，现代以至起亚如今在国内的处境可不能再犯错了，不然前面的路可就越走越窄了。而车身侧面，双色车顶设计与全新轮毂造型看上去很抢眼。整体内饰较为时尚，双色配搭设计与挡把区域一体式的中控屏也是其亮点所在。
上市时间：8月份
全新一代ix25也即将来到国内，整体车头造型不是我审美有问题，实在是不敢恭维啊，分体式大灯的设计虽说个性，但看起来太不协调了，还不如现款车型好看呢，现代以至起亚如今在国内的处境可不能再犯错了，不然前面的路可就越走越窄了。而车身侧面，双色车顶设计与全新轮毂造型看上去很抢眼。整体内饰较为时尚，双色配搭设计与挡把区域一体式的中控屏也是其亮点所在。
动力上ix25将搭载1.4T或1.6L发动机，前者最大马力为140匹，最大扭矩242牛·米；后者最大马力125匹，最大扭矩则为151牛·米。匹配6速手动/6速自动变速箱以及7速双离合变速箱。
10、 特斯拉Model Y
上市时间：年底
纯电动标杆品牌特斯拉也终于迎来了全新的SUV车型，Model Y的出现也进一步丰富了特斯拉整体的产品线，其整体外观与同平台的Model 3很接近，更像是升高了底盘的Model 3。从两者零件共享率为75%这一数据就可看出，成本的进一步降低也为特斯拉的盈利带来了积极效果。我认为，Model Y的内饰应该与Model 3会大致相同，以Model 3的实际体验来看，内饰的设计风格与观感以及后排的乘坐体验是不值这个价，并且上海超级工厂最快也得年底进行国产，国产的价格势必会比国产的Model 3更高一些，等其他传统品牌例如奔驰EQC、奥迪e-tron等车型来到国内，也会给Model Y带来一定的压力，并且纯电动车令人担忧的安全问题，特斯拉该如何解决也是一个非常重要的问题，国内补贴退坡后纯电动车领域未来的道路相对没之前那么好走了。
10、 特斯拉Model Y
上市时间：年底
纯电动标杆品牌特斯拉也终于迎来了全新的SUV车型，Model Y的出现也进一步丰富了特斯拉整体的产品线，其整体外观与同平台的Model 3很接近，更像是升高了底盘的Model 3。从两者零件共享率为75%这一数据就可看出，成本的进一步降低也为特斯拉的盈利带来了积极效果。我认为，Model Y的内饰应该与Model 3会大致相同，以Model 3的实际体验来看，内饰的设计风格与观感以及后排的乘坐体验是不值这个价，并且上海超级工厂最快也得年底进行国产，国产的价格势必会比国产的Model 3更高一些，等其他传统品牌例如奔驰EQC、奥迪e-tron等车型来到国内，也会给Model Y带来一定的压力，并且纯电动车令人担忧的安全问题，特斯拉该如何解决也是一个非常重要的问题，国内补贴退坡后纯电动车领域未来的道路相对没之前那么好走了。
在配置与动力方面，应该与此前发布的Model 3大致保持一致。我也不厌其烦地说句，特斯拉车型还是适合那些有冒险精神的尝鲜型消费者。
虽说现国内市场经济处于下行阶段，但这不影响各大厂家在国内的产品线布局。与其他车型比起来，SUV则更受大家的青睐，消费者有需求，厂家也能提供产品，良性循环之下国内SUV市场的发展肯定会越来越好，对大家来讲，岂不是美事？
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