深蓝S7提车作业
驾照拿了十几年了,一直没买车,终于到了不得不买的时候。对车也研究了很多年,意向车型基本上都小众有设计感的车型,比如cc,s60,mg7,F7,p7,H5等等。本人很喜欢轿车,一直对suv不太感冒,suv里也只喜欢Rx,ehs9,以及阿维塔11,但喜欢的轿车无一例外都太长了,技术不行开不了只能放弃,阿维塔11超预算,而且辅助驾驶功能对我可有可无,刚好看到同门师弟S7的预售图,就直接做了预定。很多人都开玩笑说是蓝博基尼,实则不然,它更像刚上市的eletre,侧面线条很像我很喜欢的rx,低趴又流畅,内饰直接选了主打的橙色,和某想很像哈哈。
用车分享:
很多人只关心这辆车年轻运动的设计,却忽略了内饰细节的用心设计。在我看来内饰设计上的用心更加打动我。比如天幕的电动遮阳帘(特某某学着点)、纯平的地台(德系学着点)、可放倒而不是悬空的中央扶手(德系再来学着)、中央扶手箱的空调出风口(日系学着点)都是非常用心的设计,用户体验感大大加强。同时也给了很多越级的配置比如内饰材质、配色、新款升降杯架、向日葵屏、后排可调遮阳帘以及副驾座椅的中控。另外还有需要选装的零重力、灯语,都是三十多万级别的配置。
(我没选)
当然也有需要加强的地方,比如后排中央扶手没啥阻尼缺乏高级感,座椅通风效果一般等,我比较喜欢直营模式,提完车连4s店都没去过,但目前来看直营和普通4s的服务没啥区别,和蔚小理特还有差距,服务规范化有待加强。
适合我的:
说说为什么选121增程,从官方宣发来看,明显增程动力是主推的,中国现阶段的充电环境对纯电车还是不够友好,混动才是王道,油贵充电,充电排队直接加油。而且我平常上班不开车,偶尔才用,121市区对我来说足够了,可能好几周才充一次电。另外我倒是不急着提车,刚大定显示要9-11周提车,实际上根本不要那么久,六月底订车,大概5周车就到店了,比想象的要快很多,另外选了星耀黑+橙色内饰+21寸轮毂也是照着韩路试车视频选的,黑色外观太打动我,也不考虑轮胎滤震、易损,偶尔出街开开,帅就完了,其他都是浮云。橙色内饰确实比黑色有高级感,以至于亲戚上我车说好像某想内饰。。
用车畅想:
可油可电适应的用车场景太多,既可以短途市区纯电行驶,静谧帅气出街。増程器启动,也可以来一场说走就走的旅行,cltc上千公里,打完折怎么也能跑700-800公里吧,去哪儿都够了。
图7扫码购车可获7万蓝宝石换深蓝周边。
用车分享:
很多人只关心这辆车年轻运动的设计,却忽略了内饰细节的用心设计。在我看来内饰设计上的用心更加打动我。比如天幕的电动遮阳帘(特某某学着点)、纯平的地台(德系学着点)、可放倒而不是悬空的中央扶手(德系再来学着)、中央扶手箱的空调出风口(日系学着点)都是非常用心的设计,用户体验感大大加强。同时也给了很多越级的配置比如内饰材质、配色、新款升降杯架、向日葵屏、后排可调遮阳帘以及副驾座椅的中控。另外还有需要选装的零重力、灯语,都是三十多万级别的配置。
(我没选)
当然也有需要加强的地方,比如后排中央扶手没啥阻尼缺乏高级感,座椅通风效果一般等,我比较喜欢直营模式,提完车连4s店都没去过,但目前来看直营和普通4s的服务没啥区别,和蔚小理特还有差距,服务规范化有待加强。
适合我的:
说说为什么选121增程,从官方宣发来看,明显增程动力是主推的,中国现阶段的充电环境对纯电车还是不够友好,混动才是王道,油贵充电,充电排队直接加油。而且我平常上班不开车,偶尔才用,121市区对我来说足够了,可能好几周才充一次电。另外我倒是不急着提车,刚大定显示要9-11周提车,实际上根本不要那么久,六月底订车,大概5周车就到店了,比想象的要快很多,另外选了星耀黑+橙色内饰+21寸轮毂也是照着韩路试车视频选的,黑色外观太打动我,也不考虑轮胎滤震、易损,偶尔出街开开,帅就完了,其他都是浮云。橙色内饰确实比黑色有高级感,以至于亲戚上我车说好像某想内饰。。
用车畅想:
可油可电适应的用车场景太多,既可以短途市区纯电行驶,静谧帅气出街。増程器启动,也可以来一场说走就走的旅行,cltc上千公里,打完折怎么也能跑700-800公里吧,去哪儿都够了。
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