更换固特异F1D5单导向操控轮胎与原马牌CC5对比体验

       这次换固特异F1 Directional 5（极品飞靴的改良版）之前用的是马牌CC5，2011年底也曾发帖，详见【升级16寸雪花轮毂，更换马牌CC5轮胎：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-13573122-1.html】。这两年搬了家，生活方便，加上交通状况越来越差，已经很少开车了，一个月大概用车三、四次，对汽车的兴趣也渐渐淡了，基本不上论坛来。CC5有个问题，开个两万公里后花纹磨损严重，噪音越来越大难以忍受，轮胎表面被烂路割的伤痕累累！因为轮胎花纹磨光了，所以经常被扎破，补胎的小弟建议我换掉，否则出门走高速太危险，所以上网找了一下轮胎，一下子就被这个胎吸引住了！下手前在论坛里找到一篇使用评论：6万公里倍耐力新P7与200公里固特异F1 Directional5亲身感受http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200201-32700320-1.html

      我的使用体验：固特异F1D5转向很轻，很灵活，刚开始感觉刹车没有旧胎好（因为旧胎花纹磨平了跟地面接触面更大，摩擦力大）但是开了几天后新胎表面磨开了，刹车效果又好了些。这个胎噪音低又柔韧，跟CC5感觉差不多，但滚动阻力好像要大一点。加速很线性，换胎后感觉急加速怎么没有旧胎猛了，但是经过仔细观察速度表，发现其实提速是更快了，只不过因为没有明显顿挫而感觉不够“猛”，在急转弯和调头时没有滞涩感，很顺畅，变线-超车-回位那是一气呵成，爽得很，很喜欢这个感觉！

       这次换的轮胎生产日期14年26周和24周，有一年了，其实不是问题，现在的材料科技轮胎，在室内放七八年都没问题，我们用胎也就3年到5年，只要不是库存两年的胎，不用纠结。

       某东固特异F1D5 205/55R16W 460元，马牌CC5 450元，倍耐力新P7 490元，供大家参考！

       2015年6月2日补充体验：六一出去玩跑了将近两百公里高速和盘山公路，回程途中还下了暴雨。高速胎噪不大，声音也是不会恼人的频率，山路上连续弯道还是蛮准确的，当然福克斯本身的素质在那里，之前的马牌在弯中的压缩和侧倾要明显于固特异F1D5。在高速变线感觉平稳，车身的动态不会有明显晃动，雨天开起来也很自信。我可以负责任的说一句，固特异的宣传靠谱，现在就看耐用度怎么样了。

先回顾一下马牌CC5，虽然耐磨系数标称360，但是三年3、4万公里就磨光了，而且胎面还被碎石路割了好多小口，行驶噪音越来越大！

当年马牌刚刚在合肥设厂，CC5作为针对中国研发的胎壁加厚轮胎名气很大，我找了一家淘 宝实体店包安装送马牌防爆气门芯590一条,现场还对比了倍耐力新P7，马牌的做工和橡胶质感太好了，就是现在看胎侧还是很漂亮！见旧照：

CC5柔韧静音、滚动阻力小、滑行距离长，刚从锦湖胎换过来还真不习惯，起步踩脚油门就可以从这个绿灯滑行到下个红灯，过减速板也可以不用踩刹车。轮毂保护边很厚，看胎面比锦湖和固特异F1D5要宽，不过操控上因为比原车锦湖软，转弯侧倾有点大。这次发现某东的轮胎真心便宜，还可以在合作点免费安装，淘 宝的小卖家们将来真会被它搞死，虽然我这小城市没有免费的合作安装点但依然实惠。再次放弃新P7，皆因F1D5太吸引，我抱着老车不怕胎噪的观点选择了它，实际上胎噪也很小，现在车内只有发动机声和内饰异响了！换胎、动平衡加四轮定位花了200元，开了一段时间才来发帖，给车友们一个参考。

  京东物流的面包车送到家门口

 漂亮的LOGO

出厂一年了

花纹太酷了，一见钟情！！！

佳人迟暮，本来对这车都麻木无感了，看这张裙底竟然有点当年新娶时的感觉了