中华V7 ?2万公里自驾西藏---西双版纳 聊下它的表现
8月29日中华V7提车上牌，正式合上路！9月29日从北京出发，四川、西藏、新疆、贵州、西双版纳，前几天顺利抵达北京！50天，跑了20000公里，在四川首保，贵州二保，北京三保！今儿不聊游记，照片还没有整理好，家人高原反应，我是司机兼摄影师！从北京出发时，车刚跑了1000公里，在这50天的旅行中，中华V7的整个载重算上车本身大概在2.1、2.2吨左右，吃吃喝喝一大后备箱的应急食物和衣物，再加上4个成人，中华V7的表现相当给力，提速，超车很勇猛顺滑！之家前几天给出的中华V7百公里加速9.13秒这数据有点问题！去之前，还担心它在西藏有传说中的高原反应，完全多虑了，加速一点没受影响。论坛中车友提到的大屏问题都没有出现过，后窗玻璃条这个二保的时候更换了！这种小问题不影响！趁着中华V7三保，我也给分享一下V7在这次2万公里的川藏路上的表现！也给大V7正正名！！
旅途中 黑色 旗舰版
远处的雪山???
下面??进入V7三保记录了
平均油耗在7.3左右，刚在四川首保后油耗飙到14个油！！ 好在几百公里后就下来了！这个油耗还是满意
好在几百公里后就下来了！这个油耗还是满意
提车时 装了发动机下护板，还是很管用！在西藏特别难走的路段V7的通过性也很好！底盘还是挺高的！
检查一下轮胎，途中经历了 雨雪路段，中华V7的通过性很平稳，米其林的轮胎抓地性能稳定！30多年的驾龄，我对自己 对车还是很有信心的！
途中的雨雪天气，各种温度 各种天气都经历了，海拨5000多米V7随心所欲，想怎么加速就踩加速板棒极了。
底盘，没有拖碰的痕迹！再次肯定了V7的底盘高度！！
在 川藏线必经的怒江72拐，中华V7的操控灵活，所到之处都是非常满意！！
多功能方向盘，在高速中对安全有保障！
在这里，必须得感谢！中华V7的防碰撞预警功能 在返回重庆的路上，有很多隧道！当时车上的人都睡着了，我也困，不知道怎么睡着了！ 突然一个紧急刹车，把我吓醒了，一看，离前面的大货车只有4米左右身冷汗！当时就精神了！！疲劳驾驶 真是使不得！后面只要是累了，我就找地儿停车睡会！ V7旗舰版这个防碰撞预警在危险时刻能帮助所有驾驶者
在返回重庆的路上，有很多隧道！当时车上的人都睡着了，我也困，不知道怎么睡着了！
突然一个紧急刹车，把我吓醒了，一看，离前面的大货车只有4米左右身冷汗！当时就精神了！！疲劳驾驶 真是使不得！后面只要是累了，我就找地儿停车睡会！
V7旗舰版这个防碰撞预警在危险时刻能帮助所有驾驶者
HUD跑长途时作用特明显，不用一会盯仪表盘 一会看路况，直视前方就行！安全很有保障！
自带的行车记录仪，自己买个高速卡 内存大的装上，也录下来很多川藏线路的美景
我的车大屏没有出现过车友提到的 黑屏 闪屏的问题，插上U盘 欣赏着川藏线上的美景，太棒了
雪山
我看车友提黑色的车很少啊！但我怎么看黑色的很大气呢！
旅途中的V7，越看越喜欢
膜也是深色的，大气！
一路走 一路补给！后备箱装的满满的，非常能装！！
下面的储物盒也是满的
仪表台 大气
后排空间很大，一个坐 一个半躺！像我们这种长途自驾游，大部分时间都在车上，空间大 非常重要！同行朋友对V7的空间都是夸赞！
家里之前剩的网，正好装在V7的前面 阻挡一下！网眼有点大！
这次换了个空调滤芯
四川古蔺玉龙水库
贵州黄果树大瀑布风景区
总之，我的V7挺好！2万多公里了没发生故障！也提醒车友一定要按规范操作！我就右后门的玻璃上升时声音大换了个密封条！
中华V7很给力，经受住了各高原气候及各种复杂道路考验，V7牛！ V7所向披靡，爬坡、转弯，提速，非常给力。各位可以跑次长途试一下，心情哪叫一个好啊。 等照片整理出来 发游记！
中华V7很给力，经受住了各高原气候及各种复杂道路考验，V7牛！
V7所向披靡，爬坡、转弯，提速，非常给力。各位可以跑次长途试一下，心情哪叫一个好啊。
等照片整理出来 发游记！打开汽车之家 阅读体验更好