P7提车＋4000公里用车分享

现在大街小巷随处可见电车，今年我也随大流加入了新能源大家庭。5月初喜提小鹏P7（车型：后驱超长续航智享版，车身颜色：月光银）。提车后一直醉心于研究P7，这才想起还欠一份提车作业忘交，赶紧的，这就来补发我的提车作业（顺便做个用车分享）。

大图镇楼！（老论坛人了）

一开始有打算买台混动车型，之后发现还是纯电比较好，省心！比起混动，纯电出现问题的几率相对会少，混动毕竟2套动力系统，小毛病多，而且也要像油车一样各种保养，不让人省心。现在的纯电动车的续航普遍在500左右，虽然买车的时候已经不是冬天，但是也知道纯电到了冬天要打点折扣（做好了心理准备），我想日常市区代步是完全没有问题的，如果真的要出远门，充电桩这么多，我也丝毫不慌张。

选车期间看了三款车：比亚迪汉、特斯拉、小鹏P7，汉只看了没有试驾，内饰里面那块安卓平板直接把我劝退，特斯拉毛坯3本来没考虑，偶然在逛商场时碰到了，和销售搭话了解了下车，三言两语，直接去试车了，还不错，很喜欢它带来的操控感，方向指哪打哪，车内视野也很好，销售也非常专业，能明显感觉到她非常喜欢并且信任这个品牌。缺点就是没仪表设计，许多功能不够本土化。辗转反侧，最后去看了小鹏P7，第一眼就感觉外观很帅气，内饰简洁但是不简陋，自动泊车优秀！语音控制也很优秀，车上很多功能几乎都可以用语音操控，还要送免费电。当然也有缺点：操控相比起特斯拉差了点。之后也在家里权衡了好几天，最后和老婆一致决定拿下P7。2个原因：1、P7办下来比毛坯3便宜点；2、P7配置更丰富。

1、提速快，可能是因为底盘低的原因，80多码过快速路大弯姿态还不错。
2、车内隔音效果可以，有高级车的质感，胎噪很小。
3、ACC好用，跑高速的时候不用一直踩电门和刹车，腾出个手还可以回个VX。
4、手机APP不错，可以提前给车子降温，夏天上车前不会被热成狗。
5、续航：官方续航670，在WLTP模式下，夏天跑个600公里完全没有问题，而且是1:1耗电，不知道冬天续航会打多少折扣。
6、充电次数：2周一次（工作地点附近有专享充电桩，家里停车场安装了充电桩）
7、雷达灵敏，每次差不多离碰到障碍物还有30厘米左右，就会显示红线叫停了。
8、本人开车技术不差，因为懒所以大多数情况倒车入库或者侧方停车，我都会打开自动泊车，百分之90成功的几率。

没有绝对完美的车型，P7也有一些缺点，1、座椅通风风量太小，完全感受不到有风...2、有部分朋友反馈后排座椅有点短，坐久了会累3、电尾门需要加钱才能安装...后视镜视野有点小....用车时间不长，目前不太满意的点就这些，就说到这里，后续等用车时间长些了再来反馈吧。