【全新D50颜智新高度】老款D50车主再提全新D50
在正式写提车作业之前，我想在此说一些题外话。我是绅宝D50的老车主，于2015年11月首提15款手动舒适型D50,目前行驶32000多公里。自提车伊始，我就认证了车主，成为了汽车之家的活跃粉丝。绅宝D50论坛很长一段时间处于无版主状态，期间也曾来过其他兼职版主打理论坛，但论坛到处充斥着车黑和水军，真实车主的心声淹没在无尽的水帖之中，令论坛失去了车友之间交流用车养车的意义。
近期，全新D50上市不久，论坛里各种伪提车贴纷至沓来，令人反感。我能理解，这是4S人员的硬性任务或者营销手段，但请你们用点心，不要侮辱广大车友的智商。如不收敛，当心矫枉过正，物极必反。好了，言归正传，下面提车作业正式开始。
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【选车历程】
我在离家100公里外的地方上班，家里的15款D50是我的代步工具。下个月，老婆要换工作了，离家不近，考虑到冬天天冷了，而且倒三次公交赶班不太方便，所以就计划着再买一辆代步车给她用。选择范围不大，裸车六七万左右，最好自动挡，当初曾一度选定了科沃兹自动中配。为何最终再次选择了购买新款绅宝D50呢？这缘于进店保养时，恰逢新款D50到店，一袭红袍加身的“她”傲然立于花团锦簇之中，令人眼前一亮，想着老婆开着它一定“帅”的很，禁不住上前细看了一番。相较于老款D50而言，无论是外观、内饰还是空间，新款都有了很大的提升，说其是焕然一新也毫不为过。
近期，全新D50上市不久，论坛里各种伪提车贴纷至沓来，令人反感。我能理解，这是4S人员的硬性任务或者营销手段，但请你们用点心，不要侮辱广大车友的智商。如不收敛，当心矫枉过正，物极必反。好了，言归正传，下面提车作业正式开始。
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【选车历程】
我在离家100公里外的地方上班，家里的15款D50是我的代步工具。下个月，老婆要换工作了，离家不近，考虑到冬天天冷了，而且倒三次公交赶班不太方便，所以就计划着再买一辆代步车给她用。选择范围不大，裸车六七万左右，最好自动挡，当初曾一度选定了科沃兹自动中配。为何最终再次选择了购买新款绅宝D50呢？这缘于进店保养时，恰逢新款D50到店，一袭红袍加身的“她”傲然立于花团锦簇之中，令人眼前一亮，想着老婆开着它一定“帅”的很，禁不住上前细看了一番。相较于老款D50而言，无论是外观、内饰还是空间，新款都有了很大的提升，说其是焕然一新也毫不为过。
呐，就是这一抹红，给我留下了深刻的印象。
保养归来，那一抹红不时在眼前浮现，迫不及待跟老婆说了这款车，网上看了下图片，决定抽空一起去看看，顺便试驾一下。再次见到实车，老婆也被它的颜值所吸引，“卡门红”的颜色就是为这款车量身定制的。接下来，就顺理成章了，无视销售人员的各种自夸，直接要求试驾了，离合、方向比老款轻多了，发动机声音也比老款小了，因为车头短了，后排空间也大了好多。我开老款D50两年多了，这车有什么缺点，我再清楚不过了。新款D50动力系统并没有变化，内饰和配置提升不少，所以我只在乎老车型的一些毛病有没有改善。一番试驾下来，客观来说，在驾乘感受上比老款有明显的提升。顺便说一下，我的老款D50，两年32000公里，没出过故障，除了正常保养之外，只补过两次轮胎。
后面就简单了，谈价砍价、要优惠、交订金、等车、提车、买税上牌......
后面就简单了，谈价砍价、要优惠、交订金、等车、提车、买税上牌......
老款D50上镜（大冬天特意洗了个澡）
两年32294公里，伴我披星戴月，风雨兼程。
两年32294公里，伴我披星戴月，风雨兼程。
大鹏展翅，新款号称“大都之美”，没去过北京
，不知道大都有多美，不过新款颜值的确挺高。
，不知道大都有多美，不过新款颜值的确挺高。
夸张的大嘴加上大量的镀铬饰条，显得霸气十足。
镀铬的灯眉，与格栅平滑过渡，融为一体。大灯与机盖之间衬有软胶条，既避免间隙外漏，又可以降噪，细节做得不错。
LED日间行车灯
侧面非常动感，加上溜背设计，看上去非常利落。
集LED转向灯于一体的双色后视镜，位置比老款下移了，可以增加视野和降低风噪。
琴键尾灯。尾标变成了字母，是明智的改善，格调有所提升。
全封闭式机舱，非常整洁。这大概也是NVH控制的比老款好的原因之一吧。
取下电池盖板，新款电池是理士的。
仪表台除了仪表上部是软质的其余都是硬质材料的。好在表面的纹理弱化了廉价的感觉。
多功能D字型运动方向盘+8吋中控大屏+7吋液晶仪表
一键启动按钮
大灯调整按钮、后视镜调节按钮、后备箱开启按钮都在仪表板左下方。
空调面板、档位面板和中央扶手，通过镀铬装饰条和碳纤维饰板，衔接的比较自然。
手动档把（个人感想：国产车不买自动档，手动成熟，毛病少。）
“北”字形空调出风口，可以万向调节，阻尼手感适中。
琴键式转换按钮，回馈阻尼良好。
中央扶手盒软质包裹，档次提升。
扶手后面有供后排乘员使用的USB充电口及储物盒，比较方便实用。
主驾驶座椅包裹性不错。
后排座椅增加了中央头枕
室内阅读灯比老款少了一个，而且缺少了眼镜盒。
门内板中断皮质包裹，上部碳纤维饰板与镀铬内拉手，视觉效果不错。
得益于机舱变短和轴距增加，加上后排隆起不高，后排乘坐舒适性提升明显。
后排隆起不高，相比老款改善明显。
后备箱容积够用。
备胎和三脚架
排队等候验车
上午8点多出门，下午2点多才验完车。验车5分钟，排队5小时
车辆一致性证书+随车手册
各种票据材料
大绿本+车钥匙
大大方方的露个脸吧。
客观来说，新款D50改进了很多，老款车上抱怨比较大的如：发动机噪音大、离合沉重、方向重、座椅塌陷（前后落差大）、门拉手开关力度大、雨刮喷嘴不可调、后排乘坐空间小等缺点都进行了改善，还有很多细节之处，在此不再赘述，总体来说，属于看得见的进步。我提的这款手动豪华智驾版，没有天窗，开起来比老款动力上感觉轻快不少，新款重量肯定减轻了不少。
当然，新款D50也有缺点，目前发现的有以下几点：
1、整车VOCs做的不好，进入车内，很浓的异味，内饰用料不如老款厚道。
2、减配了后排阅读灯，前排阅读灯减配了眼镜盒。
3、新款离合上止点有旷量，属异响产生点。
4、主驾驶座椅没有了腰部支撑调节功能。
5、轮胎：老款米其林，新款万力。电池：老款瓦尔塔，新款理士。
6、新款依然没有后视镜加热功能。
7、后悬架有由多连杆换成了扭力梁，其实这个价位，扭力梁也可以了。实测路试除非非常崎岖的路，不然感觉不出来的。
当然，新款D50也有缺点，目前发现的有以下几点：
1、整车VOCs做的不好，进入车内，很浓的异味，内饰用料不如老款厚道。
2、减配了后排阅读灯，前排阅读灯减配了眼镜盒。
3、新款离合上止点有旷量，属异响产生点。
4、主驾驶座椅没有了腰部支撑调节功能。
5、轮胎：老款米其林，新款万力。电池：老款瓦尔塔，新款理士。
6、新款依然没有后视镜加热功能。
7、后悬架有由多连杆换成了扭力梁，其实这个价位，扭力梁也可以了。实测路试除非非常崎岖的路，不然感觉不出来的。
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