中秋去保养,告别4S,顺便加装抬头显示!

又是一年中秋夜,转眼间小五已经陪伴我整两年了。从6月份开始,就接到4S数个催促汽车保养的电话,明明是全合成机油,5000公里一换岂不可惜?
       虽然离三年10万公里的保修期还有一定时间,但是以我多年养车经验来看,剩下的一年时间应该不会出大的问题,断然决定告别4S,自己找一个离家近的维修店去保养。
       2年多车跑得较少,才13000公里,按照保养手册的指示,更好机油、机滤、空气滤和刹车油。修理店倒是允许自带配件,只收工时费。为了不被老板鄙视,还是放弃了自带机油的想法。既然是自费了,况且一年一换机油,于是婉谢了店家嘉实多磁护的配置,选择了嘉实多极护0W40。店里的价格着实不便宜,120元\升,28t四驱车型需要将近6桶!另外根据保养手册要求,刹车油2年必须更换了。负责接待的伙计直叹息,1万3千公里真没必要换,3年换也没问题,可以再跑跑。在我的强烈要求下,还是更换了,花钱买个安心。 中秋正好赶上某宝做活动,买了一个HUD,在保养的时候装上了,感觉还不错。
       整个保养过程耗时2个钟头,除了基础保养,还更换了刹车油、清洗空调系统。全部费用算下来1500左右,工时费300元,比4S便宜很多。相比于4S 的银美孚,更换了嘉实多极护直接感受是发动机噪音有所降低,其他感觉不明显。下次保养准备自己动手更换空气滤和空调滤,这两项缺失不难。

之前加装了发动机护板,更换机油必须将护板拆除。换掉的废机油还很充足。

更换刹车油。通过机器换油比人工换油要干净的多。


更换下来的空气滤芯还很干净,机油一共用了5桶半。

最后一桶机油,还剩下三分之一。剩下的机油可以带走。看机油的生产日期,还是比较新的。

顺便观察了一下小五的底盘,因为总是在城里和高速跑,2年了底盘依然很干净。

之前网上一款关于豪华SUV五车横评的节目,对XT5的底盘进行了尖锐的批判。自己来看底盘,似乎有一定道理。哪怕有一块铁皮的包裹,也比全部裸露在外看着要好。

秀一下网上淘的新宝贝,虽然不比顶配车原装的HUD,但是装上去感觉毫无违和感。

因为是双层玻璃,所以拍照有重影。肉眼看效果还好。

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2026/5/7 08:48:40