GS4的一场车祸看出很多人的劣根性

  多时没上过论坛了，这两天看到这个爆炸性的新闻。传祺这两年做得风生水起，特别是GS8冲破天花板的成功所带来的其它车型的引领作用，意味着传祺在以后几年的局面会很明朗。
 
  于是友商的水军们及各类看客们带着有意，无意的恶意来到这里，落井下石者有之，煽风点火者有之，幸灾乐祸者有之，不懂装懂者有之。。。。。
   这场车祸除了广汽和交警能尽快公布真相之外，我们更应该反省的是自己的驾车风格，不酒驾，不超速，不开斗气车，安全驾驶才是王道！

   
  GS4这场车祸就是一个非典型的柱撞测试，所谓非典型是因为不是碰撞的对象不是圆柱，而是一个切角。
  柱撞测试在欧洲NCAP碰撞测试的测试科目之一，时速是29公里
  
   

美国的NHTSA的测试速度是32公里

 
  32公里或者29公里是个什么样的概念---相当于骑自行车或者电单车的速度，但被碰撞后是个什么效果呢？

  不妨以2014年奔驰GLA在欧洲碰撞来看下结果
  http://www.iqiyi.com/v_19rrmmfwo4.html?share_sTime=0-share_eTime=103-src=sharemodclk131212
这个视频在1分钟左右会出现柱撞的画面
 
 

 
  

 29公里有碰撞就这么受伤，那我们不妨想象在GS4在时速60或者80公里撞上一个锐角的情况会有多惨呢？！

 有人说GS4解体了，怎么水泥隔离带没事呢，那请看下图，是不是灯柱或者限高栏也很牛X呢？