继续折腾，老毕自动波箱换三个后油环
从我入手老毕已经搞了几千大洋，包括全车喷漆，脚垫，座椅套，方向盘皮，连今次两次波箱油，两个大电磁阀，前后减震器，机脚胶，车门皮，现在又换三个进口波箱后油环，我也算下大本了，二手车就是这样，我也想开起来舒服点，闲话少说，上片
网上三水家又买了两瓶波箱油4升
放波箱油，上次换电磁阀时没把油尺拆下，因没有工具修车师傅扭滑牙了，所以上次波箱油等于没有换
我手拿的这个就是旧的波箱塑料油尺已经滑牙，这次终于拆下来了，在网上买了一个也是法国进口的40元钱，妈的太贵了
放旧波箱油，波箱油实在太脏了，黑乎乎的有点稠。拆左前轮，内衬板，露出波箱后盖，把几个六角螺丝扭下
波箱后盖拿下了，露出神秘的A4L波箱内部
这个就是波箱后盖，三个油环套在中柱，拿出即可，两大一小
新旧对比，现在是改进型的接口错开，旧的接口处是平整切开的
再来一张自动波箱内部图
用化油器清洗剂清洁干净吹干，抹上薄薄一层密封胶
开始装车了
这个是波箱上方加油口，有点隐蔽，我以前以为要从下面放油口泵上去的，现告知车友。
从上面加入波箱油，直到下放油口出油，装上放油螺丝，打响车后几分钟息火，继续加波箱油，然后松开放油螺丝，让多出的波箱油流出后再拧紧放油螺丝就行，
最后装上轮胎试车，档位感觉顺滑好多，一档二档顿挫感减小，跑次长途后再上感受。网上很难找到老毕的这种维修贴，希望我的贴子能帮到大家，其实老毕的通病就是电磁阀，三个油环，还有COM2000，认真细心点就可以维修好了，没有网友说的那么麻烦。
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